|
|
28.11.2023, 21:54
|
#1
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Это не то, хотя тоже важно. В старые времена накладки диска были из асбестосодержащих материалов, достаточно мягкие. Стирались в хлам, а корзина (и маховик) без царапин-только диском могло подрать при осыпавшихся накладках. Ситуация резко поменялась с внедрением стекловолоконных накладок. С ними мы увидели проеденные корзины с маховиками. Мало того-часто диски при этом оставались нетронутыми по толщине. Это то, что лично откручивал десятки раз. Раньше пользовался простым критерием оценки комплекта-если смотреть в плоскости, прикручиваемой к маховику, то диск должен выступать ровно на толщину накладки относительно этой плоскости. Корзина при этом лежит горизонтально на лепестках. Диафрагма выгнута в не прикрученном виде. А вот в прикрученном к маховику-лепестки должны выгнуться параллельно его плоскости. Первый способ позволяет не таскать тяжелые железки зазря, если не прошли этот отбор в магазине. Второй-позволяет увидеть до установки КПП на место перспективы установленного комплекта. Напомню-на изношенном лепестки выгнуты как у не прикрученной корзины. Если плохо объяснил-через неделю могу с фото повторить.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
28.11.2023, 22:04
|
#2
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
Понятно, если посмотреть фото #259 можно сказать что нет износа корзины. Видны точки от клепок(не царапины) и какие то по краю царапины. Износа рабочей поверхности не видно...imho
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
28.11.2023, 22:11
|
#3
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Возможен и другой вариант-рабочая поверхность не драная, а нажимная часть протёрта по кольцу относительно места перегиба. Вот для этого надо смотреть на изгиб лепестков в процессе затягивания болтов. До установки коробки, разумеется. А то придётся второй раз смотреть...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
03.12.2023, 18:25
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,954
|
Регулировка троса здесь абсолютно ни причем. На не заведенной машине банально "зуб на зуб" не попадает...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
04.12.2023, 13:22
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Вологда
Сообщений: 95
|
Уже были подобные проблемы после замены сцепления на зажигалке, в сервисе где делали разводили руками, мол нужно было и выжимной менять и маховик короче всё в сборе, Проблема была в регулировке которую я и проводил.
__________________
New Actyon, D20DTF (195 л.с.чипована), МКПП, 4WD (2011)
|
|
|
04.12.2023, 13:47
|
#6
|
Местный житель
Регистрация: 07.12.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 926
|
Была замена всего кроме маховика. На заглушенном ДВС не проверял
__________________
SsangYong New Actyon рестайлинг, C3G4M05, G20D, 6МТ, AWD, серебристый
|
|
|
18.04.2024, 14:51
|
#7
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
Да...сцепа комплект SYDK05 перевалил за сороковник, и это в дешевом магазине
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|