[bocman]

Ром, насос такой вакуум не создает, качает и качает горючку из бака и с обратки форсов. А вот с них и идет воздух.

[yura1974]

Вовчик! Привет! Ответь мне плиз в личке!

[Romka]

Так как насоса в баке у нас нет, то во всей магистрали от бака до ТНВД создаётся разряжение. После фильтра оно ниже чем до фильтра. До фильтра уходит в небольшой минус. После фильтра не мерял. Думаю пузыри появляются после фильтра.

[yura1974]

У меня тоже такое подозрение. В итоге на 100% никто не избавился от воздуха, кроме тех, кто замутил систему Скрипки В.И. На машине часто ездит жена и если чаво, то хрен кто разберётся с этой системой. Пока заменю все быстросъёмы.

[Romka]

Они не причём.

[yura1974]

В общем вчера подал на фильтр соляру из бочки ч/з 3-х метровый шланг и результат не заставил долго ждать - ВОЗДУХА НЕТ !!! ни в подаче после фильтра ни в обратке! Так что остаётся либо магистраль под пузом, либо пузыри тянет из бака, что более вероятно. Цокот ДВС не прекратился, работает так, как залить АИ 76 в бензинку предназначенную для эксплуатации ни АИ 92. Искатаю бак Е5 и попробую залить соляру Е3.... Х.З. Достал уже этот звон...

[noise]

Все именно так и есть. Воздух идет из бака. Осталось победить эжекцию в нем и слив с форс. А это опять таки установка подающего насоса, бегаем по кругу.

[yura1974]

Какой то порочный круг у этих корейцев!!! Разговаривал с владельцем нескольких РЕНО(у него и отца по Колеосу + 2 микроавтобуса на межгороде), у них топливная СИММЕНС, проблем с воздухом вообще нет... У меня лично на рабочих Фордах Транзит тоже. НО НА превзошел всех!!!

[noise]

Да это все пиндосы из Делфая! (Delphi) Бак такой формы удумали. И эжекцию применили вместо насоса.

[bocman]

Сообщение от yura1974

В общем вчера подал на фильтр соляру из бочки ч/з 3-х метровый шланг и результат не заставил долго ждать - ВОЗДУХА НЕТ !!! ни в подаче после фильтра ни в обратке! Так что остаётся либо магистраль под пузом, либо пузыри тянет из бака, что более вероятно. Цокот ДВС не прекратился

Юр привет, так ты проехался на шланге или на холостых смотрел и воздух и цокот? С обратки форс шел воздух при подаче из тары?

И в этот момент слив с ТНВД у тя был тоже в тару или ты его не отсоединял? Мысль: если словил такую грязь, а не забился ли у тя ежектор и этим поднялось давление на обратке с ТНВД?

Вродь кто-то уже перенаправлял слив с форс в бак (Валера-Скрипка) и изменений в работе ДВС в худшую сторону не замечали.
Юр, если решишься все же снять бак для проверки сетки, уведи слив с эжектора из обьема топливозабора в сторону. Ведь если всегда уверен в качестве топлива по парафинизации, то и подогрев обраткой ни к чему, следовательно и уйдут пузыри на всасе из бака.

Есть еще мысль, этот слив с форс кинуть отдельной магистралью и врезать в линию перекачки полубаков т.е. до ежектора и будет хоть какое то разряжение после форсов.

[bocman]

Вот я и говорил что насос такой вакуум не создает чтоб воздух образовывался в магистрали. У бати АУДИ ТДИ и все топливные трубки с завода прозрачные в отсеке, и нет ни пузыря, странно да?


Юре, Воздуха нет, а цокот есть, знач дело не в воздухе.

[yura1974]

Володя, привет. Пузырей небыло нигде, причём топливная линия получилась даже длинне чем родная и забор топлива происходил из 200л. бочки в 10 см. от дна, прикинь, с каким перепадом! Но я получилось привязался к бочке, обратка шла в бак, за одно и дозаправился с помощью ТНВД, а нагружал на ручнике пытаясь тронуться. Цокает зараза, завтра еду к ОД, мож они чаво толкового сделают. Вообще мне прошивка не нравится, пишут же многие клубни - перепрошили ДВС и стал мягче работать, какая у тебя прошивка стоит, ты говорил последняя - номерок плиз!

[yura1974]

С баком тоже надо думать, когда снять, получилось он опять полный, пока искатаю... Думаю однозначно придётся пялить его... Не нравится мне этот гусь...

[yura1974]

Сегодня общался ещё с одним "дальнобоем" на межгороде, у него были автобусы - РЕНО, МЕРС, ПЕЖО. Так вот на пузыри он забил давно и крепко, типа если нормально заводится, не троит, нормально тянет - цитирую:"нехер туда лезть".
Опыт у него огромный, накатывает по 100 т.км в год, говорит, что СИМЕНС, ДЕЛФИ ходят по 120 - 150 т.км., БОШ немного более при условии оригинальности топливных фильтров. Считаю это нормально. На пузыри тоже забил.
Сегодня гонял к ОД, перепрошили ДВС по причине возрастающего уровня масла при прожиге и цокота, пока тестирую, позже отпишусь по результатам.

[Romka]

Вот такой есть дешёвый докачивающий насос 51.1139. Это от ГАЗели.

[[jkjl]

вот и я склоняюсь к этому насосу. поставив его где-нибудь у бака и вывести вкл. на торпеду.чтобы пользоваться после продолжительного простоя.

[LEXUS777]

Насос топливный газ-560 электрический с кроншт. сборе цена 3 792 руб.
Очень дЁшево стОит...