|
05.01.2017, 19:58
|
#1
|
Участник
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 138
|
перемотка генератора 140А
Кто-нибудь перематывал? Это имеет смысл?
Купил пока БУ за 12 тыров. Остается вот сгнивший. Имеет смысл его перематывать или копить деньги на новый?
__________________
New Actyon, 2011, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
05.01.2017, 20:52
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
а с разбора не комильфо?
|
|
|
05.01.2017, 21:23
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
А вы тему про генераторы просматривали?
http://www.syclub.ru/showthread.php?...F0%FB%EB%F1%FF
Все было, но до перемотки не доходило! И зачем покупать б/у за 12, если новый 14 на экзисте?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
05.01.2017, 21:40
|
#4
|
Участник
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 138
|
вот с разбора и беру за 12.
Новый за 14 в екзсте не нашел в Питере, надо ж 140 А. Есть за 23 и то ждать несколь дней по предоплате.
темы то все прочитал, но вот пишут, что попытки его перемотать не получились, но это два года назад.
Вот и пишу - вдруг за последнее время кто-то смог.
__________________
New Actyon, 2011, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
05.01.2017, 23:18
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
Не знаю как в Питере, давно был, но у нас в Коломне есть сервис, на котором чинят генераторы и стартеры!
Починить могут любой, например обмотки подобрать и так далее! Наверняка есть такой и у вас! С вашим то что?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
06.01.2017, 12:54
|
#6
|
Участник
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 138
|
Со слов электрика - "сгнил, в обмотках зелень".
Он же утверждает, что перематывать его бесполезно, перемотанные ходят немного, а снимать/ставить на Актион очень трудоемко - снимать бампер, сливать антифриз и отсоединять радиатор.
Имеет смысл перематывать те, где снимать/ставить легко. Да и утверждает, что нет на наш генератор запчастей.
Тут вот нашел, что действительно, есть некие трудности с восстановлением наших генераторов.
Подшипники, кажется, уже подобрали, писали.
__________________
New Actyon, 2011, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
06.01.2017, 13:05
|
#7
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
|
Снимается вверх! Нужно только снять интеркулер! Не нужно ничего сливать! Официалы вообще сказали, что нужно фрион сливать, потом заправлять! Обошлось малой кровью на самом деле!
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
|
|
|
06.01.2017, 13:51
|
#8
|
Участник
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 138
|
я так понял, что 120 амперный генератор снимается достаточно легко, с нашим 140 мастер повозился...
__________________
New Actyon, 2011, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
09.01.2017, 14:28
|
#9
|
Участник
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 138
|
Мастеру пришлось даже поднимать двигатель вверх - генератор упирался в лонжерон. Вот и думаю, или мастер такой, или на самом деле 120 и 140 генераторы так различаются. Сломанный генератор я забрал. Если этот с разборки тоже откажет, то буду перематывать. Там еще и подшипники свистели немного, я-то не слышу, а жена утверждает, что после замены гены, свист пропал.
__________________
New Actyon, 2011, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|