|
|
30.01.2015, 08:04
|
#120
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
Почему инфа о моем автомобиле не отображается внизу моих сообщений?
|
|
|
30.01.2015, 08:51
|
#121
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
потому что эту инфу ты должен прописать в подписи, смотри в -> МОЙ КАБИНЕТ-> НАСТРОЙКИ и ПАРАМЕТРЫ-> РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
30.01.2015, 19:10
|
#122
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от dokhin
у меня не груша, а на фильтре насосик.
|
Подпись оформить надо и будет понятно что у кого и сколько.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
30.01.2015, 20:03
|
#123
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
Я понял уже. Сейчас если не появится подпись, то SsangYong Actyon Sports II, 2012,149л/с, 4W/D...в общем все дело началось с воздуха...поставил две трубки прозрачные и увидел там пузырьки воздуха. Пока курил форум, машина заводилась все хУже и хУже. Проверил форсунки, они за 15 сек. накачивают 20мл. Приехали короче. Вот вопрос сразу, а может появляться воздух в системе из-за того, что форсункам пришел кирдык?
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
30.01.2015, 20:38
|
#124
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
количество воздуха бывает разным. Фильтр топливный всегда был оригинал?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
30.01.2015, 20:39
|
#125
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Трудно сказать но наверное да.Кавитация в форсах не слабая.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
31.01.2015, 09:49
|
#126
|
Местный житель
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Златоуст
Сообщений: 212
|
да вот похоже с фильтром я в этот раз пролетел. Всегда ставил оригинал, а тут начитался на этом сайте какой хороший "Невский фильтр" и его воткнул дурак. Читал-то еще давненько, когда о нем хорошие отзывы были. а сейчас, когда форсунки залили снова к этой теме вернулся, там уже пишут, что этот фильтр полное Г. В общем жду новые клапана, буду ремонтировать форсунки.
__________________
SsangYong Actyon Sports II, 2012, D20DTR, 149л/с, 6M/T, 4W/D пробег 210000 км
|
|
|
31.01.2015, 17:45
|
#127
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Надо тему завести с такими отзывами.И закончатся вопросы (оригинал? неоригинал?)
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
04.02.2015, 01:20
|
#128
|
Местный житель
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
|
А как проверить сосет ли воздух через быстросьемы на фильтре? И номер оригинального фильтра с шариком-клапаном обратки и пластинкой. Завтра со.рался менять купил бош. Начитался вас и сейчас специально в час носи спустился посмотреть фильтр который купил- потряс его а там шарика нет (ничего не болтается). Утром поеду менять фильтр. Начну с этого а то устал по утрам грушу качать. заводится норм в пределах 4-5 часов стояния. Через 6 часов надо крутить сек 20. Через 8 -10 только с грушей.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|