[Серега VSM]

Скрипка, спасибо за совет. Какое масло залил? Буду кумекать. И полезу на выходных регулировать все и вся!!!

[P@bloZ]

2 Серега Актион "рывки при переключении с 1ой на 2ю, и со 2ой на 3ю"
пока такая же фигня. Как будто разучился ездить, и ни как не приноровлюсь. Так же присутствует и "клац". Но пробег пока 220км. Так что, обкатываю и пока не парюсь. Если отрегулируешь, отпишись как. А то кто-то АКБ снимал, кто-то нет. Интересно.

[Serg1]

Сообщение от Серега Актион

Блин, не доходит до меня один фиг!!! Хрень какая то!!! Объясняю!!!
Этот "тук", ни фига не просто ТУК. То что происходит легенький ударчик при включении первой(не всегда) - это регулировкой педали уберется, не полный выжым сцепы. Можно еще тросик порегулировать -для лучшей избирательности.
НО... просто бесят рывки при переключении с 1ой на 2ю, и со 2ой на 3ю. ТУКом у меня это издевательство язык не поворачивается назвать. До NAшника было много машин на коробке и ни на одной я как чайник не переключался. Приходится изголяться, то плавненько, т.е. тормозя поток на светофоре, то порезче на 3000 об. тогда вроде не ощущаешь этот "туко-дерг". Не заморачиваясь не получается!!!
Не уверен что смена масла поможет. Такое ощущение, что где то огромный свободный ход или сцепа глючная, а может быть.....Короче ХЗ(((

Мне кажется, все эти траблы от не правильной работы исполнительных механизмов(выжимной, цилиндр сцепления).
Может попробовать прокачать систему сцепления?

[capten]

Парни, насчёт рывков при переключении: обратите внимание, что движка медленно набирает обороты на холостом ходу. От этого рывки при переключении на низших передачах и присутствуют. Особенно при включенном кондюшнике. Получается вы при переключении газ бросили, новую передачу воткнули, газ жмёте, сцепление отпускаете, движка обороты не набрал, сцепление уже сработало, машина в движку уткнулась. От инерции машины движка раскрутился, да и у Вас газ нажат, получился рывок вперёд. В итоге чувствуешь себя водятлом-перволетком))) у меня к 10000 коробка разработалась, щас передачи влетают на ура, переключаюсь как и положено за 0,4-0,6 секунды, этот проклятый рывок пропал как класс. А вначале наоборот приходилось при переключении сцепление плавно отпускать, чтобы не дергать машину.

[Серега VSM]

Все правильно говоришь, тоже думаю что происходит моментный удар от движка в коробку-трансмиссию. Единственно не вижу пока что логики - коробка разработалась - может движка перестала тупить? Буду все таки работать на опережение))) регулировать и возможно масло менять...

[OldAndrew]

Смешно, но у меня на ВАЗ 2110, который остался в семье "тук" последние 50 т.км. тоже присутствует и он ни к чему не привел. Зато привыкать не пришлось. А переключаться на младших передачах так же не могу приноровиться.

[Ka-Sheen]

При переключении передач, будь то первая, вторая, третья, есть некое лязганье, металлический звук. При этом включаются с немного излишним усилием, как мне кажется. Вчера съездил к ОД (на перепрошивку), пожаловался, спросил, есть ли возможность какой-то настройки, сказали, что настраивают ручку только у дизеля. Это так? Попросил посмотреть тестовую машину, девушка любезно согласилась. Пробежали до машины под дождем. Сели. Тронулись, сначала она попереключала, всё четко, тихо, без лязганья. Потом я попробовал. Небо и земля!
Просил до этого знакомых попробовать переключать на моей машине - все говорили, что придираешься, забей. Но разница ощутима очень сильно. Теперь уже не думаю, что это особенность машины, а недоработка при сборке, наверное. Дилер сказал, что сегодня уже не успеть, приезжайте в след. раз.
Вставал ли у кого-то такой же вопрос? Как решился?

[Serg1]

А что мешает обратиться к ОД с данной проблемой? Вы же факт иного качества переключения зафиксировали?
Просто нужно ОД перед фактом ставить: если отказ, то письменный, а не на словах.

[Kr1og5n]

Сообщение от capten

переключаюсь как и положено за 0,4-0,6 секунды, этот проклятый рывок пропал как класс. А вначале наоборот приходилось при переключении сцепление плавно отпускать, чтобы не дергать машину.

А до этого первая включалась как? У меня вот с трудом втыкается, причем через раз, то идеально, то очень туго + при переключении на вторую грохот стоит, хотя у меня в Rio такой же стук был при переключении на вторую, поэтому я по поводу стука не парюсь.

[Скрипка]

Сообщение от Серега Актион

Скрипка, спасибо за совет. Какое масло залил? Буду кумекать. И полезу на выходных регулировать все и вся!!!

"ТО своими руками" ищи мой пост 578,Серега.А так это называется "Addinol" 80W90

[dim7810]

Вот похожая тема:http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=4829.0

[Maximus78]

Сообщение от Ka-Sheen

При этом включаются с немного излишним усилием, как мне кажется. Вчера съездил к ОД (на перепрошивку), пожаловался, спросил, есть ли возможность какой-то настройки, сказали, что настраивают ручку только у дизеля. Это так?

Это не так все регулируется на механике, передачи после регулировки включаются мягко и без всякого усилия. Читай ветку форума http://www.syclub.ru/showthread.php?t=693&page=2

[michanya68]

Сообщение от Скрипка

"ТО своими руками" ищи мой пост 578,Серега.А так это называется "Addinol" 80W90

Точнее это называется Addinol GS 80W90, спецификация по API: GL-4. Есть ещё GH 80W90, но это API GL-5, оно не подойдёт. В мануале рекомендовано трансмиссионное масло для МКПП: SAE 75W85, API GL-4,
на мой взгляд лучше использовать GS 75W90.

[Alex_Jet]

Думаю, Capten верно говорит - все из-за того что двигатель не "держит" соответствующие обороты на соответствующей скорости. Когда я купил ВАЗ-21124 (до этого копейка была) то в начале не понимал почему у меня при накате на нейтрале обороты не падают до ХХ... потом понял - чтобы без рывков переключаться - двигатель специально поддерживает соответствующие обороты при соответствующей скорости автомобиля. В итоге при перетыкании скоростей обороты двигателя и коробки почти совпадают и никаких рывков нет. Сейчас не могу сказать есть ли это в нашем NA (не обращал внимания), однако думаю что есть поскольку авто современный - но, видимо, не до конца отстроена прошивка двигателя.

[jawan]

А не может быть причиной тука дифференциал?

[Андрей *]

Был сегодня у ОД на Шолохова в Ростове-на-Дону. Механик сказал, что звонили на СОЛЕРС уточняли, им пояснили, что это нормально контруктивная особенность. Снизу всю коробку осмотрели. Все нормально.

[maksnicola]

Был у ОД сказали,что этот баг на всех наших машинах. Что это нормально. И для того,чтобы не было этого тука,нужно немного задержкой переключать передачи.Сам пробывал так делать,почти всегда помогает.А у меня ещё помимо этого тука,уже при -15 машина заводится и почти сразу глохнет.Короче касяк на косяке.