[SYOrenburg]

Да я как бы менял плавающие на сервисе, и времени особо не было на рассмотрение. Честно говоря не представляю как можно затянуть гранату так чтобы отпечаталась в металле маркировка с другого узла, да ещё и не оттирается тряпочкой. Если когда буду этим ещё заниматься, то более пристально посмотрю.

[Нелысый дидько]

Мне так кажется, что металл ШРУСа просто окислился в тех местах, где выбита маркировка на ступице. Там получается маленький воздушный мешочек из полости выбитого знака, а ШРУС сверху как крышка. И раз Вы меняли ступицу, то через некоторое время может отпечататься и маркировка с новой ступицы.

Я тут ещё картиночку наваял, как смотрится маркировка на ступице (слева) и её отпечаток на ШРУСе (справа).

[АНДРЕЙ 230383]

Братцы у меня NA 2012года сборка октябрь вот фото обоих приводов и шрус(ов) оба с внешними стопорами может кому информация пригодится.

[morrisDP]

Тут значение имеет тип коробки, как я понял. Для МКПП нужно брать с наружным стопором, для АКПП - с внутренним. У меня машинка 2012 года с АКПП.

[Sopik]

Сообщение от morrisDP

Для МКПП нужно брать с наружным стопором, для АКПП - с внутренним.

Откуда такая информация ? У меня с внутренним - МКПП.

[vim]

Сообщение от Sopik

Откуда такая информация ? У меня с внутренним - МКПП.

Ну да,

morrisDP =Для МКПП нужно брать с наружным стопором, для АКПП - с внутренним.

не сработало....
Sopik, а не получится:стянуть чехол и посмотреть где стоит кольцо(снаружи должно быть видно),имею ввиду не снимая шрус

[Sopik]

Сообщение от vim

Ну да,
не сработало....
Sopik, а не получится:стянуть чехол и посмотреть где стоит кольцо(снаружи должно быть видно),имею ввиду не снимая шрус

я не видел стопора т.к. у меня он внутренний, пока не сбил гранату. Наружний может и можно будет нащупать.

[morrisDP]

Сообщение от Sopik

Откуда такая информация ? У меня с внутренним - МКПП.

А Вы первый хозяин? Если нет, то вполне может быть, что он менял весь привод. Тем более на автомат он стоит дешевле.

[Sopik]

Сообщение от morrisDP

А Вы первый хозяин? Если нет, то вполне может быть, что он менял весь привод. Тем более на автомат он стоит дешевле.

Я первый хозяин брал у ОД авто.

[sergey_mm]

Всем привет. Подошло время менять левый наружный шрус и возник вопрос. На мое авто с АКПП, я так понимаю SY-NACA48 не подойдет, т.к. он с наружным стопорным кольцом, а нужно с внутренним. Возможности сделать прорезь на валу нет. Наткнулся тут на RUEI0803 , но написано, что он правый и непонятно с каким стопорным кольцом - наружным или внутренним. Судя по предыдущим сообщениям уважаемых форумчан разницы нет между правый-левый, должен подойти, но вот со стопорным кольцом не понятно. Возможности заказать и посмотреть нет, т.к. живу в 300 км от Питера. Может кто-нибудь сталкивался.

[vim]

Пока ответа нет,остаётся верить написанному
http://syclub.ru/showpost.php?p=669049&postcount=823

[7men]

Созвониться с менеджерами сайта надо и уточнить этот вопрос, может даже фотки могут в личку вам предоставить. (ну и потом с нами поделиться).

[meloFON]

я не знаю, было тут или нет, на ТО3 заменил порванные пыльники на такое - пыльник привода внешний Дастер № 7701209830
месяц после замены нареканий не было...

[lom.47]

Точнее - RENAULT
Ценник не гуманный - 1 371 руб.

[meloFON]

Сообщение от lom.47

Точнее - RENAULT
Ценник не гуманный - 1 371 руб.

у родного ценник ещё негуманней, а у меня выбора большого не было, ТО проходил в чужом городе, и искать дешёвые аналоги было некогда

[vim]

И куча аналогов реношному от 270р.......

[sergey_mm]

Связался с одним из продавцов RUEI0803, заверили, что этот шрус идет с внутренним стопорным кольцом, сослались на фото в описании товара. Думаю заказать для своего авто.