[Maschinist]

Сообщение от alek

я столкнулся с проблемой натяжителя после ремонта головки.вынимали все форсы,свечи. об этом после если кому интересно. натяжитель работал 2 дня потом грохот. снимаю промываю прокачиваю. 2 дня и снова. потом решил переделать. вытащил шток,пластмассовый стержень и опорную шайбу для пружины.в корпусе просверлил отверстие.внутрь вместо опорки вложил гайку потом пружина шток на место и вальцанул. снаружи длинный болт вкручиваем в гайку. болт на 6 чтобы легко проходил в пружину чтобы она работала. всё . заворачиваем натяжитель как на классике проворачиваем мотор и наш болт вкручиваем до упора потом немного ослабим и контрим предварительно навернутой гайкой с шайбой и прокладочкой из паронита. на всё ушло 2 часа с пивом. больше натяжитель не беспокоит.

Наконец-то!Первый дельный совет!Перелопатил весь интернет,поменял три натяжителя,два раза масло."Кулибин"(комплимент),пожалуйста подробности : где сверлим, диаметр отверстия,длину болта.Сразу вопросы:надо ли прокачать перед установкой,можно ли усилить давление пружины при появлении стука цепи.Стук цепи появляется на прогретом двигателе после 20-мин стоянки и пропадает через некоторое время,может дело в масляной системе?Пожалуйста!

[Maschinist]

Сообщение от alek

я столкнулся с проблемой натяжителя после ремонта головки.вынимали все форсы,свечи. об этом после если кому интересно. натяжитель работал 2 дня потом грохот. снимаю промываю прокачиваю. 2 дня и снова. потом решил переделать. вытащил шток,пластмассовый стержень и опорную шайбу для пружины.в корпусе просверлил отверстие.внутрь вместо опорки вложил гайку потом пружина шток на место и вальцанул. снаружи длинный болт вкручиваем в гайку. болт на 6 чтобы легко проходил в пружину чтобы она работала. всё . заворачиваем натяжитель как на классике проворачиваем мотор и наш болт вкручиваем до упора потом немного ослабим и контрим предварительно навернутой гайкой с шайбой и прокладочкой из паронита. на всё ушло 2 часа с пивом. больше натяжитель не беспокоит.

На мой взгляд если цепь тарахтит даже при установки нового натяжителя на верное проблема с давлением масла,может есть смысл померить давление масла мех. манометром.В корпусе масленого фильтра есть регулятор давления масла,какое ваше мнение как он регулируется?

[Kammerton]

alek, я правильно понял, что ты просто пружину зажал и теперь цепь натянута сильнее за счёт твоего ручного натяга и давления масла?

[Maschinist]

Сообщение от Kammerton

alek, я правильно понял, что ты просто пружину зажал и теперь цепь натянута сильнее за счёт твоего ручного натяга и давления масла?

Взял разобранный натяжитель и понял так:Пластмассовый стержень выбросить,Обратного клапана нет,т.к. просверлено отверстие под болт.После сборки,вкручивании натяжителя и провороте двигателя цепь натягивается за счет пружины,за тем вкручивая болт упираемся в верхнюю часть штока,ослабляем и контрогаем болт.При работе двигателя масло через боковые отв. попадает в натяж. и через отв. в штоке на башмак,создавая усилие на шток.После остановки масло сразу уйдет и шток упрется в болт.Хотелось бы подробности от alek.

[KOSTIN]

Переделал свой натяжитель ( как "учил" Алех)
я также как и

Сообщение от Maschinist

Взял разобранный натяжитель
:Пластмассовый стержень выбросил
,Обратный клапан тоже,т.к. просверлено отверстие под
шпильку м6 длиной 110 мм (длинее не надо -может упираться в трубку масленного щупа)
но вместо него ( клапана) поставил втулку до 10 мм, можно просто гайку(как у Алекса) (для упора пружины).
кстати общая длина натяжителя стала побольше на 7-10 мм.
После сборки, вкручивания натяжителя и провороте двигателя, цепь натягивается за счет пружины, затем вкручивая шпильку упираемся в верхнюю часть штока,

немного
ослабляем,

заводим двигатель.
Свободно (практически от руки) подкручиваем шпильку до упора и снова немного ослабляем (0.5-1 оборот).
рабочее состояние штока ( во время регулировки) обеспечивает пружина и давление в системе смазки.

законтрогаил шпильку гайкой через медную шайбу.
После остановки двиг., хотя масло ( точнее давление) сразу может и уйдет , шток упрется в упор (болт- шпильку) , цепь останется натянутой.

после повторных "запусков" двигателя никаких посторонних звуков со стороны натяжителя, только "стрекочут" форсунки.

Больше об этом узле надеюсь задумывать и беспокоиться не буду, по мере необходимость ( появлении "ненужных"звуков) можно подрегулировать ещё, на шпильке осталось около 10 мм резьбы.

теперь, даже при полном отсутсвии давления масла в натяжителе, он станется практически в "рабочем"положении.

на очереди второй, хотя пока вроде и исправный натяжитель.

да, ещё напомню , что на обоих машинах полностью мной сняты нЕГРы и поэтому доступ ОЧЕНЬ свободный.
с уважением Костин


P.S. Отпала ещё одна угроза автопробегу Камчатка-Крым- Москва

[Aleks23rus]

Сообщение от KOSTIN

..... Отпала ещё одна угроза автопробегу Камчатка-Крым- Москва

Глянь здесь:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=599912&postcount=10
А то могут нежданчики на пароме.

[KOSTIN]

Сообщение от Aleks23rus

Глянь здесь:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=599912&postcount=10
А то могут нежданчики на пароме.

КРЫМ -это РОДИНА.
добравшись с Камчатки (по дну ) до материка, уж с Кубани до Керчи "догребём" по-любому.

[KOSTIN]

Сообщение от Aleks23rus

Глянь здесь:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=599912&postcount=10
А то могут нежданчики на пароме.

Посмотрел тему. Спасибо.
Но что поделаешь.
А может взять(для парома) Свид. ТС с другой машинки....

[alek]

нет парни. весь смысл в том что болт проходит внутри пружины. болт просто стал ограничителем , не даёт цепи вдавить шток пока нет масла. я на своём актиоше из красноярска сбегал во владик и обратно и всё тип топ, если бы был косяк цепь бы уже порвалась а я бы перестал улыбатся.

[Евген74]

Всем привет, может малость не в тему скажу. Вчера снимали гбц с кайрона, цепь шумела. Товарищ тоже менял натяжитель, но эффекта не достиг. При снятии головы оказалось, что из-за износа левого башмака ( пробег 74 тыс) цепь терлась о край блока, проточила уже значительную канавку. Мы поменяли башмак и направляющую, и цепь перестала задивать блок

[БЕК]

срочно! меняй успокоители цепи, а то будет как у меня

[Mika]

Всем привет!
А у меня толи после замены масла или под капотом после
замены натяжителя ремня стало тише, слышно как шелестит цепь,
её вообше должно быть слышно или нет!?

[SergGenry]

А может кто подскажет в моей проблеме. Сразу после замены масла, когда двигатель прогрелся, забрякало где-то спереди движка (думаю - цепь) . Масло менял на станции, но обратил внимание, что оно какое -то жидковатое (лилось как вода) . Впрочем, бренчит только при полностью прогретом движке и на х.х. и то не всегда. Может ли это быть из -за масла, или пора чё -то менять (пробег уже 116, подо мной с 78 т.км)?

[Kammerton]

zloi, предупреждение!
Создание дубликатов сообщений запрещено.

[zloi]

Сообщение от Kammerton

zloi, предупреждение!
Создание дубликатов сообщений запрещено.

Извиняюсь. Пишу то ноута из дома то со смарта на работе. Запутался.

[Кучум]

Мужики!!! После замены масла и натяжителя цепь грохочет на холостых,после 1000 оборотов тихо.Не пойму в чём дело

[Кучум]

Мужики!!!! После замены масла и натяжителя цепь грохочет на холостых,после 1000 тихо не пойму в чём дело?