[SasGr]

А если еще проще? Насос подает под давлением на вход1 (на моем рисунке), на вых2 даем на фильтр, а вых3 через тройник прямо на обратку. Тогда воздуху вообще некогда будет скапливаться , т.к. его выдавит обратно в бак.

Вот только как подобрать насос, чтобы он не давал слишком большое давление? Но при этом топливо поступало в достаточном количестве при полной нагрузке?

[abond]

Насос любой подвесной + клапан редукционный со сливом в обратку ?

[Скрипка]

Саша-это один в один мой п.171,только вместо дыры 3-клапан Морзе-зачем огород городить?Володя и Абонд-я пробовал менять штуцера местами у бака,т.е.заменял слив и забор местами-один хрен давит воздух!А редукционный клапан уже есть в подкачке ТНВД-на 6 очков

[SasGr]

Единственное не могу понять, как повлияет положительное давление вместо отрицательного на входе движка?

[skorpion]

Незабываите что при подключении электро помпы зона разряжения тнвд-предварительный насос будет под давлением , а там стоят сальники

[bocman]

Пишу со смарта. Про неправильный мануал я говорил о ошибочных заменяных подписях "ИЗ" и "В" бак. Стрелки правильно а подписи НЕТ!

[abond]

bocman, есть такое дело, кореяки в очередной раз с мануалом накосячили...

[bocman]

вот ручная помпа еще на ебей, только под 9мм http://www.ebay.com/itm/NEW-TYPE-Fue...a4577d&vxp=mtr

[Скрипка]

Володя,так я ее и поставил-фотки выложу,но...в Экзисте содрали с меня 450 целковых!А так она отлично-упругая,ну как...вы поняли,короче.Скорее б в отпуск-завтра разделаюсь,как Гена Шеколад с грелкой

[bocman]

ДЛЯ МЕНЯ В ЕМЕКСЕ БЫЛАБЫ 390, А ЭТА ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ. А куда воздух то уходит при прокачке такой помпой? В ТНВД чтоли на проход идет

[Гарри]

Сообщение от bocman

ДА куда воздух то уходит при прокачке такой помпой?

Если груша не стоит постоянно, то воздух в воздух, пока не пойдет соляра. Если стоит штатно, нужно снимать шланг с исходящей стороны.

[Гарри]

bocman
Я такую грушу один в один взял за 17$. Правда штуцера на 10. Переплатил. Но то фигня.

Все предложения по установке дополнительного подкачивающего насоса считаю не актуальными, поскольку для правильной работы форсунок (как выше уже напоминал bocman) нужно разрежение порядка 6 атм.
А если ставить насос за сливом форсунок - пропадает смысл. Все равно в трубопроводе будет разрежение - соответственно подсос.
Мое мнение таково. Поскольку разрежение довольно большое ( 6 атм.) происходит подсос по всем стыкам трубопровода. При этом подсос мизерный, поскольку без разрежения соляра не капает в местах подсоса.
Проверил данное утверждение, поставив сепаратор. Задолбался герметизировать стыки на штуцерах. Особенно чуствительнми являются силиконовые трубки. Если диаметр трубки не в натяг - фиг чем затянешь. Все равно сосет воздух. Резиновые шланги попроще.
Вероятность подсоса воздуха из второй половины бака вероятна, но как быть, если подсос есть и при залитом под завязку баке?
Была такая мысль - разобрать трубопровод, промазать стыки силиконом отступив от края трубки (чтобы не попала в топливопровод) и дать засохнуть до включения. Но как говорил Димон - что-то очкую.

[SasGr]

А почему с насосом плохая идея?
Если вообще выкинуть всю управляющую часть и к верхней части банки прикрепить насос от вебасты (или любой другой доступный насос), который будет понемногу откачивать топливо в обратку. При этом на входе у двигла будет отрицательное давление, воздух будет убираться вместе с частью топлива всегда, когда работает двигатель (включено зажигание), сложность в реализации и установки минимальна. В этом случае даже грушу подкачивания ставить не надо, т.к. дополнительный насос все сам прокачает.

[Гарри]

Сообщение от SasGr

насос...который будет понемногу откачивать топливо в обратку. При этом на входе у двигла будет отрицательное давление, воздух будет убираться вместе с частью топлива всегда, когда работает двигатель (включено зажигание), сложность в реализации и установки минимальна. В этом случае даже грушу подкачивания ставить не надо, т.к. дополнительный насос все сам прокачает.

Не совсем понял, в каком месте топливной системы поставить насос?

[SasGr]

Сообщение от Гарри

Не совсем понял, в каком месте топливной системы поставить насос?

Можно поставить банку-аккумулятор прямо после фильтра, чтобы исключить всякие шарики-прокладки и из которой (банки) с верху будет качать доп. насос.

[Гарри]

Сообщение от SasGr

Можно поставить банку-аккумулятор прямо после фильтра... из которой будет качать доп. насос.

Так в ТНВД стоит насос. Зачем перед ним еще один?

[Скрипка]

Ну,Гарри,ты меня убил-вакуум в 6 очков...Но ты плохо почитал мой п.182
Тогда тройник в любом случае скидывать надо с подводящей трубы и ставить его в слив от ТНВД,иначе сливные трубки с форс сорвет 6 очками наддува нахрен!!!.С всеми остальными доводами твоими абсолютно согласен,потому и решил,что с подсосом воздуха бороться бесполезно,эффективнее его удалить непосредственно перед ТНВД-допустим,как я предложил клапаном Морзе!Саша,а что это за насос мембранный(должен быть вакуумный обзатно!)-дай ссылочку,может и его куплю вместо клапана...Короче-ждите,завтра утром замучУ тему,только б дождик кончился.А у меня отпуск завтра начинается