[n.modest]

Подскажите, что делать. Обращалась в несколько сервисов, в том числе к дилерам. После то на 65 тыс. (дизель 2011 год) начал загораться чек. Мне сказали, что у меня утечка масла. На самом деле весь двигатель был забрызган маслом. Они поменяли что-то. Сейчас масло не уходит. Я помыла на мойке двигатель, после чего загорелись все лампочки, в том числе лампочка топливного фильтра. Мне 2 раза поменяли топливный фильтр. Теперь машина не заводится, когда горячая. Через минут 40 заводится. Где можно найти диагноста, который точно скажет в чем проблема? Предлагали поменять датчик давления топливного фильтра, но гарантии не давали, а он стоит приличных денег.

[Дрюня 407]

Причина замасливания какая была? А про мойку тут- http://syclub.ru/showthread.php?t=12...E0%F2%E5%EB%FC

[Старшина]

Есть у меня подозрение что вас очень прилично развели!
То что после мойки ваша приборка горит как новогодняя ёлка говорит о том что вам залили все разъемы.Лечится это продуванием их воздухом и проливкой химией для эл.контактов.С последующим удалением ошибок из мозгов на сканере у дилера.
По запуску!
Я бы копал в направлении подачи топлива.Предположу подсос воздуха.И гадкий вопрос - ВЫ видели(вам отдали)что вам действительно меняли фильтр? Потому как горение его лампы на приборке означает что:либо в фильтре вода,и соответственно вопрос - ОТКУДА???,либо что залит разъём(отстегнули-продули-застегнули).На топливном фильтре нет датчика давления.Потому как подача топлива идет за счет разряжения а не нагнетания.
Есть желание - звоните,может чего подскажу.