Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2011, 17:07   #1
Activod
Новичок
 
Аватар для Activod
 
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 74
Activod Школяр
По умолчанию
Пардон что встреваю, а радиатор-то чистый?
Activod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 17:24   #2
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Activod Посмотреть сообщение
Пардон что встреваю, а радиатор-то чистый?
Это нормальная температура для бензинового мотора.
Вопрос, почему при нормальной и в принципе невысокой температуре включается вентилятор?

Термостат начинает открываться при 82 градусах.
Полностью термостат открыт при 95 градусах.

Раньше полного открытия термостата включать вентилятор абсолютно незачем, поэтому его включение происходит при 95 градусах (Losyak, ты был прав), когда полностью открывается термостат и следующей ступенью охлаждения начинает быть вентилятор.

Сейчас непонятна управляющая логика - почему именно на 87 градусах идёт команда на включение вентилятора, а не на 8 градусов выше???
Т.е. датчик в норме, блок управления двигателем видит эту температуру и врубает вентилятор... Так летом он у тебя постоянно будет включён.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 17:29   #3
Alex86
Новичок
 
Аватар для Alex86
 
Регистрация: 24.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Alex86 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
Это нормальная температура для бензинового мотора.
Вопрос, почему при нормальной и в принципе невысокой температуре включается вентилятор?

Термостат начинает открываться при 82 градусах.
Полностью термостат открыт при 95 градусах.

Раньше полного открытия термостата включать вентилятор абсолютно незачем, поэтому его включение происходит при 95 градусах (Losyak, ты был прав), когда полностью открывается термостат и следующей ступенью охлаждения начинает быть вентилятор.

Сейчас непонятна управляющая логика - почему именно на 87 градусах идёт команда на включение вентилятора, а не на 8 градусов выше???
Т.е. датчик в норме, блок управления двигателем видит эту температуру и врубает вентилятор... Так летом он у тебя постоянно будет включён.
Так он и сейчас и в сильные морозы туже фишку творил, бред какой-то. У меня на ВА3 и на форестере такого не было. Ничего понять не могу. Бензин лью 95.
Alex86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 17:32   #4
Alex86
Новичок
 
Аватар для Alex86
 
Регистрация: 24.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Alex86 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Activod Посмотреть сообщение
Пардон что встреваю, а радиатор-то чистый?
Машину купил только 23 декабря. Особо забиться не мог.
Alex86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 17:41   #5
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
От работы кондиционера зависит работа вентилятора? Попробуй выключить кондей совсем.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 17:53   #6
Alex86
Новичок
 
Аватар для Alex86
 
Регистрация: 24.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Alex86 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
От работы кондиционера зависит работа вентилятора? Попробуй выключить кондей совсем.
Тестировал при выключенном климате.
Alex86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 17:57   #7
Alex86
Новичок
 
Аватар для Alex86
 
Регистрация: 24.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Alex86 Школяр
По умолчанию
Я логики не вижу. Можно выключить двигатель и сразу завести и он уже работать не будет, хотя температура за такой коротенький срок опуститься до 80-82 не может. Т.е. без принудительного отключения двигателем, он не отключается.
Alex86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 18:12   #8
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Т.е. видим два косяка.
1. Включение при 87, а не при 95
2. Отключение только выключив зажигание.

Косяк либо в блоке управления двигателем, либо в блочке на корпусе вентилятора.
Либо какая-то неизвестная логика для нового авто.

хм... а на скорости логика работы вентилятора не изменяется?

Последний раз редактировалось Lunatic; 14.03.2011 в 18:27.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 19:05   #9
Alex86
Новичок
 
Аватар для Alex86
 
Регистрация: 24.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Alex86 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lunatic Посмотреть сообщение
Т.е. видим два косяка.
1. Включение при 87, а не при 95
2. Отключение только выключив зажигание.

Косяк либо в блоке управления двигателем, либо в блочке на корпусе вентилятора.
Либо какая-то неизвестная логика для нового авто.

хм... а на скорости логика работы вентилятора не изменяется?
Проверить не получилось, но судя потому, что я проверку работы вентилятора делал многократно после остановки. Он работает вообще постоянно.
Alex86 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход