[D505]

после ночной стоянки на улице (15 часов)
ночью было -13, на момент запуска:
-12 на датчике сигналки (в салоне где-то)
-10 на БК
-10 ОЖ по мультитрониксу (а так же температура на впуске, температура в моторном отсеке)

аккум - 100Ач 850А

http://youtu.be/liQU2CSp-4E

[Кат]

Вчера при температуре двигателя -21 завелась с ключа с первого раза, сегодня -19 еле-еле с 4 попытки завел. Чудеса! Все, ставлю на автозапуск по температуре. Не нужны мне такие сцены.

[Нелысый дидько]

В общем, всё ясно. Мой Антошка ниже -5 заводился как ДТ-75 пускачом именно из-за отсутствия контакта в разъёме "В" GCU вследствие его неплотной посадки на ответную часть на контроллере свечей накаливания. То есть, свечи накаливания не работали. Сегодня завёлся без вопросов при -21 по машинному пентературнику. Свечи грел секунд 5-7 после погасания лампочек на приборке.

Заодно после курения документации не понимаю и не вижу смысла во включении свечей накаливания 3 раза по 30 секунд. Свеча и так работает максимум 3 минуты, а её температура поддерживается электроникой. Кроме того, свечи работают ещё и некоторое время после запуска двигателя.

[Dedok]

Сообщение от Нелысый дидько

Dedok, гаражик тёплый есть? С ямкой? Или хотя бы холодный? И эстакада на кооператив с ключами от замка? Или у друзей рядышком что-то из этого? Если "да" хоть на один вопрос, то не надо про прокладки. Слишком тепличные условия. Если всё по части диагностики и ремонта делаете во дворе многоподъездного многоэтажного дома в любую погоду, то снимаю шляпу и крепко жму руку.

Есть гаражик (правда без ямки), эстакада и даже площадка 36*24 в тёплом цеху, ну и как мне это помогает завестись зимой, ума не дам. Машина то у подъезда, а чего там по части диагностики и ремонта делать если пробег ВСЕГО 32 000. Чем меньше диагностируешь тем легче заводиться.

[noise]

Сообщение от sva

до какой теипературы воздуха можно давать на стекло максимально горячий воздух, чтобы не лопнуло.

У меня на Газели как-то давно лопнуло (только по трассе,когда напор пошел, по городу не лопало) при температуре минус ... в Москве столько не бывало с 1941, не переживай и давай на стекло! Я даю!

[Akim]

Сообщение от Нелысый дидько

Akim, гляньте всё же разъёмы на GCU. Если между зимами хоть раз их снимали, то могли неплотно надеть. Разъёмы тугие, надеваются тяжело и неудобно.

Разьёмы ни разу не снимали. Но завтра все равно посмотрю. На диагностику записался после завтра, завтра выходной(у меня) гараж теплый, почему бы не отвернуть две гайки и не потрогать фишку?

[sva]

Сообщение от noise

... в Москве столько не бывало с 1941, не переживай и давай на стекло! Я даю!

Спасибо. Сегодня заводился в -20. Схватывает на первых оборотах стартера, Субьективно - гораздо увереннее и легче, чем на -3 и -5. То ли зимняя соляра, то ли смена режима подогрева свечей и подачи смеси

[NickSS]

Сегодня -21, заводил после 16 часов стоянки, 3 раза вкл кратковременно подогрев свечей, завелся без проблем, стартер "крутнулся" раз 2 с половиной...страхи за первого в моей жизни дизеля поулеглись, т.к. при этой температуре зажигалка заводится пожалуй похуже...Пробег 2500, ТО-0 еще не было. топливо -с заправок Газпрома...Менеджер при продаже дал совет "бывалого" - на каждые -10 грд - одно вкл накала свечи))) , я как несведущий тракторист, слепо следую заветам чучхе, правда всего второй день эксплуатации. Всем удачи.

[Дачник]

Сообщение от Нелысый дидько

В общем, всё ясно. Мой Антошка ниже -5 заводился как ДТ-75 пускачом именно из-за отсутствия контакта в разъёме "В" GCU вследствие его неплотной посадки на ответную часть на контроллере свечей накаливания. То есть, свечи накаливания не работали. Сегодня завёлся без вопросов при -21 по машинному пентературнику. Свечи грел секунд 5-7 после погасания лампочек на приборке.

Заодно после курения документации не понимаю и не вижу смысла во включении свечей накаливания 3 раза по 30 секунд. Свеча и так работает максимум 3 минуты, а её температура поддерживается электроникой. Кроме того, свечи работают ещё и некоторое время после запуска двигателя.

А ты не кури ,а слушай людей. свеча греет после того ,КАК ПОГАСЛА ЛАМПА,ЕЩЁ 30-40 СЕКУНД.Проверял.

[Нелысый дидько]

Дачник, да я слушаю. Слушаю и удивляюсь... Документы тоже курить полезно. иначе я бы до сих пор думал, что вокруг все д'Артаньяны...

Вечер 16-го. -19 по показометру, уверенный пуск без трёхкратного "гип-гип! Ура!".

[Жека]

Сам всегда запускаю без проблем, без всяких там троекратных прогреваний Что той, что этой зимой уверенный запуск, после того как спиралька потухла

[D505]

Тоже заметил что "3 раза ключом передернуть" не дает вообще никакой пользы. После 2го и 3го разов спиралька не горит даже 2х сек. Потухла, завел - самый оптимальный вариант. Потухла, минуту посидел, завел - уже хуже заводится (дольше крутит).

[Дачник]

я просто в сильные морозы не заводил сразу после "потухания" спиральки никогда.Всегда грею.Может и у меня без доп.прогрева всё ок будет.Сегодня попробую.Но то,что свеча греет после спиральки ещё длительное время-это точно!

[Atlant]

Вы пишите температуру сильных морозов,а то что в Стовроопле сильные морозы в Сибири осень,у меня брат в Пятигорске живёт,так он в апреле был у нас всё ходил:Зима наша зима.

[Нелысый дидько]

Дачник, конечно. В курительном мануале так и написано, что свечи могут работать до 3 минут и ещё некоторое время после запуска двигателя для уменьшения выбросов всякой каки.

[чарли]

Вчера заправился,проехал 14 км и стоянка на ночь,ночью -25 и в 10.30 сегодня автозапуск не завёл НА(датчик т-ры движка "отвалился",потом разберусь с сигналкой)-с ключа пошёл заводить,в итоге с 3-го раза получилось,причём 12,1 в уже на АКБ было в момент пуска,но стартер крутил бодро,явно проблема с топливным фильтром либо с топливом!В марте при -28...-31 один раз подобное было на следующий лень после заправки-видимо "газировка" в баке не идёт на пользу НАшей ТНВД,летом в июне после заправок аналогичное наблюдал

[bocman]

А подогрев в топливном идет уже до момента пуска или после? Чот в мануале не нашел инфы. Кто нидь сам ручками замерял?