Макарыч. Без сварочных работ-не особо это надёжно. Как времянка или безвыходность-тогда да.
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
А зачем такой геморой? Это типа бюджетно? Если родная гофра прошла почти 10 лет, то вварить другую гофру , смотря конечно какую гофру(усиленную или нет) то скажем аналогично на лет примерно 10. Итого это колосальный срок,автомобиль после этого просится сам чтобы его утилизировали. Потому что за 20 лет срок эксплуатации попросту закончится, хотя не факт, некоторые ездят пока сквозь полики асфальт светить будет.
Так что непонимаю этих танцев с бубном.
__________________
New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, 2WD
а как проявляется и диагностируется неисправность ? зимой случайно заглянул под машину когда было -30 и увидел что из под гофры пробивается дымок сразу после запуска, через несколько минут перестает видимо она нагревается и расширяется и эта щель исчезает , при небольших отрицательных температурах такого не замечено , больше никаких симптомов типа звука или запаха в салоне от выхлопа вроде и нет ....
И не только. Может колотить в момент запуска, когда внутренняя часть выгорит. Попердывать, как уже говорилось. Шипеть, и т. д. Симптомов много. Не орет и ладно.
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 162000+
Чтобы не цытировать излишнего Димон, то диагностируется просто. Это звук!( он сразу становится громче, а потом прям как у Ферарри))))). Я гофру заметил ее через плетения сетки в 2022 году, темные следы от сажи, но машина тихо работала. В 2023 году ближе к осени бортовик на ГУ вдруг выдал предупреждение, что изменилась коррекция топлива , и посоветовал обратить внимание на подсос воздуха в выхлопной системе. Скорее всего датчик кислорода отреагировал на то что давление в глушителе изменилось из-за прогара гофры. Она так немного забубнела но не критично. И вдруг весной 2024 года она зарычала как прямоток. Ну здесь нечего диагностировать, сразу стало понятно. Что пришло время ее менять.
__________________
New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, 2WD