моё мнение, при недодуве как предпологаешь ты, при передуве в частности, однозначно была бы ошибка. Т.е. обороты двс есть, момента нет., весь алгоритм прописан в мозгах, любое отклонение даёт ошибку указывающая на куеву кучу проблем с турбиной. Где твои ошибки? Фильтра нет в нашем модуляторе, или глюк в мозгах или турбинка помирать (клинит направляющий аппарат в турбине) как вариант вскрыть и прочистить.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|