[AnS]

Сообщение от Dedok

Ну что ж, остаётся проздравить тебя с покупкой Йети и пожелать безпроблемной эксплуатации.

Спасибо . Морально готов к проблемам и на всякий случай сделал за 10 тыр. удлиненную гарантию до 5 лет и 120 ткм. При моих малых годовых пробегах несколько успокаивает.
На дорогах вижу большое количество Актионов, почаще Йетей встречаются. Взглянул на последние цены НА и прибалдел . Мне кажется, что Йети даже подешевле. Но это на глазок, конкретно не сравнивал. А вообще сейчас каждый успевший купить машину по старым ценам должен радоваться .

[Dedok]

Сообщение от AnS

... А вообще сейчас каждый успевший купить машину по старым ценам должен радоваться .

Вот тут я с тобой согласен не 1 000% увидев цены 15 года, мы наверно будем чесать репу и радоваться что успели купить в 14 году.
Да Йети наверно дешевле. Актион сильно вырвался вперёд по ценам.
Yeti Elegance 2,0 TDI 140 л.с. 6-ступ. АКПП 4x4 (DSG)+ чуть вкусняшек =1 276 000 p. А про Актион Elegance + = 1 219 990 Вот такой расклад.

[Влад-Саратов.]

Ети в 1.5 раза меньше в салоне(объем), чем НА. ДСГ на пассате у меня кончилось при пробеге 18т.км(сцепление), поменяли на модернизированное(усиленное) и к пробегу 33т.км снова начались симптомы кончины сцепления. Ездил- не дышал, не газовал, не дрифтовал. Все равно наебн..сь.. Продал авто из-за коробки-устал.
Смотрю уже писал за ДСГ в этой теме. Память совсем плохая стала