[чарли]

Скрипка,зачем соляру мучить?Проще:несём ведро с водой в баню,заливаем в бак и открываем вентиль-какой поток в тазик/ведро льётся?Вроде в отпуске,вот и проверь кавитацию и турбулентность!

[Roman77]

Залил топлива под завязку до крышки, воздух все равно есть. Пытался презик натянуть на помпу, не выйдет.
Ручную помпу можно и не ставить, мне последний раз официалы большим шприцом с трубочкой нагнетали солярку в фильтр. Купить шприц и возить его с собой. (я кстати спросил, почему помпой не подкачиваете-они сухая(при смене фильтра) не качает).
Serg1476 ты ведь заглушил помпу, а воздух все равно есть?

[Гарри]

Сообщение от Скрипка

Ну,Гарри,ты меня убил...
Тогда тройник...сорвет 6 очками наддува нахрен!!!

Уважаемый Скрипка, живите 129 лет.
Наддув срывает. Разрежение засасывает насмерть.

[serg1476]

Сообщение от Roman77

Serg1476 ты ведь заглушил помпу, а воздух все равно есть?

Есть.
А у ОД руки кривые, нормально прокачивается и сухой фильтр.

[Гарри]

Сообщение от SasGr

насос...который будет понемногу откачивать топливо в обратку. При этом на входе у двигла будет отрицательное давление, воздух будет убираться вместе с частью топлива всегда, когда работает двигатель (включено зажигание), сложность в реализации и установки минимальна. В этом случае даже грушу подкачивания ставить не надо, т.к. дополнительный насос все сам прокачает.

Не совсем понял, в каком месте топливной системы поставить насос?

[SasGr]

Сообщение от skorpion

Насос инерционный работает за счет подачи и сброса напряжения.Помоему так хотя я не уверен.Как будешь подавать напряжение циклично?

Вроде так и работает, чем чаще подаешь\снимаешь напряжение, тем быстрее качает. Пока точно не разбирался - снимать\устанавливать напряжение или вообще инверсию напряжения делать-это мелочи. Главное чтобы выбранный насос решал свою задачу.

[SasGr]

Сообщение от Гарри

Не совсем понял, в каком месте топливной системы поставить насос?

Можно поставить банку-аккумулятор прямо после фильтра, чтобы исключить всякие шарики-прокладки и из которой (банки) с верху будет качать доп. насос.

[Гарри]

Сообщение от SasGr

Можно поставить банку-аккумулятор прямо после фильтра... из которой будет качать доп. насос.

Так в ТНВД стоит насос. Зачем перед ним еще один?

[SasGr]

Чтобы с верха банки откачать воздух, см рис. http://syclub.ru/showpost.php?p=179029&postcount=180

[abond]

Нашел тут описание системы Delphi DDGX200 , почитал,в этом мануале интерсная вещь есть. Там пишут что воздух в топливе уже есть и для того чтобы его отделить в фильтре отходящая трубка к ТНВД длинной почти до середины корпуса фильтра и еще калиброванное отверстие в ней... а у нас как?

Полная версия мануала ТУТ

[Гарри]

Я поставил сепаратор (вид в альбоме), так он еле влез. Где поставить банку-аккумулятор?

[bocman]

На пост 214. у нас эта функция похоже в корпусе картриджа реализована, посмотри в картридж куда вставляется отводящая трубка. Возможно это и есть тоже самое. Но причина то в другом, там трубка хоть до дна будет а толку, воздух все равно наберется под завязку и пойдет в эту трубку (это если идет подсос в магистраль стороннего воздуха)

[SasGr]

Большая банка не нужна, достаточно и стакана. Проблема ее легко достать (или на крайний случай варить самому).

[abond]

Фильтр топливный я не разбирал еще. А если не тоже самое? отверстие калиборванное есть ( или сужение в трубке) ?

[bocman]

какое то отверстие есть там , примерно с 1 мм. На твоем рисунке это похоже отделение воздуха так сказать мелкодисперсного и превращение его в большие пузырики. Сам воздух в этом фильтре никуда не выводится на сторону.

[SasGr]

Согласно мануалу на Delphi, пузыри меньше 3мм за воздух не считается. На практике у нас получается нечто аналогичное (если не считать слияние пузырей в трубках). Это что, у остальных машинах такая же проблема с воздухом?

[abond]

Наверное так оно и есть, если Валера (Скрипка) что нибудь не придумает
В трубку поставить разделитель больших пузерей...