Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > АКПП

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2015, 12:55   #1
Belorusso
Завсегдатай
 
Аватар для Belorusso
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
Belorusso Школяр
По умолчанию
Толчок при переключении на D и не едет - это аварийный режим.
Если падает в аварию, значит должна быть и ошибка.
Так что опять смотреть ошибки. Не факт, что селектор вылечили.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
Belorusso вне форума  
Старый 02.04.2015, 17:30   #2
Hardsan
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 45
Hardsan Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Belorusso Посмотреть сообщение
Толчок при переключении на D и не едет - это аварийный режим.
Если падает в аварию, значит должна быть и ошибка.
Так что опять смотреть ошибки. Не факт, что селектор вылечили.
Так вроде в аварийном режиме пропадает индикация передач и остается 4 передача и задняя, а у меня нет задней передачи с идентификацией все ок, машина едет но разгоняется очень медленно, разогнался так от светофора до 70 км, потом припарковался, заглушил, завел, все ок. Возможно да дело в селекторе, я думал об этом поменять его, но ОД почему то думает что с ним все в порядке
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6AКПП 2WD
Hardsan вне форума  
Старый 03.04.2015, 14:56   #3
Belorusso
Завсегдатай
 
Аватар для Belorusso
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
Belorusso Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Hardsan Посмотреть сообщение
Так вроде в аварийном режиме пропадает индикация передач и остается 4 передача и задняя, а у меня нет задней передачи с идентификацией все ок, машина едет но разгоняется очень медленно, разогнался так от светофора до 70 км, потом припарковался, заглушил, завел, все ок. Возможно да дело в селекторе, я думал об этом поменять его, но ОД почему то думает что с ним все в порядке
Заднюю опускаем из рассмотрения. Наверное таки селектор чудит.

А какая такая индикация? Ручной режим?
На данном авто нет индикации текущей передачи.

Вот это "машина едет но разгоняется очень медленно" как раз аварийный режим - гидротрансформтор не блокируется, врублена 4-я передача. От того и медленный разгон. Еще и на движке ограничение мощности взводится.
При перезапуске аварийный режим пропадает, пока диагностика опять не нахватает достаточное количество ошибок.

Да, еще мгновенный расход конский, кто за моментальным следит, сразу заметит.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
Belorusso вне форума  
Старый 03.04.2015, 00:50   #4
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Belorusso Посмотреть сообщение
Толчок при переключении на D и не едет - это аварийный режим.
Если падает в аварию, значит должна быть и ошибка.
Так что опять смотреть ошибки. Не факт, что селектор вылечили.
Нехер ваще на светофоре в Р вставать! Какой нах аварийный режим? Машина же едет...Меняй этот грёбаный битор, мысль про фрикционы бредом пахнет...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума  
Старый 03.04.2015, 14:46   #5
Hardsan
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 45
Hardsan Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407 Посмотреть сообщение
Нехер ваще на светофоре в Р вставать! Какой нах аварийный режим? Машина же едет...Меняй этот грёбаный битор, мысль про фрикционы бредом пахнет...
А как же, что бы коробке меньше износа было, продлить ресурс и все такое Да остается только он и потом можно будет полностью расстроится. Просто проблемы начались после смены масла в коробке, вот это меня и настораживает, работает нормально и в любой момент батц! и приплыли
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6AКПП 2WD
Hardsan вне форума  
Старый 03.04.2015, 14:54   #6
eevgg
Местный житель
 
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 322
eevgg Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Hardsan Посмотреть сообщение
А как же, что бы коробке меньше износа было, продлить ресурс и все такое Да остается только он и потом можно будет полностью расстроится. Просто проблемы начались после смены масла в коробке, вот это меня и настораживает, работает нормально и в любой момент батц! и приплыли
Когда Вы на P ставите туда сюда, износ еще выше. АКПП - это не робот, он не нуждается в переводе на нейтраль или паркинг на светофорах и в пробках. Вы же не по 5-10 минут стоите, от силы пару минут. И еще по поводу ухода в аварийный режим или какой-то непонятный режим. Когда машина сваливается в такой режим переключитесь на ручное управление,если будет стоять одна и та же передача и не будет давать переключать ее, значит это аварийный режим. Плюс к тому, когда что-то колдовали с машиной, оставляли Вы ее не получилось ли так, что Вам поменяли прошивку? Если у Вас прошивка стоит некорректная (например на модернизированной АКПП стоит старая прошивка и наоборот), то будет точно такая ситуация с ее поведением.

Маловероятно, что замена масла вызывает такое резкое некооректное поведение АКПП. Скорее всего что-то намудрили с электроникой. Или повредили проводку в момент замены масла.
__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.
eevgg вне форума  
Старый 03.04.2015, 17:02   #7
skorpion
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
skorpion Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Hardsan Посмотреть сообщение
А как же, что бы коробке меньше износа было, продлить ресурс и все такое Да остается только он и потом можно будет полностью расстроится. Просто проблемы начались после смены масла в коробке, вот это меня и настораживает, работает нормально и в любой момент батц! и приплыли
Проблемы начались не после смены масла а после ремонта связаным с поиском цифр номера передачи на табло.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
skorpion вне форума  
Старый 03.04.2015, 17:18   #8
Hardsan
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 45
Hardsan Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от skorpion Посмотреть сообщение
Проблемы начались не после смены масла а после ремонта связаным с поиском цифр номера передачи на табло.
Я после этого три недели ездил без проблем. Возможно вы правы что проблема затаилась и так совпало что выплыла в тот момент когда я поменял масло, проблемы начались на след. день утром. Все бы хорошо, но ОД говорит, что дело не в селекторе (ингибиторе) вот я и в раздумьях, поменять селектор а там видно будет, просто не охота попусту тратиться, поменять дело не хитрое.
__________________
New Actyon D20DTF (175) 6AКПП 2WD
Hardsan вне форума  
Старый 05.04.2015, 20:41   #9
в296мм
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: новосибирск
Сообщений: 20
в296мм Школяр
По умолчанию
Привет всем,сегодня проехал по хорошей луже метров 50 как на катере,сразу начались проблемы ,загорелся чек,машина стала ехать как будто коробка буксует,и когда обороты превышают 2000 или примерно в этих же приделах скидываеш газ слышно глухое,повторяющееся подвывание со стороны коробки что при движении или когда стоиш,по индекации не за метил чтобы прыгали передачи,включаются все режимы и блокировки,пинков нет,только на пониженной при включении D и то помоему это раздатка так грубо включается. актион спорт 2008г. акппп 6ст.
в296мм вне форума  
Старый 05.04.2015, 21:03   #10
в296мм
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: новосибирск
Сообщений: 20
в296мм Школяр
По умолчанию
Жду ваших советов
__________________
SsangYong Actyon Sport D20DT 6АКПП 2008 Бинар 95000
в296мм вне форума  
Старый 13.07.2015, 13:27   #11
Maxxssimus
Новичок
 
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Maxxssimus Всё впереди
По умолчанию Акпп
Сегодня поставил на ремонт Акпп, утром завел поехал на работу тут произошло следующее машина перестала разгоняться загорелся чек обороты набирает но не едет заглушили снова завел поехал 1-2 передача нормально после 3 опять машина перестала ехать стоит на d обороты набирает но не едет загнал кое как на сто диагностика показала ошибку 3-4 передачи проверили масло, масло черное отработка жженое и еще шумы появились в коробке карете попал на ремонт Акпп, может кто что посоветует очень расстроился машина 2012 года дизель??!!
__________________
New Actyon D20DTF (149) A/T 2WD
Maxxssimus вне форума  
Старый 14.07.2015, 17:37   #12
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,129
jak7907 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maxxssimus Посмотреть сообщение
масло черное отработка жженое
Что тут советовать?Отправил на ремонт и правильно.Коробка умерла.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход