[denchik1979]

Уважаю, молодцы мужики! Сам раньше любил поковырять свои ведра, ИМХО из за отсутствия бабок на сервис. Свой первый ТАЗ 2107 94 года выпуска разбирал почти полностью, только в КПП не приходилось залезать. Свой нынешний новый автомобиль даже пробовать что то крутить не хочется, хотя мысль о геморе при обрыве ремня в пути при виде его расположения меня поситила при первом знакомстве с авто. То ли дело Кайрон, весь ремень как на ладони! Меняй скока хочешь. Помятуя теорию вероятности, которую учил когда то в институте, верую что минует меня сия неприятность. Но все равно рукастым мужикам нашего форума огромный респект, простите за лирический офф.

[Alexor]

Хм, а помпа на НА разве не цепью приводиться?

[Скрипка]

Лёха- мы ЭТО(пост 19) не читали. Мы такие все тут умные...Да нет, если без приколов- все от от ремня...Хочешь изменить что? Тогда вываливай- помусолим толпою тут

[Alexor]

Ну да, звиняйте. Ремнем.

[denchik1979]

Ха, а как быть с электроусилителем руля? Его же не потушишь как кондей или фары... Вывод один - колхозить на моём саньке бесполезно, продолжаю верить в теорию вероятностей... Но за тему спасибо, истина где то рядом.

[fox]

У этого ремня есть регламенты по замене? На каком пробеге?

[yure_c]

Эх, меня не было.. А то у меня и ремень запасной и опыт по быстрой замене)))) (за 15 мин без вывешивания движка). Молодцы что справились!!!! Все что нас не убивает, делает нас крепче)))))

[yure_c]

Дополнюсь.. Питерцы, нопомните на следующую встречу, чтобы я взял свой накидной ключик для ролика. с ним ремень на раз два меняется)) замерите и такойже в багажник к инструментам кинете))))

[NorthSpirit]

Напомним, напомним...

[SasGr]

1. Производительность помпы у вебасты вроде не очень большая. Я бы ее сравнил в движком на оборотах немного более ХХ. Но чтобы движок не клинанул ее точно хватит (если под 200 не лететь )
Одно время хотел поставить дополнительно, чтобы гонять тосол сразу после остановки. И зимой сразу после остановки в пробку было бы теплее.
2. ЭУР можно легким движением вырубить отключив предохранитель. Кстати, а ЭУР пашет при сломанном гене?

[Alexor]

Сообщение от yure_c

Дополнюсь.. Питерцы, нопомните на следующую встречу, чтобы я взял свой накидной ключик для ролика. с ним ремень на раз два меняется)) замерите и такойже в багажник к инструментам кинете))))

А фото можно?
А то ремень свистит, надо будет менять.

[yura1974]

Сообщение от Скрипка

Дополню- в условиях СТО меняется ремень за пару часов. Для этого необходимо вывесить движок с правой опоры. На жигуле этого не надо делать даж для ГРМ. Еще нужно иметь руки, ключи аж ТОРКС и хитровыеба**ый накидной на 19.

Валера, не узнаю тебя после праздников!!!
Ремень меняется легко,с перекурами за 30 минут. я дольше приблуду точил-варил... Купил головку, отпилил половину и приварил первый попавшийся штырь... и никаких подвешиваний и прочих лишних манипуляций... Ну ес-но снятие колеса и пластиковой защиты...
А насос, который ты предлагаешь, лично моё мнение, лишняя приблуда, трата времени и денег...
Получится так же как с "убийством" воздуха в топливной системе... Покипишуете и затихнете...
П.С... Подскажи, а чего ты такое куришь!!!

[blinjack]

Я тоже свои пять копеек добавлю.
Вообще, в моей практике, такого что бы ремень просто взял и порвался от старости не было ни разу. Более того на Форд Торнео Коннекте ремень разлохматило по краям из-за неправильной установки натяжного ролика и он спокойно проехал без замены около 1000 км., потом был штатно заменен. Это я к чему? К тому что если ремень цепляет за болт, то следы должны быть видны. С другой стороны, нелогично менять ремень перед поездкой в 1500-2000 км. и сразу с СТО в дальний путь... Я обычно меню ремень "заранее", что бы покататься по родным пенатам.
Теперь по Теме, на вопрос поставленный Скрипкой (очень уважаю, как и остальных членов клуба): что делать блондинке... В одном из пособий конца Советской эпохи, я вычитал интересный вариант (правда, ниразу им не воспользовался), а именно использовать в качестве приводного ремня капроновый чулок. Поставить его будет легче, подогнать по длине тоже просто, на прокачку жидкости на 50-100 км должно хватить. Так что блондинка оказывается даже в более выигрышном положении (у неё "ремень" на красивых ножках, ну или в багаже то точно долже быть), а вот чо делать мужику? Переходить на чулки? Мужики не поймут... Возить комплект омсы? Вариант, но если жена найдёт чо будет? Я думаю, что вместо чулок можно будет использовать кусок подходящй веревки или буксировочного троса, пожалуй кину в багажник моток веревки.

[leon1968]

blinjack,ремень порвало за одну секунду в то время,как я попал в большую яму и ремнем напоролся на торчащий болт крепления защиты.А на половине ремня после этого проехал 1300 км.Это о крепости ремня.
Юрий,фото ключика выложи.

[чарли]

на капроновом чулке Ваз-21 ездит,проверено!Но недолго и в морозы за -25,думаю НА вряд ли такой вариант светит!

[liharly]

Нихай, чулок тут как на на "жучке" не прокатит, форма роликов не та, и чулок будет соскальзывать, а жаальь.
Ну а с целью обсуждения более глубокого тюнинга, предлагаю, заменить все ролики на шестеренки, и надеть цепь, тысяч на 100 пробега хватит. Надо искать знакомого фрейзировщика.....
P.S.
Валера, не унывай, как говорил Томас Эдисон:Я нашёл 2 000 неправильных способов — осталось найти лишь один, верный.

[blinjack]

Сообщение от leon1968

А на половине ремня после этого проехал 1300 км.Это о крепости ремня.

Это как? Ремень вдоль порвался (тогда это + к моим доводам)? Или поперек и его как то связали (ну это уже вопрос конструктивных особенностей НА и рукожопости мастеров СТО)?
Я немного покритикую идею с электропомпой. Ехать в такой ситуации быстро не получится из-за проблем с управлением, помпа+ЭБУ+зажигание (у нас на бензинках) или свечи накаливания на дизеле +стопы (даже если ехать с выключенными фарами)+ минимум необходимых электропотребителей. Думаю, аккумулятора часа на два хватит. Проедете вы 150-200 км за два часа без тормозов и рулевого? Сомневаюсь. Идея с дубликатом ремня, закрепленного на кузове мне больше нравится. Но что делать людям, которые ещё не добрались по ТО с заменой ремешка? Очевидно, изучить глубже проблему со злосчастным болтом и решить её заранее.
ЗЫ Леон - сочувствую!