[Candwer]

Вкрутил немного (на 1 виток) шток сцепления обратно.
Причина:
- наличие лёгкой вибрации при полностью выжатом сцеплении и в начале отпускания;
- схватывает высоко, не очень удобно;
- моя догадка о причине пропадания "тук": рабочий цилиндр слишком далеко отжимает лепестки корзины (можно повредить лепестки) и поджимает первичный вал коробки (придавливает подшипник) в результате создаётся дополнительный тормозящий эффект и первичный вал активнее замедляется, что позволяет быстрее переключаться вверх и быстрее убить корзину, выжимной, коробку.

Вывод: Сцепление регулировать надо, но если появляется вибрация - сразу назад. Если при выжиме сцепления рукой ощущается уменьшение усилия на педали в конце хода, значит лепестки выпрямились и перешли "мёртвую точку" значит выжим происходит слишком глубоко - надо уменьшать. Туки у меня почти пропали после замены масла на 75W90 легкоходное + молибден, искать причину туков надо не только в сцеплении, но и в коробке и масле.

[Redkot]

Сообщение от Candwer

Вывод: Сцепление регулировать надо, но если появляется вибрация - сразу назад. Если при выжиме сцепления рукой ощущается уменьшение усилия на педали в конце хода, значит лепестки выпрямились и перешли "мёртвую точку" значит выжим происходит слишком глубоко - надо уменьшать. Туки у меня почти пропали после замены масла на 75W90 легкоходное + молибден, искать причину туков надо не только в сцеплении, но и в коробке и масле.

Согласен полностью. Причина не в регулировке сцепления. Как только не регулировал.Делал даже так, что без сцепления передачи можно включать было, т.е. сцепление постоянно работало. Все вернул обратно, т.к. тук все равно присутствовал в той или иной степени. Буду масло менять с присадкой какой-нибудь. Только еще не выбрал какой. У кого есть опыт-советуйте.

[Lerik]

Я залил Ravinol 75w90 у него самая большая вязкость, если посмотреть характеристики масел на ОФ сайтах при 40 град. C и при 100 град. C, но тук полностью не ушел. Я уже к нему уже привык и без него скучно

[Lerik]

Масло RAVENOL VSG SAE 75W-90
Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000
Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6
Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8

[Sasha49]

Сообщение от Redkot

Согласен полностью. Причина не в регулировке сцепления. Как только не регулировал.Делал даже так, что без сцепления передачи можно включать было, т.е. сцепление постоянно работало. Все вернул обратно, т.к. тук все равно присутствовал в той или иной степени. Буду масло менять с присадкой какой-нибудь. Только еще не выбрал какой. У кого есть опыт-советуйте.

Залей ХАДО 75W90 GL3/4/5/ синтетику и добавь гель тоже ХАДО для трансмисии. Забудешь обо всех туках.Брал 3 литра масла, выливал в одну емкость, добавлял один тюбик геля ,смешивал, поменял везде. Все работает очень мягко.

[x-Rust]

"тук" нормальное явление..
не нормально когда включаете скорость а она не включается или скрежещет шестернями

[Diagens]

Тук тоже не нормальное явление, предыдущие машины были мкпп, не было никаких туков, да и у знакомых у кого мкпп нету туков!

[Lerik]

XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5
Вязкость при 100 °С, mm2/s - 15,3
Вязкость при 40 °С, mm2/s - 83,6

[serg010913]

Это внутри машины переключение сопровождается слышимым "туком". Когда едешь по двору с открытыми окнами при переключении снаружи слышится довольно звонкий металлический "дзынь". Неудобно как-то становится.

[Candwer]

У меня залито GEAR 300 75W-90
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,6 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,2 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 222
+ LIQUI MOLY (MoS2) артикул: 3967

Если очень хочется попробовать погуще, есть GEAR COMPETITION 75W-140 "бла-бла-бла Применяется для редукторов, работающих при ударных нагрузках":
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 170 mm2/s
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 24.7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 178
Может кто попробует? Вдруг туки совсем уйдут? Но мне думается зимой сложно переключаться будет.

[Lerik]

Это уже слишком вязкое масло, зимой будут проблемы, лучше не экспериментировать .

[Redkot]

думаете от вязкости зависит отсутствие туков? мне кажется присадка больше помогает.

[Redkot]

у кого ушли туки после смены масла и заливки присадки, отпишитесь, что заливали.

[Sasha49]

Выше писал ХАДО и гель ,все работает прекрасно и мягко.

[Candwer]

Писал выше, маслице жидкое, легкоходное и присадка. Туков нет если ручку не рвать резко, на 402м лучше не гонять или сразу со второй. Пробовал на пустом участке с замером по GPS, меньше 14,3 сек не получается - коробку жалко (на финише 113...115км/ч, основной набор на 3, старт слабоват из за коробки).

[DEN 007]

Сообщение от Candwer

меньше 14,3 сек не получается...

Ерунда какая-то.
Без подготовки, с первого раза:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=704
Был ещё результат 8,9, но видеодоказательств нет, поэтому пусть не считается.

[Candwer]

DEN 007 мне коробку жалко резко дёргать, чувствую запас есть, ну не стритрейсер я, навыка не имею