[Andr72]

Вот что нашел про наши ДК.Длина проводов ДК1-560+-10мм,ДК2-750+-10мм(сами датчики одинаковые).Тех.данные:напряжение питания подогревателя датчика-13В;сила тока подогревателя-0,38-0,58А;сопротивление на выводах подогревателя-9,0 Ом;сигнал ДК(при темп.350С)-больше 745мВ(бедная смесь),50+-30мВ(богатая смесь);момент затяжки-40-60НМ.Расположение датчиков:за двигателем мет.кожух,снимаем его и видим каталитический нейтролизатор.Наверху ДК1,под ним ДК2.Расположены не очень удачно,подобраться трудно,особенно ДК2.А вообще про ДК можно тему отдельную создать.

[Zhuk]

Ну не знаю, в кореане передний №1725400017 цена 4.165
задний № 1725400117 цена 2.415
помоему разные, но суть не в том, а то что сканер ничего криминального не определяет, я мультиком смотрел ,сначала думал 2 лямда барахлит,теперь вижу вроде около дела, но свечи то у меня чумазые и расход велик, а второй зонд он ведь диагностический и определяет только состояние катализатора.

[Andr72]

Не знаю,за что купил(руководство по ремонту..).Думаю движешься в правильном направлении,электроника богатую смесь дает.Дк2не только контролирует,но и корректировать должен при выходе смеси за рамки параметров.Не пойму,почему ты ОД не мучаешь?Далеко от дома,или совсем неадекватные?Людей почитаешь-пол машины сменили по гарантии,какие-то тесты проводят,аж неверится ,что так бывает.

[Zhuk]

Да у меня диагностику двигателя уже раз пять наверно делали, МАП сенсор по гарантии поменяли, претензию писал, ответ один - диагностика проблему не выявила, сейчас правда собрались скан параметров работы двигателя снимать, посылать в техподдержку, но чего-то я им не верю, у них как у наших врачей два диагноза, или ничего страшного или п..ц.
Но это лирика, я тут новой бедой озаботился, опорное напряжение на обоих датчиках у меня 1в. вместо 4,5в. а ведь вокруг него вся эта пляска с коррекцией твориться, так что Андрей глянь если есть возможность у себя на отключенных лямдах приход этой напруги с контроллера.

[Zhuk]

Исправляю ошибку, опорное у меня 0,1в. вместо 0,45в.

[aleksej]

у меня 0.425 на обоих.

[Zhuk]

Понятно, а цешкой сначала мерял 0,1 показало, сегодня мультиметром 0,4в. чего-то все равно ниже, хотя может мультик такой.

[serg010913]

В выходные в который раз уже снимал МАП датчик. Там в посадочном отверстии есть выступ. Датчик в него упирается, я так понимаю. Не понятно только кольцом уплотнительным или корпусом датчика.

[Актиошка]

serg010913 - не заморачивайтесь, герметичность датчика оказалась не при чем.

[serg010913]

Да надо вообще показатели расхода из БК убрать и все.

[Корандаш]

И зачем он вообще тогда?

[Beliy]

valeron, если не секрет, где обслуживался? Реально приехать и проделать операцию по замене упл.колец и выравниванию рампы бесплатно?

[lom.47]

Bosch 1280210752 Уплотнительное кольцо форсунки 16,25 р.

[RuslanLS]

Тоже сегодня отогнул рампу и поменял колечки, посмотрим на поведение машины.

[Dolf]

И меня не обошла напасть..
на восьмой тысяче после похолоданий до -10 три форсунки припотели и расход подскочил на 2-3 литра на сотню.
Нынче стало теплей и расход пришёл в норму сообразно сезону и условиям. Понаблюдаю пока...

[EVGEN74]

Так у всех с холодами расход подскочил.У меня ранее по городу показывал 10- 11 литров в среднем,а теперь при -20 и ниже в течении 2х дней следил,на БК устойчивпя цифра 14 л на сотку,но и не пенсионерю правда

[victorgurtovoy]

тема реальная и подсос воздуха тоже реально был! вопрос решил установкой доп резиновых колец! одно меньшего диаметра уплотнил основное зеленое и одно у основания! герметик не стал мазать!как результат расход по БК упал с 10.2 до 8.4л\100км температура наружная +1! БК как то стал отзывчивее а то бывало станет расход 10л и стоит пол дня! сейчас как бы более в онлайн! Спсб автору и участникам за участие!