[haris]

Вернее,где смог

[Serg1]

Именно, где хотел. Существующие? бюджетные схемы подключаемого привода - фигня полная. Не только на SY. Или постоянный полный или парт тайм. Имхо.

[Serg1]

Вот так оно едет http://smotri.com/video/view/?id=v2326290fa93#

трафик 10 метров.

[Korshun]

Вот разные авто с AwD
http://www.youtube.com/watch?v=8Dq9f-_BP3s

P.S. Полный привод дает уверенность самому, что вдруг поможет и проедешь. А на передке я еду только там, где точно проеду и не очкую!

[Андрей-80]

Serg1 Как оно едет это все знают, думаю все когда-нибудь ездили на переднем приводе. Я тоже имею такой опыт и более того я имею богатый опыт и знаю, как оно не едет!

[Serg1]

Опыт на передне приводной пузотёрке, совсем не тоже самое, что опыт таком же кроссовере. По разному едут. Совсем.
2WD на нашем авто, будет ехать там же где и с автоматически подключаемым полным.

[Андрей-80]

Я как раз ездил на переднеприводном кроссовере и об этом здесь уже писал - так вот на нём только сугробы таранить хорошо получается, в остальном у легковушки проходимость лучше, за счёт меньшего веса. Я конечно понимаю, что хочется с экономить на ПП, а потом уговорить себя, что от него нет толку. Но если всё-таки объективно, то разница, как небо и земля.
Если вас устраивает 2ВД, то пожалуйста, я не против.

[Serg1]

Сообщение от Андрей-80

Но если всё-таки объективно, то разница, как небо и земля.

Если сравнивать с full time 4wd, то да. А если ещё с блокировками, то сахар. С автоматическим недоприводом особой разницы нет. Имхо всё.

[Korshun]

Большей степени это те, кто отдал лишние кровные за ПП при эксплуатации 99% на асфальте пытаются оправдаться.

Мне это ни к чему на асфальте.

[glukus]

Сообщение от Korshun

Большей степени это те, кто отдал лишние кровные за ПП при эксплуатации 99% на асфальте пытаются оправдаться.

Мне это ни к чему на асфальте.

Все зависит от местности. Я уже пару раз говорил про свой город Саратов, где очень много спусков и подъемов. Так вот, каждую зиму одно и тоже, передний/задний привод стоят и шлифуют в горку, т.к. дорожники не убрали и в результате лед. Даже переднеприводные кашкаи раф 4 стоят и буксуют. Только ПП едет, к сожалению. поэтому я брал ПП осознанно.

Для Москвы это может и не так актуально, как для нас

[Fadey]

Поддержу земляка.были бы дороги-взял бы что-то экономичное,да и не факт,что кроссовер!а не было бы зимы-больше бы на велике ездил!

[Андрей-80]

Serg1 А Вы имели опыт эксплуатации, как Вы называете "недоприводного" кроссовера?

[Serg1]

Сообщение от Андрей-80

Serg1 А Вы имели опыт эксплуатации, как Вы называете "недоприводного" кроссовера?

Да. СХ7.

[haris]

Посмеялся от души!!

[Korshun]

Видео по сравнению разных авто с АуД смотрели выложенное мной сегодня чуть выше?

Очень удивляет момент: Я пишу, что мне ПП, АПП не надо, т.к. 99% езжу по асфальту!
А тут отвечают, как хорошо проходит по грязи, я снова пишу, да по асфальту я езжу! Снова и снова отвечают, проходимость хорошая и так по кругу....

Надеюсь логику поймут те, кто с мозгами.

[dravor]

Сообщение от Korshun

Видео по сравнению разных авто с АуД смотрели выложенное мной сегодня чуть выше?

Согласен, видео наглядно показывает, что на большинстве кроссоверов ПП "не совсем честный". Согласен и с тем, что в грязи лучше иметь хоть такой ПП, чем не иметь.

[Korshun]

Вот наглядный пример с картинками как разделить передний привод и 2wd

В передне приводном автомобиле нет, так сказать блокировки дифференциала, поэтому если буксует одно колесо второе стоит. Теперь привод 2WD, здесь если у вас буксует одно колесо, то второе в этой же оси, будет копать. То есть привод на оба колеса в оси.