[KOSTIN]

Доброго дня .
Ознакомился с темой, решил переделать натяжители на своих машинках, чтобы «не доводить до греха», так как сейчас жду (придёт на днях, с Москвы (от Султана)) впускной распредвал (лопнул на первой шейке), цепь со звездочками вращается свободно, поршня и цилиндры в норм. состоянии, смотрел (сняв крышку ГБЦ и остатки вп. вала, проворачивая поршня) через 5-ти мм веб камеру. Поршня без следов от клапанов. Клапана ходят свободно. Под замену только распредвал.
Снял натяжитель. хотел поработать с ним, но располовинить его не смог ( без фанатизма конечно).
Шток ходит свободно, без заеданий. Между штоком (поршнем) и корпусом, при надавливании (до упора вниз), появляется старое масло.
Погрузил (нижнюю часть (где отверстие) в масло, прокачал несколько раз, повыдавливал (старое) масло. Шток ходит свободно, с небольшим усилием, без заеданий на всю длину хода, воздуха нет.
Хочу всё же переделать их ( как советует alek ) , но не хочется ломать ещё работоспособную деталь. Наверное, нужно что-то всё же на корпусе натяжителя сточить или «сломать».
Подскажите пож.

[Aleks23rus]

Купил машину (Спорта 2008) с жужащей цепкой.
Сменил натяжитель - продолжила брякать.
Сразу купил комплект: цепь, успокоители+башмак/натяжитель, натяжитель цепи, попутно и маслонасос поменял.
Все заменили, с бубном машину завели, прогрел минут 30-40 для проверки утечек и т.п., поехал с сервиса домой и через 3 светофора на холостых слышу знакомый звук.
До 2т.об. цепь звенит, потом как выключатель включили и тишина.
Снимаю натяжитель, прокачиваю до состояния "колом", ставлю обратно - все отлично. Машина стоит на месте, ДВС мурлыкает.
Только поехал, пару/тройку светофоров - все обратно заново.
Уже купил и установил третий новый натяжитель.
Коллеги, где рыть дальше?

[Aleks23rus]

Коллеги, ни у кого нет никаких идей совершенно?
Или это первая проблема и нет опыта?
Покупать запчасти путем подбора, пока не будет найдена "правильная" - это неверно.
Прошу помощи форума.

[Aleks23rus]

Сам уже думал, заказать левак.
Нет смысла.
Ценник на СОР под заказ - от 12 к.руб. ... ну + криминал получается.

[KOSTIN]

Сообщение от Aleks23rus

Сам уже думал, заказать левак.
Нет смысла.
Ценник на СОР под заказ - от 12 к.руб. ... ну + криминал получается.

не, я имел ввиду простос другой машины, например с авенира, хотя там другой номер, но можно и поменять на пароме (для проезда) и его.

[zakolypin]

Подскажите, кто нибудь ставил натяжитель цепи iveco 5801617802 на D20DT?

[vim]

Нет,так как никто не отписывался

[Aleks23rus]

А смысл?
Родной в дубликате - 1 т.руб.
В оригинале - 2,3 т.руб.

Дубликат - не работает.

[KOSTIN]

"Забыл" отписаться.:
пробег прошёл без замечаний, .....
натяжитель даже ни разу не пришлось регулировать вручную.
Также переделал и на второй машине.
для Корандо " (по-моему) этот вопрос не актуален, хотя задумаюсь...

[Igara]

Тоже хочу доработать натяжитель, т.к. уже 94тыс. похожие звуки на цепь. Может проще сделать(естественно законтрогаить) Тут последовательность действий с АКПП крутить цепь ключом за шкив?

[John19102]

Сделал так: установил регулировку на не заведённом двигателе. Регулировочный болт до легкого упора.
Внутри натяжителя: пока оставил родной грибок, т.к. на его конусной части прорезь для подачи масла к отверстию в натяжителе.
То есть регулировочный болт упирается в грибок при заглушенном двигателе, а не сразу в шток.
Единственное, что здесь меня смущает - грибок пластмассовый (но, вроде, крепкий).
Посмотрим как поведёт себя такая конструкция (с родным грибком).
Также под контргайку поставил медную шайбу и предварительно подготовил место для неё с помощью "нулёвки". Иначе подтекает масло на работающем дв-ле.
При запуске - звука цепи нет.
А то аж сердце замирает за те две сек. при холодном пуске до наполнения маслом натяжителя.
И гремит-то цепь, задевая при этом блок внутри. А это самое печальное.

[Igara]

Сообщение от John19102

Сделал так: установил регулировку на не заведённом двигателе. Регулировочный болт до легкого упора.

болт какой длины?

[John19102]

Сообщение от Igara

болт какой длины?

болт 50 мм, если больше будет упираться в масляную трубку))
Однако читая комментарии, думаю, что затея с родным грибком всё же не самая удачная.
Пожалуй всё-таки рисковать не стоит и надо убрать родной гриб, поставив болт 100 мм.

[серега моторист]

Прелесно!!!
Врезультате,ты можешь получить,полный натяжитель шняги от раздолбленного грибка,тромб,и не работающий натяж...а что дальше,если цепь имеет растяжение? Маленький такой сталинградик...
Опасная затея,выкинь грибок,сделай болт длинее на торце сферу,с легкой проточкой для дренажа,если ужь так задумал....

[John19102]

Сообщение от серега моторист

Прелесно!!!
Врезультате,ты можешь получить,полный натяжитель шняги от раздолбленного грибка,тромб,и не работающий натяж...а что дальше,если цепь имеет растяжение? Маленький такой сталинградик...
Опасная затея,выкинь грибок,сделай болт длинее на торце сферу,с легкой проточкой для дренажа,если ужь так задумал....

Согласен - риск не стоит свеч)
Гриб при запуск будет испытывать нагрузки давления на цепь.
Кстати, не напомните (где-то в ветке было) допуск расстояния от натяжителя до цепи на D20DT.
Вроде было на бензиновом 59 мм, а на дизеле макс. 70 мм.?
Но могу ошибаться.

(чтобы понять насколько допустимо растяжение цепи)

Сообщение от серега моторист

Добавлю,если при таком констр.,,под гайку не навалить герметик -будет течь!

Так и есть)
Уже убедился на собственном примере.
Причём подтекает именно по резьбе болта.

[серега моторист]

Добавлю,если при таком констр.,,под гайку не навалить герметик -будет течь!

[Igara]

Значит идея с болтом опасная, я так понимаю? Сам недавно снимал натяжитель, болты прикупил на 50 и 90мм., но не стал ничего сверлить переделывать, просто опустил в соляру на час, промыл, прокачал(грязное масло, немного стружки) и поставил на место, шум уменьшился(особенно при запуске) не стало слышно РЫка.
А может из-за масла?(гдето читал) Залил такое на лето.