Для 3.6 растачивается блок, меняется коленвал, шатуны, поршни, оба распредвала, дорабатывается ГБЦ. Если заказывать всё это новым, то ценник приличный выходит.
Не легче мотор сразу найти контрактный?
а ещё можно воткнуть две турбины или приводной центробежный компрессор.
НО: турбины повысят теплонапряжённость, а это для ГБЦ такой длины вредно.
А приводной приводится приводным ремнём и всё. Это должно быть дешевле, чем менять железо и растачивать. Небольшого наддува в 0.3 бара, при котором переделки железа не нужны, достаточно будет для получения 250-270 лошадей.