[eevgg]

Вчера разобрались в чем проблема, после того как я напряг по полной программе шиномонтажников магазина. Оказалось, что у двух из четырёх покрышек нарушена геометрия, т.е. они не идеально круглые. У одной аж примерно на см пляшет рабочая поверхность при вращении!!! Написал заявление на замену двух шин, жду вот теперь результатов. Остальные две идеально ровные.

[Hotdad]

Наверно, я слишком категорично выразился. Точнее- эти колечки на самом деле
скрывают проблемы, которые надо бы решить. Гнутые шпильки, раздолбанные
отверстия, сношенные гайки и т.д.

[serg1476]

Я говорю о них же.
Читаем внимательней. Диски купил, значит новые. Кольца металл, диск садится на него центральным отверстием.
Что значит, кольца вставляются легко? С каким зазором? Надо брать нормальные без зазора. Коленвал тоже свободно крутится, но зазоры то минимальны.
По твоим словам выходит, что шпильки вообще не имеют смещения под нагрузкой а центральное отверстие, только для облегчения установки колеса.
Так и не получил ответа, каким образом кольца облегчают установку колеса крепящегося на шпильках.
Кстати на нашем авто , болты.

[Hotdad]

Сообщение от serg1476

Кстати на нашем авто , болты.

Пардон, я ещё ни разу колёса не отвинчивал
С болтами действительно одеть диск с бОльшим ЦО трудно,
но повторюсь- колечко нужно только при монтаже колеса на ступицу,
центрируется диск болтами, т.е. после привинчивания колечко можно смело убрать. Без колечка можно обойтись запросто, но закручивать
болты надо не сразу, а в несколько приёмов и крест-накрест, постепенно
увеличивая усилие затяжки, чтобы первым же болтом не "прихватить"
диск в неправильном положении.
ЗЫ.Зазор там приличный, порядок- десятые доли мм, такое отклонение
оси колеса недопустимо.

[Hotdad]

Сообщение от serg1476

Так и не получил ответа, каким образом кольца облегчают установку колеса крепящегося на шпильках.

Помогают не испортить шпильки диском и разбить отверстия диска резьбой
шпилек.

[DEN 007]

Поддержу Hotdad. Нужно грамотно затягивать болты (гайки) крепления колеса. Ц.О. отношения к делу не имеет.

[Hotdad]

Сообщение от DEN 007

Ц.О. отношения к делу не имеет.

Узнал недавно- у некоторых авто очень даже имеет, у Тойоты-Камри
например. У неё диск центрируется по Ц.О., болты просто прижимают
диск через шайбы. Но это редкость и к нам отношения не имеет,
но у владельцев Тойот может сложиться ошибочное мнение.
У нас диск центрируется БОЛТАМИ, ещё раз повторюсь.

[DEN 007]

Сообщение от Hotdad

Узнал недавно- у некоторых авто очень даже имеет, у Тойоты-Камри
например. У неё диск центрируется по Ц.О., болты просто прижимают
диск через шайбы. Но это редкость и к нам отношения не имеет,
но у владельцев Тойот может сложиться ошибочное мнение.
У нас диск центрируется БОЛТАМИ, ещё раз повторюсь.

В силу "случайных" обстоятельств, пользую данные гайки на своём тойётовском клоне. Присмотревшись внимательно, и на них видны элементы центровки.

[sol4762]

Сообщение от DEN 007

Поддержу Hotdad. Нужно грамотно затягивать болты (гайки) крепления колеса. Ц.О. отношения к делу не имеет.

Еще как имеет!!! У нас нет шпилек центровки, у нас голый диск, и чтобы идеально прикрутить колесо без центровки как вы говорите ЦО надо быть волшебником, прошу вас не вводите людей в заблуждение, а хотя бы один раз снимите и поставьте колесо на НА.

[Hotdad]

Сообщение от sol4762

У нас нет шпилек центровки, у нас голый диск

"шпильки центровки"- что это?

PS. Я не собираюсь спорить. Я просто ЗНАЮ. И тебе советую просто
в вопросе разобраться.
PPS. В конфе очень популярны китайские диски(ну очень красивые),
точность их изготовления не выдерживает никакой критики и народ,
отбалансировав их по Ц.О. мается со всякой мутнёй типа пластиковых
колечек, дабы исправить основную ошибку- ТУ, ЧТО ОНИ ИХ КУПИЛИ.

[DEN 007]

Сообщение от sol4762

Еще как имеет!!! У нас нет шпилек центровки, у нас голый диск, и чтобы идеально прикрутить колесо без центровки как вы говорите ЦО надо быть волшебником, прошу вас не вводите людей в заблуждение, а хотя бы один раз снимите и поставьте колесо на НА.

Уважаемый! Не нужно истерических криков и громких заявлений (про изобретение велосипеда). Ваши ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ (единственные и неповторимые во всём мире) пять дисков с их ЭКСКЛЮЗИВНЫМ креплением и центровкой к ступице, это ваша головная боль.
ЛЮБОЙ колёсный диск на автомобиле (не для спец. применения) центрируется на ступице посредством крепёжных элементов (болтов, гаек).
Докажите обратное.
Шпильки не являются элементом центровки (прочтите предыдущий пост от Hotdad ВНИМАТЕЛЬНО).

[serg1476]

DEN 007, ты чего-то всё в кучу свалил. Hotdad, как раз и говорит, что колесу, побоку
центральное отвестие и центруется оно болтами.
Вся беда, что балансируют у нас по центральному отверстию а не по отверстиям для гаек и болтов.

[DEN 007]

Сообщение от serg1476

DEN 007, ты чего-то всё в кучу свалил. Hotdad, как раз и говорит, что колесу, побоку
центральное отвестие и центруется оно болтами.
Вся беда, что балансируют у нас по центральному отверстию а не по отверстиям для гаек и болтов.

Никакой кучи. "Куча" для "прокладки" между рулём и седеньем.
Балансировали, балансируют и, ещё долго будут балансировать колесо с покрышкой, зажимая через центральное отверстие. На ступице колесо с покрышкой центрируется посредством крепёжных элементов, болтов либо гаек, хоть НА, хоть АН, хоть КАЙЕН. С Hotdad согласен на все 100%.

[serg1476]

Подводим итоги: ЦО в основном нужно как точка опоры для диска, что бы не повредить болты\гайки, не расшатывать их. А для центровки используется крепёж болты\ гайки.
На ум пришёл пример: ЗАЗ Таврия, его диск представляет собой обод и три ушка с отверстиями для шпилек, не о какой центровке по ЦО и речи быть не может.
Там одна сплошная дырка как у бублика.

[Hotdad]

DEN 007 и serg1476 - вы всё правильно поняли и уже спорите ни о чём
Замечание про Тойоту принимается, у меня её живьём нет и сказанное
мной основано на взгляде "на вскидку". Результатом обсуждения я бы назвал
две вещи:
1. То, что кривые китайские диски удалось отцентровать с помощью колечка-
ни о чём не говорит, просто диски надо было балансировать по крепёжным
отверстиям(Хавека это умеет), а не по кривому ЦО.
2. Не надо покупать это китайское ******, столь красивыми фотками которого
пестрит соседнее обсуждение. Мало того, что эти диски тупо кривые, они ещё
имеют свойство разваливаться в неподходящий момент. А уж покупать их ради
красотищщи, поступаясь нужными параметрами(диаметром Ц.О. в том числе)
и колбаситься потом с колечками- это верх безумия.

[Hotdad]

serg1476- жжёшь, но пример с Таврией очень показателен

[eevgg]

Всем спасибо, всё нормализовалось после замены резины! Была бракованная. А ещё Continental... Хотя я больше склоняюсь к неправильному хранению или неправильной транспортировке.