[parbor]

Возможно лишь, что роликовой сложнее перескочить из за особенностей посадки на звезде. Но, сколько видел таких моторов- везде идёи износ звёзд. Подозреваю, что замена будет каждый раз в полный рост. Экономный вариант протяжки придётся просто забыть. А ресурс никто пока не доказал.

[SYOrenburg]

Сообщение от Котослон

На счёт роликовой цепи скорее всего не панацея, уже где то отписывался,

Эх, опять 25. Видимо забывается всё. ЕМНИП обсуждали то ли в этой теме, толи про цепи, о том что при верхнем расположении натяжителя (т.е. около звезды распредвала) онный должен обязательно иметь ограничитель обратного хода. Всё масло из него вытекает и получается ударная нагрузка, хоть титановую цепь поставь, она растянется также быстро. Что собственно и доказывает натяжитель от ивеко (пусть и с не большой переделкой) у меня на машинках. Ещё чуток и 100к будет на одной цепи (хотя до этого данный ДВС переварил 2 цепи за 31000км с родным натяжителем). На много каких ДВС есть нижнее расположение натяжителя (около звезды коленвала) без стопорного механизма и у них нет таких проблем с цепями. Может потому что масло из-за нижнего расположения не утекает из натяжа, может потому что натяг цепи расположен подальше от пружин клапанов и не так критична нагрузка, может ..... ХЗ, но имеем то что имеем. Смотрим натяжитель опеля и его расположение. Ошибка один-в-один как и у нашего ГРМ.

[SYOrenburg]

Сообщение от parbor

Дык, дело то не в цепях.

А, кстати, да, я забыл упомянуть о том, что наглухо перекрыл слив масла из натяжителя (звиняйте, запамятовал). Это в довесок к тем доработкам. У меня же стоит поливалка на цепь от СС. А запертое в натяжителе масло выполняет роль что-то типа гидроаккумулятора. Оно от туда так и так сливается, протекая между плунжером и корпусом натяжителя, но делает это значительно дольше, нежели с отверстием.
И по поводу роликовой цепи - это мера будет мной использована, если состояние звёзд будет не удовлетворительное. Если звёзды живые, то просто махну цепь на новую и дальше на 100к км.

[chemist]

Вот ждал я этого, Николай, когда расскажешь как на грибке стачивал спиралевидный лабиринт

[SYOrenburg]

Как-как, не помню, толи точилом, толи напильником. Я уже не вспомню. Это и не важно, он пластиковый. Много усилий не надо

[vim]

А вы говорите пружина слабая в натяжителе , вот "спецы" вообще без пружины делают ....
PS: видео не новое, но я не видел или запамятовал

[parbor]

Так это же маслоуправляемый болт, не ?

[Андрей Козьмин]

по мне -тот же СС, только без пружины совсем.

[parbor]

Оно и правильно. Зачем натягивать, если болт не даст перескочить... Погремит чуток в пределах обратного хода, а там и масло подоспеет. Только вот за ходом то глаз да глаз...

[ILI]

Да он вообще без масла.

[parbor]

Снаружи его, если что...таким конструкциям не надо ни пружин, ни масла...Авторам немного бы понимания. А то в моторных конструкторских подразделениях всего мира недоумки ,зацикленные на гидронатяжителях. А мы вон как умеем...

[ridik]

Осталось ещё сделать как на ВАЗ класике. Колпачек отвернул - чуть провернул - колпачек затянул...

[parbor]

Думаю- эта конструкция не за горами. Нынче может актуальной стать...

[Макарыч]

Все новое - хорошо забытое старое

[parbor]

Не, Олег. Я другой смысл вкладывал. Откат в 90е, когда всё ремонтировали по гаражам подручными способами. Ща первыми дилеры рухнут. Затем крупные сервисы, удерживавшие клиентов во многом бесперебойностью поставок всего необходимого. А в условиях дефицита опять появится спрос на кулибиных. Сам прошел все ступени не по разу...Собственно, и мы все вместе искали в похожее время альтернативу гнилой цепи за космические деньги.

[Макарыч]

Борис, выживем. Однозначно! Не впервой! Лично я и битый и стреляный в девяностые. Старый правда стал. За детей обидно .. Много ли лично мне надо? Хотелось бы ,конечно пожить нормально. Но, видимо не в этой жизни. Надо жить, радоваться жизни,любить своих ближних. Все будет ХАРАШО!

[Александр9]

Ситуация такая , раньше люди обслуживались у дилеров, теперь приезжают к гаражным профессионалам, которые не дерут в три шкуры, и не нагружают лишнем ремонтом, а я по себе знаю. Каких историй я не слышал про автосервисы.
Человеку хотели пружины поменять, из за того , что краска частично слезла, хотя пружины у него были поменяны недавно. И много я могу рассказать как облапошивают людей. Если интересно то могу написать кучу примеров.