[Thlayli]

Коллеги, помогайте.
Был свист ремня и странное стрекотание в районе натяжителя. Разобрал, заменил кронштейн натяжителя (была трещина), ролик натяжителя, подшипники генератора за одно поменял (тоже шумели), проверил демпфер, масло есть, не заклинен, смазал втулку крепления натяжителя.
Всё собрал, свист пропал, но стрекотание осталось. Думал, что это подшипник ролика, но замена показала что нет.
Стрекотание именно от натяжителя, стетоскоп упираю в псевдогайку для оттягивания ролика.
Если получится записать через стетоскоп, выложу запись сюда.
Есть мысли что это может стрекотать? Как ведёт себя неисправный демпфер? может он?

[vim]

Будет смешно если спецы скажут: работа форсунок

[Алексей 13]

Сам ремень то поменял?
Или старый оставил?

[Thlayli]

Сообщение от Алексей 13

ремень то поменял?

Старый оставил, нормальный ещё

[Алексей 13]

Ну вот когда ремень на новый поменяешь, тогда и "поговорим" .

[ridik]

А после замены ремня повода поговорить уже не будет.

[Александр9]

Почему не будет, скажет после замены ремня всё пропало, а вот и повод поговорить.

[Thlayli]

Это мистика какая-то)
Звук такой, как будто шарик металлический в банке трясёшь, но пропадает, если побрызгать кондиционером на ремень. Да как же блин ремень может издавать такие звуки??? Причём можно не весь ремень поливать, а только крайний ручей, который ближе к блоку.
Менять ремень или ездить и не париться по поводу звуков?
Но даже при смазке ремня, мне не нравятся стуки, которые слышны через стетоскоп на натяжителе. Рабочий гул подшипника - это понятно, но там ещё дополнительный стукач живёт.

[parbor]

Очень просто-набились в во все 6 ручьёв песчинки. А кварцевый песок штука твёрдая и пилит все шкивы разного диаметра. Если проще- это уже наждачная бумага на резино тканевой основе. Пора навыкид.

[Dedok]

Да лаТно Борис, прям таки и на выкид, снять щёточкой почистить, смазкой для ремня попшикать, он ещё и походитЬ в одних руках то, но недолго и не факт зато будет тема, потрындеть чобы не скучно

[parbor]

Дык, можно и не снимая щёточкой. На заведенном моторе. Только бы лицом не щёлкнуть, а то куски щётки как раз в него и прилетают...

[Dedok]

Боря, можно но не нать не снимая, ТБ ни кто не отменял.

[ridik]

Сообщение от Thlayli

Да как же блин ремень может издавать такие звуки???

А вот так! Мы уже все через это прошли, а многие и по несколько раз.
Мистика....

[cabanus]

Прочитал внимательно полностью всю тему. Возникли такие вопросы и мысли(вполне возможно ошибочные):

1. В сервис мануалах 2012.02 - 2012.10 момент затяжки болта натяжителя 82+/-5Нм. В 2013.08 уже момент изменяется на 65+/-5Нм. Автомобиль начала 2013 года дорестайл, видимо затягивали еще 82Нм, пробег 70000 болт пока не обломало, натяжитель вообще не трогали - втулку не смазывали. Но этим летом на холодную при трогании задом появилось дребезжание (как будто пластик по металлу) особенно усиливается при полном выворачивании колес, при прогреве пропадает. Предположение - что то с демпфером, следовательно придется лезть диагностировать натяжитель.

2.Видел много фото и видео как люди смазывают втулку. Возникло предположение что при работе и не аккуратном нанесении смазка выходит из втулки и может попадать на резьбу крепежного болта. При замене болта даже с динамометрическим ключем необходимо обезжиривать болт и резьбу в двигателе и поверхности втулки прилегания болта что бы получить нужный момент затяжки. Так же возникает вопрос не помогает ли эта смазка попавшая на резьбу болта его выкручиванию или наоборот еще большему затягиванию - например на закисших не смазанных втулках. Что если при установке нового болта нанести на торец его головки маркером метку на 12 часов, а затем при последующих диагноситках отслеживать сместилась ли она и в каком направлении.

3.Понимаю как устроен и работает оригинальный демпфер. Все ли, кто снимает и в последствии устанавливает натяжитель в сборе или демпфер, после установки его на место, прокачивает ли сам демпфер как положено по инструкции(только в вертикальном положении), для вытеснения воздуха из масла? Кто-нибудь распиливал не оригинальный демпфер? Попадалась информация на drive2, что китайские аналоги демпферов являются лишь имитацией, и в них нет амортизатора, только пружина. Лично считаю что от китайского натяжителя в сборе можно брать только само коромысло, ролик и демпфер ставить фирменный.

[ridik]

Сообщение от cabanus

При замене болта даже с динамометрическим ключем необходимо обезжиривать болт и резьбу в двигателе и поверхности втулки прилегания болта что бы получить нужный момент затяжки.

Не надо ни чего обезжиривать, пусть смазка будет на резьбе. Сухая резьба наоборот из-за трения будет съедать момент затяжки.. Это как в анекдоте - "закуска градус убивает..."
Все остальные действия - по желанию.

[дядя Вова]

Сообщение от cabanus

.Понимаю как устроен и работает оригинальный демпфер. Все ли, кто снимает и в последствии устанавливает натяжитель в сборе или демпфер, после установки его на место, прокачивает ли сам демпфер как положено по инструкции(только в вертикальном положении), для вытеснения воздуха из масла? ....

можно увидеть инструкцию?

какой у вас пробег? И таки да, посмотрите на устройство демпфера- какое место там можно прокачать?

[Алексей 13]

Можно еще болт посадить на локтайт.Тут деятель был у НАс.