[Алексей 13]

Сегодняшний выездной "Бегемот".
Пробег-60 тысяч. 15 год.
Второй хозяин, купил две недели назад.

Цепь ГРМ и масло в ДВС, менял первый хозяин на 40 тысяч.
Больше, документов нету.
Ну при продаже, первый хозяин предупредил-что нужно менять масло.

Машина-огонь. Но "вскрытие" разочаровало даже меня.
Цепь на замену, что внутри-на фото.

[Мистик]

интересно, в каком году у него была замена масла на этих 40-ка тысячах...

[Алексей 13]

Не знаю. Машина 15 года,продана в 16 году. 15 тысяч в год.

[Влад-Саратов.]

Типичный перепробег. Хозяин тупо доливал. Легкие фракции угорали, тяжелые остались. Минимум три замены за 10т.км. полнозольника отмоют мотор. Схема в идеале такая: первая замена- 500км. Вторая- 2500 третья - 7000

[parbor]

Когда то пользовался K@W, если правильно помню, -на 5-10 минут в старое масло и подержать обороты от 1,5т. Недурно отмывала. А потом уже три замены.

[Влад-Саратов.]

Это называется агрессивная промывка. Очень чревата загрязнением масляных каналов, дренажей и маслоприемной сетки. Отмывать надо маслом постепенно и послойно.
Хорошо, что это не фордовский мотор или бмв. Там сразу пи@да

[Алексей 13]

Выше написанное слово -нынче дорого в ремонте.

[parbor]

Дык. вот прямо сейчас они и грязные. За 5 минут растворить и слить. Вслед прогнать маслом, в том числе промывочным. Не успеет кокс осесть в каналах и на сетке в горячем виде. Важно не дать остыть мотору.

[Влад-Саратов.]

Сейчас грязь на стенках, при заливки промывки все это гамно кусками полетит. Первое что забьет это компенсаторы и систему vvti. Я бы не стал экспериментировать. ИМХО.
А скорее всего сетку приемника.
Если машина для себе, не такие уж большие затраты для постепенной промывки маслом.

[parbor]

Ммммм....а масло при первом нагреве -ведь тот же эффект даст. Только в меньшем объёме, ибо моющие присадки иссякнут с первого запуска с таким объёмом ...овна.

[Влад-Саратов.]

Похожая ситуация с автоматами. Если пробег под сотку, не беремся менять через аппарат. Только частично в три приема.

[дядя Вова]

для 60 тысяч совсем светленький расширительный бачок. Бывает же. Зато внутри мотора... а ведь скажут- лукойл амно, не выхаживает 40 тысяч, не выхаживает.

[vim]

Сообщение от Алексей 13

Сегодняшний выездной "Бегемот...........масло в ДВС, менял первый хозяин на 40 тысяч.

А что, разве чаще менять надо ..

[Влад-Саратов.]

Промывка(5мин) это эфир либо керосин. Он вспучивает грязь и быстро забивает масляный фильтр. Потом идет это гамно мимо фильтра. Масло снимает грязь постепенно и дает время. На профессиональных СТО промывки запрещены.

Так для информации.
Масло имеет определенный индекс вязкости. Потом при окислении (перегрев мотора, плохое топливо) масло окисляется и разжижается. Превращается из 5W40 в 0w20. И потом, когда оно окислилось, начинает гореть его минеральная основа. Легкие фракции улетают, тяжелые остаются. Вот тут жижа начинает сгущаться и превращаться в гудрон.

[Влад-Саратов.]

Еще маленький совет.
Если ваш мотор конструктивноо не склонен к расходу ( как ваговский) и не жрет. То в тот момент, когда он попросил долить, это первый признак того, что масло умерло. Например при пробеге 7т.км уровень упал в минимум, доливать нет смысла, а точнее не рентабельно. Сколько ложек меда не клади в тазик с гамном, будет все равно гамно. Меняйте. Это признак окисления.

[SYOrenburg]

Вчера купил масло в метро для двух бегемотов. Охренел от стоимости Лукойла. Понравилась акция на Шелл. В итоге 5л. обошлись в 1599р. Взял два комплекта на общую сумму 3198р. Пошёл фильтра заказывать.

[vim]

По лукойлу тоже акции бывают еще круче, но в конкретном случае почему бы не взять шелл.
PS: по старой памяти: шелл хорошо моет двигатель. Товарищ купил шелл и залил в шестерку(понятно какие времена). Через пару тысяч оно стало черным. Он в магаз типа левак. Они ему пошел ты побежал, залей еще раз промывку, а потом новый шелл. "Ты знаешь сработало...мало как слеза"-хвастался он мне потом. На чем он ездил до того не помню, я ездил на разливном с заправок главное менять по чаще