[vim]

Да почти одинаково для нашего ГРМ, не космический корабль доводим до ума(хотя и они иногда падают)

[нев68]

Парни есть мнение что бряконье по утрам это постукивание плунжера о башмак в зазоре пока ненабролось масло. Да и ещё на сервисе сказали что натяжитель от кайрона ставить нельзя придчина пружина по мощней рас и второе там плунжер находится сдавленом до конца и в рабочем состоянии ,а на нашем плужер выходит примерно на 1 см и пружина более свободна в рабоче состоянии, а на кайроновском она сжата постоянно так как нет место плунжеру выйти и даёт очень большое усилие. Вот так.

[x-Rust]

нев68 - вы хоть ПОЧИТАЙТЕ все 3 темы с начала - зачем нам все это читать в 100 раз??? задайте вопрос ЗАЧЕМ вы дублите что десятком людей было продублено десятки раз...
вы нам открываете Омеригу????

[Andr72]

Затягивал я СС..Все равно непонятные звуки есть.Или муфта или гидрики...

[antour]

Нев68
Доля правды в их словах есть, однако это только теория практикой не подкрепленая,
Как пошли первые перескоки наш од, конкретно "эльва" ставили кайронтяж своим клиенам, с разрешения енга. До прихода оригинала.
Я проехал более 20 тык на кайронтеже и растянутой цепи, сейчас 5 тыс на новой цепи и кайроннатяжителе. Постоянная нагрузка для нашей цепи не страшна, на башмаке за 20 тыс износа тож я не заметил, поэтому поставил спокойно. Цепь растягивает другое....

[нев68]

Мужики кому не трудно и кто знает точно расстояние в здавленном натяжителе от края плунжера до шайбы на кайроновском и на нашем ,напишите. И в кайроновском если сдавить доконца утапливается ли плунжер в корпус полностью или нет и наш как?

[нев68]

точнее на странице 2 чертёж нашего натяжителя и на ст 238 то же чертёж нашего,но они разные и какой правильный????????????????????????????

[Lerik]

Накурившись форума, решил оценить состояние цепи ГРМ пробег 42600 км. Вылет плунжера штатного натяжителя не большой по фото. Замерил расстояние от наружной стороны блока до башмака где-то 60 -61 мм, замерял несколько раз периодически прокручивая двигатель. Поставил СС, завел машину, замерил c ELM327 Load 32.2 %, Abs Load 19%. На штатном натяжителе было Load 29,4 %, Abs Load 17%, т.е. дополнительная нагрузка двигатель. Поставил на место штатный натяжитель покатаюсь пока на нем, рано ставить СС наверно. Для справки: брякает с момента покупки, ГБО, после длительной стоянки прокручиваю ключом без чипа.

[Алексей 13]

Тебе ездить и ездить еще.
У меня на 27 тысячах вылет был 20 мм.
1.png

untitled.png

[parbor]

Параметр нагрузки является расчётным. И ориентация только на этот параметр-ещё не повод держать цепь недотянутой. А стоковый натяжитель уже к такому пробегу опасен из-за большого обратного хода и подсевшей пружины. Мне кажется,что зря вовращал его на место.

[Lerik]

Может и зря. Поменять не долго, крышку уже вскрывать не буду, спасибо инструкции Сергей Сергеевича понял точку замены натяж. до вмт плюс 15-20 град до хода кв без нагрузки. Действительно может стоковая пружина подсела потому что замечал шум цепи на хх. Но СС на пределе в щемил на плунжере свободного хода почти не было и винтом поджимать не надо.

[Sasha49]

Это говорит о том что у тебя был прекрасный родной натяжитель А теперь ты без свободного хода будешь цепь перетягивать новым натяжителем Если поставишь СС.Менять натяжитель надо при таком положении ГРМ как и устанавливали бы новую цепь!. То есть при нахождении поршня в верхней точке , совмещенных метках распредвалов и меток колленвала , Т.Е как ставили так и снимать надо.

[Алексей 13]

А я еще раз повторяю Sasha49 ,если цепь не растянута-то да ,без проблем можно так. Ну если цепь растянута-то перескок будет при снятии натяжителя. 100% говорю. При новой цепи когда завел и по меткам поставил-стоит все на месте даже без натяжителя и верхнего успокоителя. Ну сколько раз видел при работе, когда цепь растянута, выкручиваешь натяжитель- приятный щелчок и перескок. Мне нету смысла пугать людей, ну такое происходит. Именно при растянутой цепи. Так что -давай без обид. Ты говоришь про цепь не растянутую- я обычно туда когда лезу, все плачевно в основном.

[Sasha49]

Если она растянута то при том положении которое я описал тем более перескока не будет. Странные люди , Устанавливают сначало цепь Все выставляют , И только потом вкручивают натяжитель. И ничего не перескакивает! Теперь что бы выкрутить его начинают изобретать велосипед, А ведь просто надо понять что как ставил так и вынимай!. Теперь еще про натяжитель , уже и по прибору увидели что он сильней дизельный и СС давят. Так нет Опять Я НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ что он сильней давит .Странно. Если сильней давит разве нагрузка будет нормальной на цепь и распредвалы? И износ не увеличится?

[Lerik]

Понятно . Мне понравилось про приятный щелчок, последствия только не приятные

[Алексей 13]

Sasha49
Я хочу до тебя донести -что при растянутой цепи перескок будет по любому при снятии натяжителя. Если натяжитель развальцован-перескок будет 100 %. Не спорь пожалуйста- я правду тебе говорю.

[Sasha49]

Алексей 13 Не будет перескока . Тоже уже проверено.
Может у тебя и побольше опыта по замен ГРМ. Тут я не спорю , Но тебе на работе не до эксперементом Это тоже понятно. Я на двух машинах специально пробовал как ведет себя цепь при разных положениях ГРМ

Зачем вы советуете ставить другие натяжители .Если человек проверил родной на больше чем 40 тыс пробежавшем и нормальном? зачем ему сильней давить на ГРМ. Быстрей угробить цепь ?