[SVP]

Предлагаю обсудить процессы происходящие при запуске двигателя - все перескоки цепи
происходят при запуске. Для измерения тока я использовал:1 запоминающий осцилограф
(Посталовского 2-й версии). 2 мощный резистор 0,025 Ом, и 0,0375 Ом. 0,025 Ом состоит из 6 (100 Вт) х 0,15 ом соединеннх паралельно. 0,0375-из 4.
Соединяем последовательно со стартером сборку из резисторов и записываем сигналы
На 1 канал подключаем с реле стартера
на 2- напряжение на АКБ.
на 3 -напряжение на стартере
напряжение на резисторе вычисляем как Uакб-Uстартера.
Оригинальные файлы не приципились, скрины тоже -пока фото с экрана.
Эксперимент № 1.
При подключении R= 0,0375 Ом стартер не запустился. Сделаем расчёты. Напряжениена АКБ перед пуском-12,25 В, после срабатывания втягивающего- просело на 1,386В, -стало
12,25-1,386=10,924 В. Напряжение на стартере 12,25-10,02=2,23В, на резисторе
10,924-2,26=8,664В. Ток в цепи 8,644/0,0375=231А. Найдём соропротивление участка цепи (Rстартера+Rпроводов+rакб) 2,23/231= 0,00965 Ом. Расчитаем пусковой ток стартера будем считать что напряжение на АКБ не именилось-10,924В.
10,924/0,0096=1137 А.
ВЫВОД:ПУСКОВОЙ ТОК САРТЕРА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ВОЗМОЖНОСТЬЮ АКБ. Чем больше ёмкость вашей АКБ тем сильнее будет рывок во время старта.
К сожелению сильно ограничен по времени. Продолжение будет вечером или завтра.
Всем удачи на дорогах.:335: