[cabanus]

Подшипники генератора не могут быть? Или щетки.

[MALAHIT]

Натяжитель новый оригинальный ( на данный момент получается 5 тысяч пробега по спидометру)
Ремень поликлиновый Dayco 6PK1910 новый так же.
С болтом натяжителя мудрили однозначно.

Свист слабый после запуска двигателя. Если полить водички или другой жижи на ремень сверху этот свист пропадает на короткое время.
А иногда ( на секунд 5-7) не знаю почему может появиться тот резкий свист когда натяжитель не работает совсем. Гур не работает тоже.

[Алексей 13]

Ну начни с простого-с ремня приводного. Маловероятно что бы натяжитель оригинальный из строя вышел. Если бы болт сломало, то звук по началу металлический бы был. Пока шкив помпы тер коромысло натяжителя.

Надо диагностировать конечно. Бывает болт ломает на насосе ГУРа. Или кронштейн под генератом, куда верхние "ухо" демфера крепиться.
Бывает насос кондея(редко правда).
Короче-начни с ремня, может контрофакт попалсья.

[Gruner]

У меня ремень стоит Dongill, который почему то на форуме не хвалят. Что сказать по нему. Он проехал более 70 тык. км даже не пикнул не разу. Никакой колхозной защиты я не ставил для защиты ремня. До этого стоял родной ремень с покупки автомобиля. Тот ч постоянно в сырую погоду с BDшки брызгал чтобы свист убрать. Этим летом я думаю такой же аналогичный поставить. Разница между ремнями что ставят на заводе в 1 тыр,.рублей

[parbor]

А не слишком жестко 1910 ?

[vim]

Как то говорили о ремнях: если взять два ремня 1910(как пример) разных производителей, то 99% они будут разные по длине. Речь конечно не о 10 мм,но пару тройку мм будут гулять. По моему даже фото ремней выкладывали

[PiSton]

На днях тоже заменили штатный ремень. Поставил Gates 1910.Свист пропал.

[cabanus]

Есть при запуске несколько секунд не свист, а писк. Думаю всетаки подшипники генератора.

[danol]

Ремонтируя ГБЦ заодно снял натяжитель. Менял ролик прошлый год и понял что родной в разы качественней. Промою и смажу подшипник поставлю родной. Смазывал втулку натяжителя синей смазкой сейчас думаю может есть более качественная или намазать литолом?. Синей за год осталось совсем немного только в среднем пазу цветной втулки. Кстати и подшипник ролика чем мазать Хотел синей , но после втулки появились сомнения.
И похоже придётся менять демпфер. Он работает как новый ,но течё резиновый пыльник по сколу на корпусе и по прорыву.

[Gruner]

Втулку кажется не мажут, там напыление нанесено вроде. Смазка может в мороз дубеть тем самым может привести к облому шпильки. Не уверен, конечно, но мнение форумчан хотелось бы послушать.
В этом году сам думаю поменять только ролик, демфер не течет, вроде все норм, а сам натяжитель решил не трогать. Родной стоит 11 кило и как то не кисло сразу отвалить такую сумму за железку, так что пока обойдусь роликом.

[Алексей 13]

Слабое звено в натяжители приводного ремня это демпфер. Гудящий ролик за всё время, видел один раз всего лишь.
Я говорю про оригинал.

[danol]

В целом я так и решил мажу и ставлю старые ролики у меня второй вместо гура. А вот с демпфером читаю форум по возможным заменам.

Gruner, про втулку расскажу свой опыт. Когда я менял первый раз ремень несколько лет назад , но точно до 2020 года смог натяжитель двинуть через помпу монтажкой и заменить ремень . При замене ремня прошлый год не хрена не получилось снять как раньше. . Снимал ремень как на Гранте без натяжителя. Через шкив генератора. Соответственно решил снять натяжитель . Думал болт обламаю. Смог его открутить с помощью молотка. У меня есть советская трещётка и соответственно пытаясь крутить болт трубой одетой на эту трещётку через удлинители и молотком прилично нанося удоры вдоль оси вращения болта по трещётка. Вообщем получилось. Втулку из натяжителя тоже достал с помощью молотка. Втулка была вся закисшая. Без смазки больше такой узел собирать не буду. Про эти закисшие втулки много информации на форуме. Лучше учиться на чужих ошибках.

[danol]

Подумал несколько пару дней и решил заказать аналог натяжителя от Кортекс. Что придёт посмотрю и конечно напишу. Цена 5000 р. В принципе адекватная. Если и деталь придёт адекватная будет замечательно.

[cabanus]

Вот есть подешевше, скорее всего они все с одного китайского завода:
https://zmparts.ru/catalog/natyazhit...0-benzin_6006/

С них только если сам скелет со втулкой брать, ролик и демпфер лучше заменить на ina.

[Алексей 13]

Ну там коромысло на выброс, долго оно не ходит. Выработка быстро происходит во втулке и будет дребезг не приятный.

[дядя Вова]

Вот не стал сразу писать, думал, чего на мозг капать... Узел уж больно неудобный в замене, мороки много (относительно конечно). На фоне общих затрат на весь происходящий ремонт разница в 5 тысяч (за оригинал) вообще не существенна, на мой взгляд. И ставить для себя аналог, в надежде, что все будет ОК, ну как-то это стремно. СтОит ли оно того- решать вам.

[danol]

В принципе есть мысли коромысло родное оставить , поставить новую втулку с аналога и демпфер посмотреть. Замена целиком или что то перекинуть. Ролик посмотрю какой. Вообщем беру как конструктор. А экономия 10-15 т р. В принципе того стоит. Напишу что получилось когда придёт. Отказываться однозначно не буду.