[john82]

а именно иридивые аналоги чтоб подешевле были оригиналов-где они?

[lom.47]

Интересный вопрос, предыдущий пост разве не видно?

[fynjy]

Сообщение от Alex1479

Проехал 6 тыс км на нжк 1578. Почувствовал на скорости 130-140 при вкл кондиционере рывки и провалы в тяге.Сегодня утром выкрутил пару свечей и ох... л сами электродики почти сгорели и черноватые такие чуть и зазор 1.5 .ща поставлю свои старые холодные на место.или надо подбирать другие.Что такое раньше вроде они нжк 1578 25-30 тыс спокойно ходили.

Судя по фото ваши свечи подделка

[lom.47]

Нормальные свечи, просто они НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для установки в НАш ДВС.

[lom.47]

Да и хотелось бы услышать от Alex147, что его сподвигло
на установку данных свечей.

[dyural]

До сих пор нахожусь в поиске многоконтактных свечей для нашего авто. На предыдущих машинах всегда использовал такие. По опыту эксплуатации Дракона - первые свечи NGK (не помню каккие) заменил на Бош. Проехал на них в сумме около 45 000 км. Где-то при 30 000 была попытка пользовать Denso. Но спустя очень короткое время (меньше года, т.е. примерно 5 000 км.) вернулся на почищенные и отмытые Бош. Причина - какое-то подергивание при резком наборе скорости и какое-то внутреннее чувство дискомфорта. Хотя расход топлива визуально не изменился. Сейчас на пробу поставил Champion. Пока есть время до холодов - буду тестить.

[dyural]

Взял вот такие

ЗЫ. Сильно разочарован в Denso. Для себя решил, что больше их брать не буду, по крайней мере серию TT. Скорее всего причина подергивания в изоляторе, т.е. видимо есть пробой, о чем свидетельствует "ржавый" налет возле гайки.

[glot]

??? Зачем выдумывать и искать? Есть отличный вариант замены на стоковые киа-солярис,к тому же не дорогой вариант выходит.

[dyural]

А разве не понятно? Ищу многоконтактные, а стоковые киа-солярис - обычные.
Ну нравятся мне многоконтактные и когда я их начал пробовать (а это были наши тазики) они очень сильно выручали по зиме. Шанс залить их был минимальный! Т.е. стабильность искры в экстремальных условиях (низкая температура, плохое топливо, севший аккумулятор) повышается. И просто мне так спокойнее (ИМХО). Не зря же даже у Мерина есть многоконтактные свечи (кто-то публиковал в этой теме), только цена их "кусачая".

[x-Rust]

денсо разве многоконтатный у вас на фото?
да и я вижу что ваши свечи ну явно не были сделаны в Японии
в попонии или туретчене...
"ржавый налет" - коронарный разряд...
И фотки 3-х контатных свечей БМВ я ранее выкладывал уже - вот и испытайте их....
п.с.
на аву вашу смотреть не приятно - не хочется поддерживать с вами разговор.

[parbor]

Пробой происходит в момент искрообразования по одному из контактов,где наилучшие условия для пробоя. Если лишние чуть отогнуть-будет работать один до выравнивания зазора со следующим. 2-3-4 контакта изобрели для того,чятобы уменьшить электроэрозию (выгорание) . Когда появился тугоплавкий иридий в промышленных объемах-стало возможно обойтись одним. Да ещё и тонким его сделать,при почти отсуствующем выгорании. А наилучшие условия пробоя-между 2мя иголками. К тому же-при большом количестве электродов тепло отводится сильнее,свеча может не нагреться до рабочей температуры и нарушится самоочистка. Здесь в том числе и наблюдения на многих сотнях авто,не на одной машине...

[dyural]

Про аву критику впитал и учту, хотя на вкус и цвет ... По мне так и штангенциркуль тоже не айс.

Да теорию я тоже хорошо знаю, вот только практика с многоэлектродными свечами показала их преимущество при запуске зимой. Испытано многократно на карбюраторных авто нашего производства.

[vlad_sam]

Сообщение от dyural

А разве не понятно? Ищу многоконтактные, а стоковые киа-солярис - обычные.
Ну нравятся мне многоконтактные и когда я их начал пробовать (а это были наши тазики) они очень сильно выручали по зиме. Шанс залить их был минимальный! Т.е. стабильность искры в экстремальных условиях (низкая температура, плохое топливо, севший аккумулятор) повышается. И просто мне так спокойнее (ИМХО). Не зря же даже у Мерина есть многоконтактные свечи (кто-то публиковал в этой теме), только цена их "кусачая".

Может быть лучше придерживаться рекомендаций производителя? И еще: вы же не знаете, как поведут эти свечи в нашем двигателе (опыта ведь такого нет?). И последнее: где у вас экстремальные условия?

[dyural]

Сообщение от vlad_sam

И последнее: где у вас экстремальные условия?

А эти условия могут возникнуть внезапно в любой момент. Допустим паленый бензин, оставленный на ночь свет в салоне или, как уже было не раз в Москве, внезапный мороз под 40. А в общем-то я ж не рекомендую кому либо менять свечи, а просто высказываю свое мнение в надежде, что кто-то уже нащупал то что я ищу.

[lom.47]

Результаты нащупывания: http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=431

[parbor]

Склоняюсь к мнению,что как раз в этом случае нащупал именно SY.

[vlad_sam]

dyural
Да мы тоже высказываем свое мнение, а со светом у вас "фокус" не пройдет, машина умная: отключит!