[glot]

chemist,
Извини, некогда было - только с ЧМ побережья прибыл.
Смотри сам, с маслом дело идет к "концу" - ядро начинает рушиться,вторая зона почти вся заполонила каплю ,чистого масла мало осталось , края начинают рваться. Но на тыщу ещё хватит - не более. Т.е. в течении тысячи нужно менять.
img008.jpg

[7men]

glot, а по моему скану что скажешь?

[chemist]

glot, спасибо за комментарии. Масло уже заменил (пока есть свободное время), пробег составил 6523 км. По моточасам методом экстраполяции получаем 233. Я считаю это хорошим результатом. Всем удачи!
P.S. Эксперимент с капельными тестами и наработкой моточасов на данном этапе можно считать завершённым. Какие выводы сделал для себя? Честное (не левак) масло, будь оно даже малозольным с допуском MB 229.51, в купе с честным бензином (заливал только Лукойл-ПНОС евро5), позволяют комфортно эксплуатировать автомобиль до указанных значений. Почему я не пошёл дальше, на больший пробег? Хотелось, но, как уже писал, заменил пока есть свободное время. Позже его не будет.

[vim]

Сообщение от chemist

Какие выводы сделал для себя? Честное (не левак) масло, будь оно даже малозольным с допуском MB 229.51, в купе с честным бензином (заливал только Лукойл-ПНОС евро5), позволяют комфортно эксплуатировать автомобиль до указанных значений.

Не хочу вникать в капельную "муть",но мне кажется что любое масло 10т км отходит. Можно конечно и через тысячу менять(всегда ездить на тепленьком). Экстремальные случаи не в счет.
chemist это не в твой адрес........IMHO

[Влад-Саратов.]

Не все масла ходят 10т.км в городском режиме. Есть у нас клиент - музыкант по профессии. Он на одометр не ориентируется, он ухом слышит когда масло умерло. Так вот он сделал определенный вывод для себя... А чисто трассовая эксплуатация с нормальным бензином вполне позоляет десятку откатать.

[glot]

Влад-Саратов.,
согласен,как никогда...
chemist,
Ну можно было ещё покататься,если по месту,а в дорогу конечно лучше сменить. Честные масла 250 мт/ч отхаживают,но уж точно не одешный интервал в 15000т.км. Лучше вовремя сменить.
----
Вечером выложу свой скан,после 8000км.

[glot]

Сообщение от 7men

glot, а по моему скану что скажешь?

Аналогично выше сказанному по маслу у chemistа
-------------------------------------------------
Проехал ужО 8000км,порядка 220 мт/ч. Через тысченку посмотрю и скорей всего заменю :

[Tarym]

glot, а по моему скану что скажешь(5148)?

[glot]

Ещё тыщу где-то назад нужно было сменить...

[glot]

Сменил Шелл ЕСТ 5w30 с добавкой от липких молибдена,проехав 9500км. Капля с него последняя сушится,но уже видно что можно было бы ещё 500км протянуть в моем режиме. Т.е. вполне по силам в моем режиме трасса/город 75/25% проехать на нем 250 мт/ч или 10000км.
Залил UZAUTOOIL 5w30 5,2 л.Заметно жиже масло,двс легче работает и прокачивается - лампочка при прокрутке холодного запуска гаснет на 4-5с,в отличии от шела 5-6 . Теперь через пару сотен км добавлю молибдена ликвимолинского. Уровень тож спокойно измеряется,без "танцев" со съемом резинового колечка на щупе.
Поставил фильтр Кортес - более не буду, маленькое рез.колечко тонкое(оставил старое),а большое толще от стокового - заметно тяжелее вкручивалось. С нормальным сейчас ценником м.фильтра родного, лучше приобретать его.

[glot]

Вот и капельки подсохли...По мт/ч выходило где-то 260-270 ,по км 93..км (последние 2 цифири не запомнил,да и не важно)
По моим меркам 10000км ,в моем легком режиме как раз и выходит. По капле: свежего масла практически с дулькин нос (край в цвете синий),ядро стало разрушаться и срань полезла во вторую зону. Конечно можно было бы ещё 500 км и проехать,но было время и сменил не затягивая.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от glot

...лампочка при прокрутке холодного запуска гаснет на 4-5с,в отличии от шела 5-6 ..

Что то очень долго. У меня сразу гаснет. Или ты прибавил малька или что то не то. Например обратный клапан масл.фильтра не держит.

[parbor]

У него прокрутка перед запуском. Поленился напомнить.

[glot]

Да,я прокручиваю не запуская двс, стартером и считаю секунды. На шелле,из-за густоты, дольше на пару секунд система приходит в тонус. На более жидком быстрее.

[chemist]

glot, одной из причин более раннего потухания масленки м.б. другой производитель масляного фильтра. Корректнее сравнивать масла в данном случае при прочих равных условиях. Но это только предположение. В вискозиметр их, надо было налить и определить вязкость шутка

[glot]

chemist,
Нафига нужен всякий "мизимитр" если составом, TDS/TPS разные масла?! И так все понятно ,фильтр совершенно тут не играет никакой роли.
Я все таки настаиваю,что немаловажно в тягучести цепи играет роль применяемое масло,его интервал смены ну и конечно же кол-во. Т.е. надуманный бедный дизельный лоусапс в наш двс и даром не нужен без доп.присадок.

[chemist]

glot, никто не ставит под сомнение какчество, коликчество и интервал замены. По поводу фильтра - есть у меня задумка, сегодня проверю.