[taten]

EVGEN74,правильно,хватит.

[Max787]

Главное,что бы мотор кряка не давал в начиная с 80100 тысяч км,а то б/у потом фиг продаш

[Guardian]

Сообщение от Max787

Машинка стояла с вечера суботы до обеда понедельника "мордой" вверх чуток и снаклоном на левую сторону.
Завелась идеально,ни бряка,ни даже рука.
И это уже не в первый раз так.
Странно.

У меня стояла мордой вверх без всяких наклонов. Я тоже офигел - запуск был чистейшим, без единого звука.

[EVGEN74]

Taten,правда если я так и далее буду ездить по столько,то я гарантию за 2-2,5 года выбью,хотя тут то и гарантии особо нет.

[ДМБ-75]

Сообщение от raven

К админам.
Предлагаю ветку разделить на две.
В первой будут поститься по вопросам связанным исключительно с техническими аспектами устранением причины бряка,
а во втором ....

Тоже хочу попросить разделить тему на две ветки т. к., появляются новые "счастливые" обладатели авто с обсуждаемой здесь проблемой,и, к сожалению,не у всех хватает терпения и выдержки прочитать тему с самого начала и потому многие "ходят по кругу" и предлагают снова и снова ,то ,что уже давно было проверено на практике и не дало желаемого результата или результат был бессистемный, т.е. случайный.К сожалению, на сегодняшний день, практически все реализованные на практике варианты не заслуживают внимания,поскольку проблемы не решают.

[Max787]

Ну так явно косяк производителя или конструктивная недоработка.Поэтому все потуги думаю бесполезны к сожалению Это я про попытки самодельничества.

[shark_pc]

Стоит мордой вниз и наклон в сторону водителя - бряк был хуже чем зимой в минус 30.
На бряк забил уже давно.

[Г.А.]

За 3000 реально зарычал один раз вчера. До этого стоял одну ночь. Раньше стоял по разному, в том числе по будням до выходных. Стою всегда на ровной площадке. Подозрений два. 1 - за день до рыка весь день ездил по пробкам. 2 - нажал сцепление и повернул ключ практически одновременно. Какое нах масло и наклоны...

[мит]

И ещё, какой минимальный объём масла надо загонять в каналы перед пуском двигателя?

Эксперимент показал 200 -400гр. достаточно что бы при запуске было тихо.

[gordey]

Звук раз/два в неделю есть, зависимость не уловил. Пробег 5000 км, появился где то на 1000...
Особо не парюсь, но неприятно.
Прочитал тему с последней до 70 страницы.
Склоняюсь к тому, что официальный ответ - это отписка, а вот версия о неправильно работающей муфте ВВТ, а точнее, о том, что она не фиксируется в нужном положении - наиболее вероятная.
Однако несмотря на прочтение, так и не понял (возможно упустил) - МИТ, Ваша доработка по управлению клапаном через реле/лампочку/ручник - ОДНОЗНАЧНО решила проблему звука (и надеюсь фиксации муфты в правильном положении) или нет? У Вас более НИ РАЗУ звука не было? И у тех кто это сделал? Думаю Вы владеете такой мини-статистикой.
Буду благодарен за понятный и доходчивый ответ. (Если проблема решилась - так и сделаю, если нет... буду ждать... чего-то, что точно решает проблему) )
Спасибо всем, кто докапывается до истины и особенно долбит ОД. В конце концев это что-то изменит.

[gordey]

Сообщение от ДМБ-75

К сожалению, на сегодняшний день, практически все реализованные на практике варианты не заслуживают внимания,поскольку проблемы не решают.

Вы пишите ПРАКТИЧЕСКИ все, а НЕ ВСЕ. Т.е. есть рабочие варианты? Это конструкция МИТа?

[Beliy]

Позавчера общался с владельцем VW TIGUAN 1,4л и на вопрос брякает или нет он ответил, что звук есть, но безсистемный. Его ОД уже что-то с движком колдовал, но все осталось на прежнем уровне. Может это глобальная проблема? И её решать не хотят, чтобы не было затоваривания двигателей и для сохранения рабочих мест?

[ridik]

У большинства современных машин такой звук есть. Даже у тех, у которых стоит ремень ГРМ. Главное - наличие муфты VVT, а у нас их две. Поэтому кроме неприятного звука пока проблем никаких нет. И многие даже не парятся по этому поводу. Правда и звуки бывают разные. У меня один раз в мороз под 30 градусов грохотнуло, а так почти не слышу.

[gordey]

Большая просьба ответить МИТа как "изобретателя" в хорошем смысле и ДМБ-75, посвятившего много времени этой проблеме. Спасибо.
Рассуждения о том, есть эта проблема в других машинах или нет, нормальный это звук и работа агрегата или нет в настоящий момент в этой ветке не совсем к месту - проблема налицо, если откинуть в сторону ответ ОД, актуален способ решения.
Еще раз спасибо.

[Cr.Rabbit]

ridik

У нас муфта одна.

[ДМБ-75]

Сообщение от gordey

Вы пишите ПРАКТИЧЕСКИ все, а НЕ ВСЕ. Т.е. есть рабочие варианты? Это конструкция МИТа?

Не много уточню,из конструкций МИТа(ни в коем случае не хочу умалять его вклада в разработку и внедрение),рабочей можно считать прокрутку двигателя стартером перед запуском без включения зажигания, с последующим запуском, а также принцип гидротрансформатора (направление правильное,на мой взгляд,но не доведенное до логического завершения, самоделка далека от совершенства,надеюсь,с доводами автора в пользу дополнительного насоса все знакомы).Прокрутка перед запуском самый простой и доступный метод,кого не напрягают "косые" взгляды владельцев рядом стоящих авто, мол, как это, новая тачка запускается со второго раза, могут пользоваться этим методом и он реально работает.Метод отключения управляющего клапана муфты CVVT, лично мне не помог,отключал полностью (разъем),через реле и параллельную лампочку,через реле и лампочку вместо клапана,потому ИМХО он не заслуживает внимания.Два оставшихся,ранее упомянутых ,метода( гидротрасф. и насос) дадут реальный эффект ,я в этом не сомневаюсь,но, к сожалению, это не самый простой и дешевый метод устранения проблемы и не каждому владельцу доступен (с точки зрения квалификации в технических вопросах,хотя многим по силам),а ОД этим заниматься не будут,т.к. не имеют права вносить изменения в конструкцию авто.Вот, как смог, ответил на ваш вопрос,надеюсь доходчиво.Есть еще один метод,на мой взгляд,самый простой и доступный и над ним я работаю (удержание масла в каналах),вчера снял необходимые мне размеры с масляного фильтра ,буду внедрять.
Еще раз акцентирую внимание,что это лично мое мнение по проблеме и не претендует на всеобщее признание и одобрение.
МИТ, удачи и скорейшего действенного результата с внедрением насоса в систему смазки.

[Alexm990]

Коллеги, а зачем так сложно? Ведь для того,чтобы прокрутить двигатель не нужно ничего городить. Достаточно выжать педаль газа в пол(в этот момент пусковое топливо не подается), прокрутить двигатель несколько оборотов и отпустить педаль газа и... все.