[andrej_mi]

я так понял,что с новой муфтой кнопка режима "4WD lock" стала работать так,как все того и ожидают,но с гораздо большей защитой от дурака.до конца не уверен.надо ещё разные ситуации пробовать.

[Андрей-80]

Да куда уж, больше защиты от дурака!? Или они нас совсем за идиотов держат?

[andrej_mi]

Сообщение от Андрей-80

Да куда уж, больше защиты от дурака!? Или они нас совсем за идиотов держат?

"В России дураков лет на сто припасено..." цитата из "Особенности национальной рыбалки"

[NorthSpirit]

Нет там защиты от дурака, там дурацкая защита...

[sagrus]

Сегодня первый раз на своем актиоше сел на "пузо" - защита повисла на толстой обледеневшей корке снега, а передние колеса провалились под нее в рыхлый снег. Самостоятельно выбраться не смог (вытащили Outlander'ом). Пытался всяко: с локом в есп и без него - колеса беспомощно барахтались в воздухе, причем... все 4! С локом и без него задние колеса крутились всегда, за счет есп пытались крутить все колеса, но безрезультатно - задние не могли вытащить провалмившиеся передние.
Машина куплена в феврале 2014 года, производство - конец 2013....в связи с этми вопрос: получается у меня лок блокирует муфту?.... что-то до этого казалось что не блокирует..

[NorthSpirit]

Выявленных случаев полноценной блокировки не было. В вашем случае, когда все колеса висят в воздухе, то задние будут крутится - силы сжатия муфты в локе вполне хватит, чтобы вращать хотя бы одно колесо, когда оно почти вывешено.

[glukus]

Когда я так же сел на брюхо, пытался откапывать колеса, забил, т.к. проезжал камаз, он меня дернул)

[sagrus]

Сообщение от NorthSpirit

Выявленных случаев полноценной блокировки не было. В вашем случае, когда все колеса висят в воздухе, то задние будут крутится - силы сжатия муфты в локе вполне хватит, чтобы вращать хотя бы одно колесо, когда оно почти вывешено.

Пардон за глупый вопрос, краем глаза вроде где-то видел такую инфу, но хочу убедиться: при локе и при автоматическом режиме сила сжатия дисков в муфте разная чтоли?

Сообщение от glukus

Когда я так же сел на брюхо, пытался откапывать колеса, забил, т.к. проезжал камаз, он меня дернул)

..а я Outlander'а дождался))

[fynjy]

Чем больше читаю, тем больше начинаю понимать, что если передок закопался то задок уже не поможет в силу кривой прошивки управления муфтой.
так чтоли?

[NorthSpirit]

Сообщение от sagrus

Пардон за глупый вопрос, краем глаза вроде где-то видел такую инфу, но хочу убедиться: при локе и при автоматическом режиме сила сжатия дисков в муфте разная чтоли?

На старой муфте в локе сила сжатия меньше, чем в авто.

[NorthSpirit]

Сообщение от fynjy

Чем больше читаю, тем больше начинаю понимать, что если передок закопался то задок уже не поможет в силу кривой прошивки управления муфтой.
так чтоли?

Старая муфта в режиме Авто прекрасно работает. Но, если поверить руководству по эксплуатации и включить лок, то зад не поможет. Из засады выезжать только в Авто.
С новой муфтой, по первым тестам, вроде также, но есть подозрение что в ней и на Авто подобные глюки.

[andrej_mi]

мне показалось,что на НОВОЙ муфте в режиме "4WD lock" сила сжатия больше.задние колеса пытались прокручиваться,были небольшие подвижки,но колёса не буксовали. в режиме "авто" таких подвижек не было.но повторяю,долго машину не насиловал и легко сдавал задом из сугроба в обеих режимах

[andrej_mi]

было бы интересно сравнить поведение машин с разными муфтами в одинаковых условиях

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от andrej_mi

было бы интересно сравнить поведение машин с разными муфтами в одинаковых условиях

заедьте на песчаный пляж и по пробуйте тронутся в режиме авто. Если никто не зароется, то все ок, других тестов не требуется.

[D1m]

Дорожного просвета может не хватить

[rus.76]

sagrus
Вчера так же посадил на пузо. Хорошенько так сел. В режиме LOCK, крутились и перед и зад, как с включенным ESP так и без него. Машина выпуска август 2014. Выехал самостоятельно, правда пришлось хорошенько поработать БСЛ

[sagrus]

Пардон, БСЛ - это щщщяво такое?