Обычное резиновое кольцо с пазом на внутренней окружности.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
На сто мне сказали, что: "Вокруг замка зажигания должно стоять кольцо иммобилайзера, но не резинка. Если не стоит этот блок, то авто подвергается опасности. Его могут завести не родным ключом."
Как быть?
Так к этому кольцу ещё и чип нужен в ключик, иначе какой смысл? А у меня есть иммо с чипом! Не дорого отдам.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Антенна- это и есть медная намотка иммобилайзера. Эта самая антенна, при приближении ключа, "видит" чип(который в этот самый ключ и внедрён) и даёт команду ЭБУ на запуск ДВС, как то так упрощённо. Комплект иммо+чип =1000 р.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
так, значит у меня есть кольцо иммобилайзера.
Вопрос в том, как правильно называется накладка (ободок, резинка), которая должна быть между кольцом иммобилайзера и панелью.
Скиньте фото, у кого как выглядит замок загажання, и тогда можно будет разобрать что и к чему ...