У них есть и от 0 до 10 бар там их целая линейка, причем для 0 - 6 бар предельно допустимое давление 20 бар вот только стоит он под 3000р. да индикатор где-то 1200р. и, наверное, не обойтись без стабилизатора напряжения. В общем я ещё не определился. А продают их на www.kiparis-spb.ru -преобразователь давления и www.termonika.ru - индикатор.
Получается дорого и сложно. Самое простое и дешовое: аварийный датчик и датчик давления масла от шестёрки жигулей. Для нашей машины как то не солидно, поэтому решил поставить тюнинговый, правда о надёжности его разные отзывы в инете.
noise, подтачивал, у них последняя партия вся такая пришла. В последних указателях и бипера нет, без звука не удобно. Хочу на аварику зуммер подклучить на 12 в.
Если не затруднит, замерь высоту выточенного штуцера в месте, где ключом берешь, а то я выточил по размеру, который Сергей давал, так мой датчик давления упирается в шумоизоляцию. В понедельник пойду укорачивать.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
Если не затруднит, замерь высоту выточенного штуцера в месте, где ключом берешь, а то я выточил по размеру, который Сергей давал, так мой датчик давления упирается в шумоизоляцию. В понедельник пойду укорачивать.
Верх переходника делал по другому. Шестигранник на 27 мм, высота 25 мм, отверстие под датчик сверлил сбоку. Есть тонкость: надо чтобы датчик заворачивался справой стороны. Делаешь переходник, но отверстие под датчик НЕ СВЕРЛИШЬ! Заворачиваешь переходник с медными прокладками и трубкой, отмечаешь где у тебя правая сторона, сверху шестиграника отступаешь 15 мм и сбоку сверлишь отверстие под датчик. На датчике конусная американская резьба с шагом 0,9 ммм, перерезал её на нашу цилиндрическую 10х1 мм. Поставил медную шайбу, прожать не получилось. Шайбу обмазал со всех сторон обычным маслостойким автогерметиком, внутрь он не попадёт, там давление а не разрежение.
Сначала заворачиваешь капитально переходник, а потом уже указатель. На указателе шестиграник на 18 мм, подточил ключ на 17 болгаркой.
Блин, когда же будет лето? Надо ставить указатель, надо ставить противотуманки. Наконец прислали крутой хромированый тюнинг - ждал 4 месяца!ХОЧУ ЛЕТО!!!
Ага, тоже сразу же обратил внимание на пиндосовскую резьбу и дурацкий размер ключа! Сегодня должен токарь штуцер обрезать, как примерю - напишу на сколько и чего укорачивал.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
Смотрится неплохо, но в наш интерьер трудно вписать да и габарит великоват, а ценник адекватный, примерно как тюнинговый. По моему тюнинговый будет смотрется лучше.
На горячем двигателе на холостых давит 1,4 очка, при 2000 оборотах около 4,5. Шестигранник на 27 и датчик сбоку (по совету LEXUS777), если делать сверху - немного не входит. Размеры точно такие же, как привел Сергей г.Киров, за исключением верхней части (где ключом берешь) - 32. Резьба везде 10х1. Три отверстия для подвода масла я увеличил до 4, плюсом сделал раззенковку, как на заводском болте. Времени на установку не более пяти минут (когда все готово).
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
noise, у тебя при включении лампочки аварийного давления звук есть?
А за чем ты сверху болт поставил? Я сквозное отверстие не сверлил.
Откуда будешь брать питание на указатель?
Установка датчика давления масла в D20DTF New Actyon
Линейный вид
