|
|
11.11.2014, 13:21
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Югорск
Сообщений: 33
|
Затруднен запуск на холодную
Здравствуйте форумчане! Подскажите что за беда и как с ней бороться! Двигатель на холодную стал плохо заводиться, с автозапуска даже с четвертой попытки не запускается, ключем заводтся со второй третьей поытки но крутить приходится секунд по 10-15, раньше запускался с пол оборота двигатель D20DTR 149л.с.
__________________
Actyon Sports 2012, D20DTR
|
|
|
11.11.2014, 13:54
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Проверь форсы на слив в обратку
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
11.11.2014, 15:30
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 24.12.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 35
|
Cigord правильно сказал,делай тест на обратку,одна или скорей всего несколько форсунок дохнут,а точнее управляющий клапан форсунки.
|
|
|
11.11.2014, 16:06
|
#4
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Мотор D20DTR. Значит фильтр у тебя как на актионах, который любит воздух подсасывать. Попробуй заменить топливный фильтр в сборе. Подкачкой топлива пользовался?
|
|
|
11.11.2014, 17:45
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от cigord
Проверь форсы на слив в обратку
|
только глаза зажмурь
|
|
|
12.11.2014, 01:00
|
#6
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Эт зачем? А, типа-Демонтаж четвертой форсунки от 2до 5 часов,а иногда и 2-3 суток?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
12.11.2014, 15:27
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Не это он его экстрасенсом сделать хочет.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
12.11.2014, 15:35
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
ну не угадали ,просто пока глаза закрыты а потом медленно открывать еще теплится надежда что все пучком ,а когда смотришь сразу и видишь как все прет через край-мата много,обычно хозяину говоришь сколько надо за минуту налить в шприц,он за руль и заводить а ты ему уже кричишь через 15 сек глуши,он сидит а шприцы не видет потом выходит и видит картину-приплыли
|
|
|
12.11.2014, 23:10
|
#9
|
Участник
Регистрация: 22.12.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 163
|
__________________
NEW ACTYON/АКПП/149л.с./AWD/Premium/Дизель
|
|
|
13.11.2014, 07:58
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Одна радость, на D20DTR не нужно применять гидравлику и отбойный молоток для выковыривания форсунок.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
13.11.2014, 08:27
|
#11
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
это почему ?
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
13.11.2014, 13:22
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8
|
Тоже подобные проблемы. Actyon Sports D20DT, 141л.с., 4АКПП.
При -15 вообще не заводится, при нуле крутит секунд 7-10
Пошел от малого - заменил топливный фильтр (сначала поставил китайский, т.к. родной делфи не подошел в районе датчика воды, резьба). Проехав 500 км. на китайском приговорил 3 форсунки из четырех, поменял клапана. Поставил оригинал фильтр. Заменил фильтрующий элемент в Separ, не помогло.
Т.е. сейчас имеем:
-топливные фильтра новые,оригинал;
-воздушный фильтр новый, ДМРВ почищен;
-форсы в обратку: 3-4 мл/мин на ХХ;
-топливная промыта;
-подсос воздуха не обнаружен;
-сканер наличие неисправных датчиков/отклонений не выявил, чек не горит;
-стартер Valeo 2,2 кВт;
-моторное масло 5w30;
-свечи накала исправные, проводка к ним тоже (мерил напряжение, прозванивал на предмет КЗ);
-компрессия поцилиндрово 26-25-26-22;
-давление топлива в рампе (через сканер у официалов) на ХХ - 250 бар, на 2500 об/мин - 670 бар;
П.С. Все-таки склоняюсь к компрессии. Хотел спросить из вашего личного опыта. Меня смутило при замерах вот что:
-мерили через шахты форсунок;
-мерили при t 80C;
-уверяют, что это нормальная компрессия.
Замер производил у официалов г. Екатеринбург
Буду благодарен за ответы. Так же не могу нигде найти внятной информации по капиталке D20DT (стоимость, номера з/ч и т.д.)
Пока спасаюсь жидкостным ППП.
|
|
|
13.11.2014, 13:54
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
У D20DTR колечки в колодцах стоят, туда грязь не попадает и форса легко выныривает, по крайней мере у парней, снимавших их на D20DTF проблем не возникало.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
13.11.2014, 13:59
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 24.12.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 35
|
Вроде давление в рампе маловато,цитата из статьй " Уже в режиме прокрутки коленвала стартером ТНВД создает пусковое давление 350–400 бар. На минимальных оборотах холостого хода – до 500–600 бар, а при максимальной нагрузке – до 1300–1500 бар. Есть насосы с давлением и до 2000 бар." както так.
__________________
Actyon old D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
13.11.2014, 14:12
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8
|
Возможно и давление топлива тоже подхрамывает, вот и интересует личное мнение людей, обладающих опытом. Кстати и при запуске создается ощущение недостаточности топлива, крутит бодро. Про грушу не актуально - предыдущий владелец заменил ее на эл. бензонасос, кнопку вывел в салон. Качает бодро, подкачиваю перед запуском - изменений не замечаю. Да, забыл добавить что пропусков газов через форсунки/свечи не обнаружено.
__________________
Actyon Sports 2008. D20DT, 4АКПП. Кореец.
|
|
|
13.11.2014, 15:06
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 24.12.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 35
|
Возможно ТНВД не создает необходимое давление в рампе из-за чего происходит неправильная работа форсунок ,а именно неправильный впрыск или вообще отсутствие его.
__________________
Actyon old D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
13.11.2014, 15:10
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Иваново
Сообщений: 62
|
где-то воздух подсасывает в систему, скорее всего, как сказал Kammerton, через топливный фильтр. В топливном фильтре есть уплотнительное кольцо, если пережато или перебито, значит там. А вообще, как вариант подсоединить прозрачный шланг от топливного фильтра к рампе и искать воздух.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|