Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Зажигалки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2023, 22:27   #1
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,273
parbor Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от MRI Посмотреть сообщение
Лично у меня четкая цель, избавиться от "провала" на холодном двигателе. Все остальное не так важно. Т.е. результат, если будет, то не раньше декабря )))
Вот напрягает один момент. Если провал с рождения-это повод думать в сторону прошивки. А вот если появился при эксплуатации и далеко не с её начала-почему сей момент рассчитываете лечить именно прошивкой ? У меня в таких случаях набор версий несколько другой. Без секретов, их все слышали.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2023, 23:24   #2
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,972
дядя Вова Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от parbor Посмотреть сообщение
Если провал с рождения-это повод думать в сторону прошивки.
Так Николай это вылечил заводской прошивкой и был доволен, об чем и отписывался. И еще вылечил алгоритм переключения акпп на круизе при нагрузке. Чего еще желать? Все остальное у НА не вызывает вопросов.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2023, 23:49   #3
ridik
Завсегдатай
 
Аватар для ridik
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,969
ridik Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от дядя Вова Посмотреть сообщение
И еще вылечил алгоритм переключения акпп на круизе при нагрузке.
Вот мне-бы это вылечить тоже... а то приходится на трассе переходить в ручной режим переключения. Остальное всё устраивает.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
ridik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2023, 10:25   #4
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,273
parbor Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от дядя Вова Посмотреть сообщение
Так Николай это вылечил заводской прошивкой и был доволен, об чем и отписывался. И еще вылечил алгоритм переключения акпп на круизе при нагрузке. Чего еще желать? Все остальное у НА не вызывает вопросов.
Так ведь этот момент не мог возникнуть в результате эксплуатации. Он был изначально. Но до некоторых пор не парил мозг. У меня он тоже проявился где то к 30т. И был вылечен нужным уровнем масла в коробке. И не только у меня- раз 50 это сделал и на клиентских авто. Недолив в 300-500 мл с завода практически у всех было всего 2 с правильным уровнем. Есть понимание что программно поднятый порог переключения сгладит провалы и рывки и заметно отодвинет порог ощущения недолива.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2023, 13:02   #5
MRI
Местный житель
 
Аватар для MRI
 
Регистрация: 12.07.2019
Адрес: Севастополь
Сообщений: 901
MRI Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от parbor Посмотреть сообщение
Если провал с рождения-это повод думать в сторону прошивки. А вот если появился при эксплуатации и далеко не с её начала-почему сей момент рассчитываете лечить именно прошивкой ?.
Борис, я не знаю был ли провал с рождения, так как до меня было 2 владельца. Лично я обратил на него внимание при первом же похолодании после приобретения авто. Нашел, что многие вылечили обновлением ПО, в частности те у кого машинки 12 года. Но человек с дилерским сканером сказал, что у меня уже обновлена версия прошивки. А вот оказывается были и более позднии исправления "холодного старта". Вот и хочется проверить.
__________________
SY Korando С (New Actyon), G20D, МКПП, 2WD, 2012 г.в.
CZ + IVECO на 122 тыс.км. На клубной карте 306
MRI вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход