[Александр9]

Я тоже в последнее время сс не ставлю т.к. люди потом забывают приехать на регулировку, в итоге тот же родной натяжитель.
Ставлю в основном Ивеко.
Кайрон подорожал до не реальных цен.

[ridik]

А я их ни когда и не ставил по причине - не хочу привязывать человека к себе...

[SYOrenburg]

Переделанных мной ивеко натяжей почти 20 шт катается. Народ! Хоть написали бы, как дела с цепью? Если тут ещё остались и читаете. Времени прошло почти три года…..
Или в Вайбер с Вотсапом черканите…

[ridik]

Сообщение от SYOrenburg

Переделанных мной ивеко натяжей

Ограничился заменой пружины? Или ещё какие новшества внес? Делись...

[chemist]

Не, не ограничился. Если не ошибаюсь, всё описано автором в этой теме. Пусть Николай ответит сам.

[parbor]

Сообщение от Александр9

Я тоже в последнее время сс не ставлю т.к. люди потом забывают приехать на регулировку, в итоге тот же родной натяжитель.
Ставлю в основном Ивеко.
Кайрон подорожал до не реальных цен.

Уж лучше потратить 10 минут на инструктаж по регулировке СС,чем ставить кай за 13 штукарей. Это совсем не гуманно.

[vim]

Было ведь предложение http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...ostcount=13294

[Алексей 13]

Скажу откровенно. СС из "Кая" -вариант лучше и запас больше.

Из оригинала СС, при установки на новую чешку -вылет 10 мм. Ну вы мысль мою поняли...

[vim]

Мысль понятная, только цепь превращать в "резинку от трусов" не стоит ..навеяло

[parbor]

Один минус-корпус кая мягковат. Если хоть раз был затянут от души-надо прогонять через плашку перед сборкой, резьбу подлечить. Есть и для штатного донора "лекарство"-сточить миллиметра 4 изнутри, чтобы завернуть поглубже. Будет почти кай. Особенно, если ещё при сборке и пружину от него же вогнать. А 13 рябчиков....весь вечер глаза протирал, цифры пересчитывал-там корпус хотя бы 375 пробы ?

[vim]

Почему не рассматриваем: увеличение вылета родного плунжера..как.?? есть фото-видео=смешно на самом деле(я о видео)
PS; CC мог бы что нибудь придумать

[SYOrenburg]

Сообщение от ridik

Ограничился заменой пружины? Или ещё какие новшества внес? Делись...

Писал раньше, пружина от родного (почему-то не всегда лезет, иногда подрезаю витка 3-4). И на 2 мм увеличиваю ограничитель обратного хода проставкой, т.е. вместо хода 5,5мм получаем 3,5мм максимум. Всё.
У меня такой натяжитель работает уже 93000км. Весной буду вскрывать клапанную крышку, смотреть вылет и состояние цепи. Будет пробег больше 100000км в жестких городских условиях (частые старты между маленькими расстояниями).
Кстати бряк цепи ушёл навсегда, иногда муфта рыкнет на холодную после очень длительного простоя. Скорее всего превентивно заменю цепь, но это не точно, надо посмотреть состояние всего грм. Как-то так.

[vim]

Александро так же уменьшал ход плунжера в натяжителе ивеко. Вот его пост http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=8296
PS: К стати удлинить родной натяжитель до размера кайрона можно путем проточки головки натяжителя, Sasha49 давно об этом говорил.
- -пока искал пост, нашел самый длинный(зверский размер) натяжитель которым пользовались--

[SYOrenburg]

P.s. нашёл у детей свой старый смартфон леново. Там сохранилась переписка с 8 людьми кому переделал ивеко. Написал всем. Пять человек продали бегемота накатав в среднем 30-40т.км. с этим натяжителем без проблем с цепью. Понимаю что так себе статистика. Трое остальных сменили номера, и теперь там вообще другие люди с не пониманием отвечали. Особенно один мужик из Перми ответил здорово: иди ты нах, нет на этом номере Славы, вы все за….ли сюда писать. Никакого ссаного енота не покупал, на цепь не сажал, эту цепь не натягивал ни чем! Я не изверг так издеваться над зверюшкой. Ещё раз напишешь - напишу заявление в полицию за жестокое обращение с животными.
Мужика по ходу достали+он не правильно прочитал ссан ёнг. Не удобно получилось. Отвечать не стал. Получается пока я один в статистике со своей переделкой ивеко. Но перед глазами таких машин 4 и с СС2 из мерсовского натяжка один. Эх, ладно, может кто из клубней (получается ещё человек 12-13) отпишется.
P.s.s. если при вскрытии обнаружатся повреждения звёзд от цепи акмаш, буду однозначно менять весь грм на роликовую цепь. Давно в голове зреет такой план.

[Котослон]

На счёт роликовой цепи скорее всего не панацея, уже где то отписывался, что в опелевсих моторах z12xep, z14xep (про остальные не знаю), стоит такая же роликовая цепь, что и в модифицированных G20D.
Так вот цепь в этих моторах долго не ходит, это при том, что там ГРМ примитивный - без фазовращателей. Нормальные пробеги до замены цепи 50000-80000 км, кто то умудряется менять и каждые 15000км.
ПС. Я на Корсе жены менял на пробегах 75000 и 118000Км, второй раз протяжкой кстати.

[parbor]

Дык, дело то не в цепях. Должен был быть демфер, установленный в литой силуминувой клапанной крышке, упирающийся в восьмигранник распредвала. В К4М с фазиком на рено такой есть и упирается в 4 гранник. И в мануале DIALOGYС черным по русскому написано, что если нечаянно удалить, то ресурс ремня в 4 раза меньше. Вместо 120 тык всего 30.

[Котослон]

Вот и я о том же: если косяк есть, то хоть роликовая, хоть пластинчатая, хоть золото с бриллиантами....