[Александр-125]

А если фильтр подзабит, масло густое, насос не справляется, масляный голод! Прогрелось, веселее потело! Кто что скажет? Кстати на "зажигалках" можно фильтр через поддон поменять? Может кто в курсе? У нас на дизельном BTR M11 только разбор, проходил!

[Dorognik]

Сообщение от Александр-125

А если фильтр подзабит, масло густое, насос не справляется, масляный голод! Прогрелось, веселее потело! Кто что скажет? Кстати на "зажигалках" можно фильтр через поддон поменять? Может кто в курсе? У нас на дизельном BTR M11 только разбор, проходил!

Вот здесь близко...Про загаженный продуктами износа фрикционов фильтр.
Масло менять в 60 т.км да еще и без смены фильтра это сознательное убийство АКПП(Любой)
Меняйте фильтр обязательно,вместе с масло раз в 30 т.км.

[дядя Вова]

Сообщение от Dorognik

Масло менять в 60 т.км да еще и без смены фильтра это сознательное убийство АКПП(Любой)
Меняйте фильтр обязательно,вместе с масло раз в 30 т.км.

А почему в 30, а не в 15? И на чем основываются выводы про убийство? А сколько человек с форума меняло фильтр в акпп? А сколько умерших коробок? А сколько из умерших умерло по вине фильтра?
Надо масло лить нормальное и не придумывать потом теорий.