[Влад-Саратов.]

ПРОСТО когда авто стоит только на скорости и на большом уклоне, то весь вес авто воздействует на цепь. Аккуратно упирется в бардюр или кирпич,убедиться что авто стоит на нетралке и не катится,а потом уже и воткнут скорость. Я пользуюсь ручником,но после мойки в ночь не ставлю-примерзнет. В этих случаях у меня на стоянке валяется кирпич,.Подушки двигателя тоже не любят парковку на скорости.

[Max787]

Сообщение от Касьян

А что это за праздник такой?!! Вы очень оптимистично смотрите в жизнь!!!

Это обычный пробег на среднестатистическом авто с цепью.
Японские малолитражки столько прохаживают без замены цепи.
Оптимизм тут не причем.

[EVGEN74]

Японские двигатели и с ремнем ГРМ некоторые по 250 тыс отхаживают,с цепью то по более должно быть

[Профи]

Сообщение от Max787

Это обычный пробег на среднестатистическом авто с цепью. Японские малолитражки столько прохаживают без замены цепи.
Оптимизм тут не причем.

Ключевое слово японские.

[Guardian]

У меня кореш купил Субару Форестер на 120 км. пробега. Замена ремня ГРМ по регламенту через 100 тыс. км. Если короче, то оказалось позже, что хозяин ремень не менял. Мой кореш не доехал до дома из города, где купил машину (500 км) - ремень порвался на полпути со всеми вытекающими. Ремонт обошелся в 2000$. А вы говорите японцы, по 250 тыс. на ремне...

[Касьян]

Сообщение от Max787

Это обычный пробег на среднестатистическом авто с цепью.
Японские малолитражки столько прохаживают без замены цепи.
Оптимизм тут не причем.

Так у них грохота такого нет при запуске. А МВ с 1800 см3 компрессорами цепь бывает и до 100тык не доходит... Перескок у нашего двигуна с какого произошел? Цепь видать тоже потянулась уже.

[Max787]

Сообщение от EVGEN74

Японские двигатели и с ремнем ГРМ некоторые по 250 тыс отхаживают,с цепью то по более должно быть

Огласи авто и тмарку двс,где грм ходит 250 тыров.
Пардон,но это бред чистой воды.

[Max787]

Я еще раз говорю,что на НА цепь проходит куда более 100 тыров км.
И тут разницы нет,японский двс или корейский.
Сама суть в том,что в любом случае цепь ходит дольше ремня.

Частные случаи есть конечно,когда цепи "гавкают" на пробегах до ста тыров.Но это лишь исключения из правил.

[Профи]

Сообщение от Max787

Частные случаи есть конечно,когда цепи "гавкают" на пробегах до ста тыров.Но это лишь исключения из правил.

Для японцев да. Для нашего мотора, неизвестно. И гремящая муфта, очень может сократить этот срок.

[vitpod]

так что протирайте чаше фары

[Профи]

Ага, по колёсам тоже постукиваю.

[Влад-Саратов.]

Согласен,если ремень ГРМ до замены ходит 60т, то цепь сотку должна легко ходить. Даже не должна, а ходит.

[Max787]

Сообщение от Профи

Для японцев да. Для нашего мотора, неизвестно. И гремящая муфта, очень может сократить этот срок.

Смысл ставить цепь,если у нее малый ресурс???

[Профи]

Другого то нет.

[oilman]

чой та Ka-Sheen пропал с перечнем того что заменили...и пробег не озвучил..

[EVGEN74]

Сообщение от Guardian

У меня кореш купил Субару Форестер на 120 км. пробега. Замена ремня ГРМ по регламенту через 100 тыс. км. Если короче, то оказалось позже, что хозяин ремень не менял. Мой кореш не доехал до дома из города, где купил машину (500 км) - ремень порвался на полпути со всеми вытекающими. Ремонт обошелся в 2000$. А вы говорите японцы, по 250 тыс. на ремне...

У меня мазда примаси была,250 тысяч без замены ремня грм и роликов

[мит]

В книжке по ремонту НА написано что цепь рассчитана на весь срок службы автомобиля и замене не подлежит. А свечи - замена через 160000км пробега.