[чарли]

ну минусовую клемму вполне даже можно реанимировать с помощью газового ключа либо молотка и стакана аморта,только без фанатизма!

[S1000]

Выбирая аккумулятор смотрят на ток холодной прокрутки, как было сказано ранее есть разные методики. Вот тут http://batteryservice.ru/support/cca/ таблица соотношения токов.

[vim]

Хорошая информация,но повторюсь: уж больно любят у нас залежалые аккумы продавать,обращайте на это внимание.........

[Andr72]

Ну вот и у меня аккум сдох. Значек имобилайзера замигал, где то тема большая-а вся проблема в аккумуляторе! А развели на 100500стр. А ценник как на солидную машину..
У соседа кашкай-8лет-родной, на работе логан-7лет-родной,..тысяча примеров-норм аккумы ходят 5-8лет, только у НАс отстой..ну как и вся машина.
Вопрос? Нафиг нам тогда 95Ah, может и 65 хватит? на 2-3 года то?

[vim]

Сообщение от Andr72

У соседа кашкай-8лет-родной, на работе логан-7лет-родной,..тысяча примеров-норм аккумы ходят 5-8лет, только у НАс отстой.

Андрюх, не фантазируй............я автовладелец с 1982года...........

[Andr72]

А я с 1995...и что? Я на жигули в 1997 покупал-5 лет отъездил и продал..вместе с машиной. А на новых по 3года ездил, даже не вспоминал..продавал и новые хозяева вроде не жаловались..Короче фуфло у НАс акумм , на срок гарантии...ну как и вся машина..с цепью только промахнулись-фуфло в кубе
Проблема только в том, что з/ч нифига по нормальным ценам нет, аналогов, все только всборе по космическим ценам..Короче "дикая" машина!

[Andr72]

Сообщение от vim

аккуум всегда был лотереей.....

Володя, однако, тенденция у НАс-3 года и каюк..Я искренне считаю-мало.. Для такого крутого 95 Ah

[дядя Вова]

Сообщение от Andr72

Володя, однако, тенденция у НАс-3 года и каюк..Я искренне считаю-мало..

Конечно мало, но у меня зимой сто пудов недозаряжается. Завел, чуток проехал и заглушил. И так постоянно. А свой я так ни разу не подзаряжал- лень матушка. Поэтому и мрут батарейки раньше времени...

[mixagen]

Я на женином Степе тоже в этом году поменял, отходили практически синхронно, 3 года, у меня - корейская Рокета, у нее хохляцкая Иста. И себе, и ей купил Титан Сильвер, кстати у нее аккум тоже был с высоким пусковым током, чуть меньше, чем на моем дизеле. Вот тоже вопрос, нафига?

[Andr72]

Сообщение от mixagen

Вот тоже вопрос, нафига?

Вот, уже не флуд. Может кто пробовал другой аккум или просто грамотно объяснит- почему нельзя или можно более простой аккум поставить?

[Sasha49]

Просто не хватит мощи крутить наш движок!
А еще и генератор тогда меняйте Зачем 120а.

[Andr72]

Ток пуска 500-600A НАм (бензиновым) хватит?

[Sasha49]

http://www.avto-pulss.ru/obuchenie/9...mulyatora.html

[Andr72]

Какой ток необходим для прокрутки на G20D?

[дядя Вова]

Так это разные вещи... Стартер у нас 1,4 КВт против 2,3 у дизеля, плюс у них свечи греть. Но одно дело крутить, а другое пытаться прокрутить в -50. Но в мануале у нас только 90Ач и все.

[DEN 007]

Сообщение от дядя Вова

прокрутить в -50. Но в мануале у нас только 90Ач...

А где в мануале возможность эксплуатации при -50?

[Andr72]

Вот вот..конечно дизель и бензин-разное! а аккум-один!
В -18 ток прокрутки бензин кто-нибудь знает?
Подозреваю, что нас опять дурачат и 65 Ah с пусковым 400-500A прекрасно справятся с G20D.
Пока подзаряжу конечно, а к зиме куплю простой 65..