[parbor]

Актион то было на что менять-это был шаг вперёд. А заменить на что то Кодиак-это нынче прыжки в ширину...

[vim]

Соглашусь вот на это:

А заменить на что то МАШИНУ-это нынче прыжки в ширину..

ps: и не важно что это Кодиак.....imho

[parbor]

Дык, имел ввиду общий технический уровень авто. Тот же Хавал-уже космос по сравнению с Актионом, который проектировали лет 15 назад. Только с утра с бывшим своим повозился, а затем снова в шкоду...

[GDmitry]

Сообщение от petrigor69

Дизель, с его ценнами на заправке, уже и не так привлекателен.

Обратите внимание - все бензинки потребляют бензин не ниже 95-го! Лучше - 98-й. Соляра в ту же цену или даже дешевле...
Влад, а чем ВАГ плох?
Геннадий, ждем ваших впечатлений от дизеля.

Разобрался слегка в терминах. Виртуальная педаль - система открытия двери багажника без рук. Адаптивный круиз позволяет ехать в потоке, выдерживая дистанцию до впереди идущего автомобиля, вплоть до остановки. В пробках толкаться.

[mixagen]

Сообщение от petrigor69

Ну так попробуйте на "мёртвом" движке за 7 часов проехать 660км. Мне кажется, что немного преувеличено сказанное о неедующем турбобензине. Хотя, надо самому пробовать и для себя решать. Там ещё есть движок 2.0 180л.с. То же не едит?

Это смотря по какой трассе. Если по платной, выставил круиз и едь. Тот, что 180 на Тиге очень не плох, но победили ли на нём масложор не знаю. У знакомого 2.0 TFSI жрёт масло так, что перешёл на дешёвое и даже не меняет его, просто добивает по литру каждую тысячу. Считай все время на свежем масле. Кстати, едет он очень хорошо, но в режиме Спорт, а так как обычный 150-лошадный кросс, и в этом режиме хааает он тоже весьма недурно.
Мне Шкода нравится своим форм-фактором. Большой багажник, да и выглядит посолиднее Актиона.