__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Как понять оригинал или нет покупая ступицу. Цены разные.На ZZap смотрю разброс велик. На авито есть два предложения в Краснодаре и в Москве в коробках, в зеленом пакете... Опять муки выбора.
__________________
NA 2012 г.в. G20D,2WD,Original, 149, МКПП,Бензин, Масло MOTUL, Пробег 150000...Цепь заменена планово на 80т. (от Станислава Stels).
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Сегодня задумался о покупке ступицы в запас т.к. прошлым летом был печальный опыт очень быстрого выхода из строя правой ступицы на М4 в процессе везения семьи на море. Пришлось вернуться 160 км в Воронеж, где мне ступицу у оф. дилера благополучно поменяли на оригинал - хорошо, но недёшево. Так вот, имея желание и в этом году сгонять на ч. море и учитывая, что слева у меня стоит доминант ( см. сообщение № 569), про который все говорят, что его качество очень не очень ( а проехал я на нём уже 45 т.км без замечаний) есть вероятность, что он может и заболеть сильно далеко от дома. Короче: спросил человека давно занимающегося запчастями и работающего на себя, что лучше из неоригинала взять (а я посматривал на Асву). Его ответ - из существующих неоригинальных ступиц на SY лучше всего Зеккерт, асву крайне не советует. Вот так. Хотя всё это х.з. У меня и доминант уже больше оригинала отходил.
Привет всем. Отчетик:
В 2016-2017гг. менял все на оригинал 4142034001. Прошли примерно 40-50 т.км. Справа спереди и сзади характерный звук при прокручивании колеса появился - уже подходят (( пока менять не буду, на дороге неслышно. Слева -тихо.
Про то что Николай писал в #2149 "появился резиновый сальник" - Где появился сальник и так чистые шарики были и в смазке (при замене старой) а с другой стороны (внутренней) ржавые. С внутренней стороны 4142034001 внешних отличий от 4142034000 я не увидел....Такое ощущение, что не туда сальник "модернизировали")). С внутренней, наверное, водичка попадала.... Фотки это когда менял в 2016г.
__________________
NEW ACTYON G20D 149 л.с. МКПП 4WD, СС
с внутренней стороны хуже ВСЕГДА. я бы сказал так -ступица изнашивается ТОЛЬКО с внутренней стороны. с наружней -уже как следствие износа изнутри и появления люфта.
Ну все, теперь тишина! Какое счастье!!!! Алексей, оригинал установили, из зеленого пакетика... И надписи соответствуют. Все можно найти, если хорошо поискать.
__________________
NA 2012 г.в. G20D,2WD,Original, 149, МКПП,Бензин, Масло MOTUL, Пробег 150000...Цепь заменена планово на 80т. (от Станислава Stels).
Пришло время провести замену подшипника в разборной ступице от Андрея Козьмина. Первую отправил в том году на экспертизу ему что то ни ответа ни привета. Ну да ладно. Наверное нету экспертов.
Смотрю предложения и вижу что появился подшипник от Amiwa в цене от 1300-1700 р. ранее её Андрей хвалил. Есть ли мысли
Кстати что то загудел Драйверстар (20.000) немало ли км прошло-проехало? Характерный гул до 110 км/ч
сперва покрутил "как была", зажав прессом с нагрузкой- вращение ровное мягкое.
разобрал- ни каких повреждений не увидел, все промыл и вытер насухо -все дорожки наружние и внутренние без видимых повреждений, огранки не наблюдается. собрал насухо и покрутил-звук сухого подшипника совсем не такой, как у смазанного -металлический шум. но мне на слух показалось, что есть какой то рокочущий призвук, как будто где то шарик квадратный, но визуально я ни чего не увидел. да и увидеть шарики не круглые невооруженным не возможно. буду считать, что подшипник из серии ТОРК, тем более, что он очень на них похож. а все ТОРКИ в свое время ушли в брак. фотки и маленкие видосы заснял фрагментарно, но там нет ни чего информативного. видимо, качество подшипников в значительной степени определяется качеством шариков.
Андрей я не пойму почему человек сказал что выработка там куда подшипник напрессовывается.
Может на станке нужно обработать. Но тогда уже другой подшипник нужен будет с другим посадочным диаметром
Андрей я так понял что на самой ступице всё хорошо никаких дефектов нет?
Если так, высылай обратно. Транспортные услуги я оплачу.
Андрей что там за Amiwa скажешь. Покупать его или нет?
я беру не их. раньше амива были не плохи -я их ставил. потом их не стало в продаже и я от них ВЫНУЖДЕННО ушел. если доступны -пробуй. только ОБЯЗАТЕЛЬНО что бы были закрытыми.
про ступицу- если она тебе не нужна то и не парься, только напомни каковы у нас с тобой по ней финансовые дела? возвращал ли я тебе деньги. могу прислать сразу со своим подшипником в сборе. сейчас идут вполне не плохие подшипники.
В прошлом году в августе поставил переднюю ступицу от Драйверстара. Итог пробег 21.000 км начался гул еще 3 тысячи протянуть пришлось.
Вывод в топку этого производителя.
Производитель конечно - козёл, потому что на смазке экономит, но если её заменить (смазку), то ходить будет очень долго.
Я поменял передние на 40 тыс. пробега на DRIVESTAR HCKS0002U с заменой смазки, отчёт смотрите на листе 32, пост # 534 этой темы. Сейчас пробег 150 тыс. не гудят совсем.
Месяц назад менял задние ступицы на того же производителя. Когда вскрыл коробку и снял защитное кольцо, там смазки было с ноготь на мизинце (ни сколько не преувеличиваю) Вытер "это недоразумение" и набил также LM для ступиц.
Считаю приложение усилий по замене смазке совсем мизерные, там всё просто снимается (я про защитные кольца и промывается).
При сегодняшних ценах на оригинал (они и в 2016 г, были не гуманные) считаю приобретение DRIVESTAR HCKS0002U или подобных китайских производителей очень даже хорошим решением.
Просто замените смазку и будет вам счастье!
Загудел ступичный подшипник на New Actyon.
Линейный вид
