На 4ВД езжу года так с 94, на разных типах японок. От Ниссан-Санни до Сафари и Крузака 80. Легковые, автобусы, джипы, кросоверы. Сафарь и Крузак конечно вне конкуренции, но расход топлива..!!! Очень неплох был Судзуки-Джимни, где то даже лучше больших джипов, но мал внутра и колотушка на дороге. Долго ездил на мазде МПВ 96 г., если бы были сейчас такие новые, взял бы не задумываясь! Корандо где то в середине линейки по проходимости, но вообщем по нынешним потребностям хватает. В наших Приморских условиях рулят только 4ВД .
__________________
Чистокровный Корандо С , дизель 175 л.с.АВД, автомат.
Хотел полный привод. Но в условиях автоматического подключения/отключения осознанно выбрал 2WD. Не могу сказать лучше это или хуже, но я своим выбором удовлетворен)))
__________________
New Actyon, D20T, 181 л.с. (Domestic), АКПП, 2WD№101 на карте
За неск десятков лет "сел" три раза по собственной глупости. Для моих задач одноногий за глаза, но круиз контроль обязательно.
Предположу, что большинству нужна большая и удобная по салону машина. NA самый удобный из всех (в данном ценнике), что перепробовал. Если добавить в опрос коробку автомат и например, взяли бы вы NA если салон был бы меньше, картинка была б пояснее.
Если помечтать, то для себя я б добавил водительскому сиденью другой поясничный подпор и доп регулировки под заказ в любой комплектации, регулируемый подлокотник, УФ стекла по кругу, дворники в разные стороны, чтоб грязи поменьше на левом стекле водителя и ессно оцинковку кузова даже за доп деньги.
Автоэкстрим вообще и на паркетниках в особенности не понимаю и не приемлю, как скрытую тягу к самоубийству. to Дачник - ГАЗ 66 круче едет, только оч страшно поначалу.
__________________
NA 2012, 2WD, бензин, МКПП, C2G4M01 + Comfort
Предположу, что большинству нужна большая и удобная по салону машина. NA самый удобный из всех (в данном ценнике), что перепробовал.
Не скажите, вот посидел я в ситроене C4 Picasso, вот там салон и комфорт, после него в НА как в УАЗик садишься. И ценник адекватный. Однако я все равно выбираю НА, ибо нужен 4wd и тяговитый дизель, ну и геометрия по проходимости достаточна. А вот к тем кто ездит только по городу и им 4wd не нужен у меня вопрос - почему вы выбираете НА?
А кроссоверы с АВД покупают не для экстрима, а для спокойного движения в условиях сложнее обычного =) Снегопады или дороги без асфальта.
По крайней мере я покупала специально для этого. А не для покорения бездорожья.
как известно со снегом сошли и дороги, так на одной из улочек возле дома наблюдал картину, как кашкай двуногий задними колесами провалился в глубокую яму и не мог выбраться (видимо слишком аккуратничал), в итоге передок бес толку шлифовал асфальт, пришлось двум парням выталкивать...
Дамы и господа, уделите 3-и минуты для просмотра ролика с сравнением разных авто с Awd и 4wd!
Были бы они все одного типа и реально помогали, то таких споров не было бы никогда!
Никто же не оспаривает мнение о ПП трактора МТЗ 82 или того же УАЗ!
Да и никто не оспаривает, что ПП лучше чем только передок, но насколько она лучше, выгодней, полезней и самое главное Насколько это необходимо для каждого из нас - это уже сугубо личное применение авто!
но насколько она лучше, выгодней, полезней и самое главное Насколько это необходимо для каждого из нас - это уже сугубо личное применение авто!
Вот именно.
А то ведь обидно читать, что все кто купили АВД лоханулись
Равно как и не стоит гнобить тех, кто купил 2ВД.
Каждый покупает по своим потребностям.
Дачник, в чем проблема? Купи какой либо запорожец или ВАЗ б/у вот и будет с чем ковыряться, как ездить так на SY.
Для меня лично, лейба большой роли не играет, я выбирал авто удовлетворяющий моим запросам и потребностям на данном отрезке времени, а далее посмотрим, что и как будет.
я вот тоже, французов (машины, есессено) терпеть не могу. Но вот к ситроену неровно дышу.
Ну и по теме. Считаю, что машину надо брать с максимально возможными (в разумных пределах, конечно) опциями. Иначе через гол-полтора, начинаешь жалеть о том, что не смог убедить (уломать/задавить...) жабу. Зачастую это не самая максимальная комплектация, но возле нее.
Для тех кто пожалел (или не пожалел) о покупки New Actyon AWD или 2WD
Комбинированный вид
