[Макс_Vlg]

Роман59: А ты сразу мерил после закрытия дверей? Там еще секунд 20 ЭБУ в спящий режим переходит. Двери закрыты ключом или штатной кнопкой? Если кнопкой - штатная система (типа сигналка) кушает. Еще вот (не лазил не знаю), у нас электро ЦЗ? вакуумника под сиденьем где-то нет? А то была такая фишка на мерине. Как объясняли кушал вакуумник, держа замки закрытыми. (тоже акк высаживал). Просто идея, не более.
При включении светодиода, вероятно, еще включается какое-нить реле, ну и схема поддержания связи с брелоком (по аналогии, мобильник "в поиске сети" постоянно есть батарею).
Лёнчик: я купил вот с недельки три назад Afa. Рано еще говорить о результатах. Но сейчас доволен вполне. Цена - просто отличная на Емехе. 91ah 740 стартовый. Ниже -5 не было еще, но заводил на "вжик"

[Роман59]

Глушу машину, выхожу из машины вместе с ключами, просто захлапываю дверь, и под капот, разрываю минус на аккум., на клеммах заранее провода от мультиметра, замеряю. Концевик капота зажат кирпичом))) 0,5 мин 180мА, ещё 0,5 120, потом 80 и не меняется минут 5 ждал. Кстати надо попробовать закрыть двери штатной сигналкой и жалом ключа. Что покажет. Может действительно ЦЗ кушает.

[Нелысый дидько]

После закрытия дверей ряд цепей остаются под напряжением ещё 10 минут.

[Роман59]

Хорошо, потестируем. Старый аккумулятор ну уж очень быстро высажевало, буду надеяться, что проблема была именно в нем.

[Лёнчик]

Купил себе в итоге Аккумулятор Delkor 105D31R. 90 А/ч, 750 А, кальциевый. Цена была 7000 со сдачей старого.

[opm]

Год назад брал VARTA G8 Blue Dynamic, 95 А·ч, 830 А пусковой, отец опять звонит - не крутит зараза, ищи другой мол, большей ёмкости в тех же размерах. Ездит он каждый день, но километров по 5 наверное. И у нас уже ниже -20 по утрам.
Стоит вебасто, вроде правильно установлен теперь - смотрели официалы. Говорит, не пользуется им пока, хотя при мне раньше включал минут на 20-30, что, прилично имхо высаживало аккумулятор.
По идее стоит показать авто электрику на предмет утечек, но c моей работой достаточно давно не могу в городе найти такого нормального.
Наверное, буду брать второй акк, хотя бы менять один на другой по утрам - половину прошлой зимы так делали :-D
Так вот что порекомендуете? Такую же Варту неохота, поскольку есть наивная надежда, что другой марки немного дольше может держать заряд )))
Является ли ёмкость 95 максимальной в данных размерах?
Спасибо! )))

[виталя тракторист]

В этом размере месяц назад взял себе Space 110 А.ч. по цене - 7500 + сдал старый получилось 6900. Морозов не было пока все норм. Встал в родное крепление но пришлось пошатать (втискивать).

[Vlad69]

Я думаю - это не АКБ виновата, а плохой контакт массы между двигателем и кузовом. За год убить новый АКБ сложно.

[opm]

Сообщение от Vlad69

Я думаю - это не АКБ виновата, а плохой контакт массы между двигателем и кузовом. За год убить новый АКБ сложно.

Да не, он явно не убит, просто разряжен. В том году зимой, даже новый пару раз быстро разряжался. Видимо, ток утечки большой, либо не умеем вебастой пользоваться.
Как я понял, последнюю минут на 15 надо включать максимум, а папка при мне и на полчаса включал, несмотря на мои протесты. Включает ежедневно по полчаса, а ездит километров по 5-10 и это зимой при -15...-20, когда аккум и не берёт заряд с генератора толком.

[petrigor69]

На днях купил Аккому. Поехал брать Тюмень, а взял корейский Сильвер не обслуживаемый. 95 ам/ч и 830 стартовый. Продаван нахваливал, вот купил. 7 т.рублей
Тюмень была чуть дешевле - 6600 р. И стартовый ток 720 А

[parbor]

После каждого запуска для восстановления ёмкости требуется по зиме 15-30 минут работы двигателя. И это без фар,попогрева,печки.... Не ленитесь заряжать хотя бы раз в неделю при коротких поездках-иначе вас не устроит никакой аккумулятор.

[Регион 11]

Сообщение от parbor

После каждого запуска для восстановления ёмкости требуется по зиме 15-30 минут работы двигателя. И это без фар,попогрева,печки.... Не ленитесь заряжать хотя бы раз в неделю при коротких поездках-иначе вас не устроит никакой аккумулятор.

добавлю: не просто работы на ХХ, а желательно на оборотах за 2000...

[opm]

Думаю всё же взять второй, зарядить и просто возить в багажнике. Если основного не хватает для прокрутки, подключать в дополнение к основному второй и чисто пускать. Менять с основным по мере надобности.
По-крайней мере, так точно заведёшься. Ну и таскать тот/другой периодически домой заряжаться. Тот, который в багажнике, точно терять ток будет медленно, т.к. отсоединён будет от чего-либо.
Такие пока мысли...

[чарли]

opm

с вашими пробегами по 5 км проще пешком ходить!высадить Варту G8 запросто за неделю простоя летом!проверено лично!

[opm]

Да я понимаю, но там со здоровьем проблемы

[vim]

Думаю всё же взять второй, зарядить и просто возить в багажнике. Если основного не хватает для прокрутки, подключать в дополнение к основному второй и чисто пускать. Менять с основным по мере надобности.

-как то не правильно и не серьёзно. Все равно новый начнет медленно умирать,попробуй разобраться с электрикой-потребителями...

[parbor]

Убить его,кстати-совсем несложно. 2-3 раза усадить кальциевый аккум до некуда-и его ёмкость упадёт в эти же 2-3 раза даже при последующем полном заряде. Если повезёт...Лучше не дать ему разрядится до упора.