Нет, езжу каждый день примерно по 100 верст. Обслуживание проводил 3 тысячи назад. а тут сегодня еду с Москвы она как запищит.
Прекрасно понимаю вредность наличия воды в системе, сливаю каждые 10 тысяч. А тут через 3.
И все таки я не понимаю что у меня с актионышем !!!!!!!!!! Слил сегодня все содержимое из сепаратора и фильтра. Почистил контакты на датчике. Все снова собрал и завел. Работает отлично. Но вот датчик то загорается то гаснет. Можно сказать, что живет своей жизнью.
контакт где барахлит возможно. Если я не ошибаюсь, один контакт на массу, второй питание, третий в ЭБУ. Датчик измеряет сопротивление среды.
Проверяй проводку.
Да вот сижу сейчас и как раз думаю на эту тему. Может правда где нибудь короткий висит. Уже начал выстраивать схему когда он включается. Вот мне почему то кажется, что при разгоне и левом повороте он гаснет. А при торможении и правом загорается. А может я уже загнался??????