[Sasha49]

Сообщение от ясмитт

Да не надо никого уговаривать убеждать и что то доказывать ,
.

Все правиьно! никто никого не заставляет так проделывать. Но вот просьба не надо и негативчика на все доработки подкидывать. Особенно если сами этого не проделали , не изготовили.не поняли для чего . И даже в руках не держали. Лучше послушать тех кто смог САМ изготовить и проверить как это работает. И это не только про эндоскоп. а обо всем что ребята САМИ поставили. Потому что реклама это страшная вещь. А особенно если она от специалиста исходит. И многое могут понять не правильно.

[Andr72]

Согласен. Не вижу в "глазке" ничего плохого. А при правильном подходе-довольно полезная вещь.
Сам не пользуюсь, но идею поддерживаю, т.к. не вредна и доступна.

[серега моторист]

Да и я тоже не вижу не чего...по этому и не пользуюсь этим кареглазом,дело каждого конечно я не прротив !!!только за!!

[Александр9]

Сегодня менял цепь,и поставил СС от Козьмина,натяжители сделаны не плохо,но есть ньюансы,резинка под колпачок выдавливается толку нет,и надо было делать сам регулировочный винт не под шестигранник,а под ключ,как у Сергеича,там и так места не хватает. Регулировку производил так :прокручивал колено и смотрел пока Натяжитель не будет шевелиться,ну и 15градусов обратно,как то так.
Менял не себе

[Андрей Козьмин]

про резинку ты не первый, кто жалуется, хотя у меня самого, сколько ставил, проблем не было. наверное уберу резинку и стану комплектовать прокладкой- тема важная. про винт вопрос риторический. у меня короткий ключик 6 гранник, им вполне удобно. у меня в производстве есть технология выполнения внутреннего шестигранника на токарном станке- быстро и технологично, а шлицы снаружи нужно фрезеровать. это дольше, а, значит -дороже. подумалось, что раз в полгода вполне можно регулировать шестиграном, но дешевле. у всего есть 2 стороны ))). на это вы первый кто пожаловался.

[Алексей 13]

Про СС.
Андрей Козьмин -прислушайся.
Сергей Сергеевич-сейчас проще и удобнее делает.
Просто на винте отверстие сквозное. Под штифт.
Я гвоздик "невидимку" длинной около 75-80 мм вставляю и регулирую.
Очень удобно. Быстро и "чувствуешь" все.
Удачи блин!
И я домыслы не говорю про тебя. Озвучиваю то-что есть.
Без обид!

[Александр9]

Ну нету у меня такого шестигранника,либо пилить

[Искендер]

Недавно ставил при замене цепи форумчанину Lost.Кольцо уплотнительное под колпачок вырубил на работе из аллюминия АМЦ,держит хорошо не потеков ни откручивается и момента затяжки для обжима большого не требуется.Себе тоже с резинкой ставил зимой,правда канавку точил,короче резинка вся сплющилась,хоть и маслостойкая.Винт простой четырех гранник 7 мм,не так часто регулировать.
Блин а с отверстием еще проще,и трудоемкость изготовления меньше и ключ искать не надо.

[Андрей Козьмин]

все принято. без обид. чего обижаться, когда люди предлагают нормальную конструкцию. с дырочкой мне нравится. про прокладку -сразу ответил, что заменю на плоскую.

[zztop]

[QUOTE=искендер;699137]ебе тоже с резинкой ставил зимой,правда канавку точил,короче резинка вся сплющилась,хоть и маслостойкая.

Канавку под резиновое кольцо надо проточить такой глубины, чтобы при поджатии колпачка резиновое кольцо не выжималось в зазор между деталями, а заполняло прямоугольное пространство канавки, а если используете кольцо с прямоугольным сечением, то надо изготовить канавку шире, что бы резине было куда деформироваться при поджатии колпачка. Алюминевое кольцо тоже не плохой вариант при условии центрирующей поверхности, на горячем двигателе установка его по центру будет проблематична. С резиновым кольцом надо меньше усилие прилагать при затяжке колпачка.

[Андрей Козьмин]

у меня не такая конструкция, как на фото. у меня на корпусе сзади ступенька центрирующая есть 4 мм. кроме того, у вас на фото плунжер не укорочен, а надо подрезать его, а то на новую цепь может не стать по длине минимальной. к стати -натяжи есть в наличии -обращайтесь.

[серега моторист]

Если цепь cz,можно не подрезать.

[Андрей Козьмин]

Я столкнулся с тем, что у некоторых (а я их уже не мало сделал) не хватало на минимуме. именно на ЧЗ стал подрезать.

[серега моторист]

Стесняюсь спросить,толщина вашей проставки с клапаном какая?

[Андрей Козьмин]

Чего вам, Сергеич, стесняться? я к вам со вниманием и респектом. толщину стаканчика под клапан делаю 6 мм, что бы не наклонялся и не клинил.

[серега моторист]

В СС 5мм,поэтому под чз цепь плунжер не пилим.хотя принципиально такая как на стоке она и не нужна!

[Андрей Козьмин]

вот я и решил, что лучше укоротить и не думать об ней.