[DVP]

Так не бывает. Сажеуловитель стоит во всем мире на всех грузовых, автобусах и пр. везде где есть Евро5

[sniff]

Просто разговаривал с мастером. Говорит что только что приехал с обучения из Солерса ... что на учебе специально делали на этом акцент что на новых экшен спортах отсутствует сажевый фильтр.

Опять же лично сам я этого утверждать не буду :-) Поэтому и говорю что надо посмотреть как там все устроено у Спорта...

[finn48]

кто то из руководства форума говорил что сажевика у нового спорта нет

[Petyunya]

1zasada, Это к спецам! Но с точки зрения простого технаря- это мысль, авось чёнить получицца...
schlau, согласен эксперимент не из дешевых!!!

[1zasada]

Сообщение от DVP

Если сверлить корпус - эффект будет обратный.

сверлить не корпус , а керамический элемент.По идее сажа должна вылетать через эти отверстия, но разность давления для датчиков должна остаться

[1zasada]

отверстий думаю надо штук пять шесть

[D505]

в итоге будете ездить с засраным по жизни сажевым фильтром, а машина будет думать что все пучком и выдыхать исключительно в эти дырки

[Lunatic]

На пикапах нет сажевика. И фильтр воздушный там большой. Там всё пучком.

1zasada, не делай из машины "свой ник"))

[1zasada]

Lunatic,пока не собираюсь делать))).
D505,была создана тема по сажевому,я предложил решение,а переливать из пустого в порожнее можно хоть до "морковкиной заговеди".
Всем привет

[1zasada]

Пы.Сы. и мне кажется мой вариант предпочтительнее ,чем делать обманку вместо сажевого (как было сказано где-то выше) ИМХО.

[schlau]

Чем же предпочтительней? Велик шанс что давление будет недостаточным и мозги сойдут с ума

[1zasada]

"мозги" с ума сойти не могут ! ))) выдадут ошибку и переведут двигатель в аварийный режим работы. Я вот не пойму зачем тема создавалась?Если просто пообсуждать ,то в курилку ее отправить.Мой совет не для всех подряд , а как один из выходов для тех, у кого сажевый безвозвратно забит (был такой на форуме).Если предложил что-то не правильное , то пожалуйста поправьте и обоснуйте свои поправки . И не надо флуд разводить ! советуем по существу !

[DSF]

по моему сверление не выход, что бы датчики не заметили превышающую норму в разнице давления (в мозгах эти нормы прописаны именно с сажевиком, а он создает определенное сопротивление, а значит и разницу давления до и после), сверлить придется очень маленький диаметр и не очень много отверстий, иначе ошибка вылезит по любому, не факт что и с маленькими дырочками прокатит, которые спустя некоторое время так же забьются сажей. 100% выход только обманка датчиков и полное удаление сажевика, вот только кто и когда это сделает, думаю вопрос времени.

[1zasada]

уже конструктивней )) но все таки при общей суммарной равности площадей (можно подобрать опытным путем или высчитать) отверстий сажевого и самодельных , последние(так как ф больше) будут закоксовываться меньше (опять же ИМХО) .

[1zasada]

вопрос к Kammerton ,прожиг происходит при увеличении разницы давления в выпуске ,а что будет при равном давлении ? может "мозги" и не выдадут ошибку?

[DSF]

Не хочу обидеть, но все же со сверлением это не выход, надо двигаться в направление обманки и удаления, кто то говорит рано, никто еще не приехал к тому что сажевик сдох, но все же это не за горами, и думать уже надо, новый лично мне приобретать за такие деньги жалко, опять же в мощности прибавить хочется и в экономии дт.

[DSF]

Сообщение от 1zasada

вопрос к Kammerton ,прожиг происходит при увеличении разницы давления в выпуске ,а что будет при равном давлении ? может "мозги" и не выдадут ошибку?

Прошу прошения что отвечаю на вопрос заданный не мне, ошибка будет по любому т.к. разница в давлении из за даже абсолютно чистого сажевика есть и в мозгах она прописана, программа то разрабатывалось с фильтром. Вот если узнать эту разницу и на этой основе создать обманку.