[noise]

Переходник модернизированный, теперь его можно закручивать вместе с датчиком и не при этом не мешается экран турбины.

[yura1974]

Сообщение от LEXUS777

bocman, при минус 15 давление у меня на холоднюю на холостых 6 бар. Нужен запас на 10 бар, на 7 бар датчик может не выдержать. У тебя морозы бывают 40 градусов.

Вовчик, коллега прав, на морозе погнёт твою стрелку 7ми барную, 100%
На холостых будет 6 бар, но если газануть, то зашкалит... проверено на других авто...

[bocman]

Сашка нойс спасибо за творчество , но зажмет ли шайбу на датчике на грани на 22, маловато.
Юрррр На холодную я не газую да и не пугай так сильно мня!!!! Сама башка на масле держит больше, значит ее не порвет, ну а табло то электрическое, а не с аналоговым механизмом и с масляной трубкой как на КАМАЗе. Чо ей будет то. Цешкой со стрелкой ни разу не гнул стрелки при превышении диапазона.

[LEXUS777]

Вот мой переходник на датчик давления масла:
http://syclub.ru/album.php?albumid=378&pictureid=4734

[bocman]

Саша спсб большущее. Бум источать. Для остальных напомню, отверстие под датчик размечать по "сторонам света" по месту прописки.

[LEXUS777]

Сообщение от bocman

Саша спсб большущее. Бум источать. Для остальных напомню, отверстие под датчик размечать по "сторонам света" по месту прописки.

Забыл написать. Делаем переходник, но отверстие под датчик не сверлим!. Заворачиваем его с медной шайбой и смотрим с какой стороны сверлить отверстие, то есть размечаем по "сторонам света"

[noise]

Ты меня с "пропиской" уконтрапупил По "сторонам света" не так удобно, шайба медная, после отстоя требует долива, т.е. может еще намного доворачиваться, если вдруг сопливить будет и тогда датчик упрется, делай лучше сразу по-универсальному, крути - не хочу

[Fisher2]

Прошу помощи. Ранее у меня стоял на двигателе(D20DTF) датчик уровня масла, я поменял двигатель и теперь в новом нет этого датчика, в поддоне просто нет дырки для него. Но стоит датчик давления масла между шкивами вроде такой. Подскажите как его подружить с разьёмом под старый датчик уровня масла. И вообще что за разьём нужен на этот датчик давления масла, может знает кто где купить, или номер каталожный, если продаётся он вообще.

Фишку я нашёл, ребята кто знает помогайте. Вообще вся история здесь

[Энтони]

Есть идея поставить бипер в салон. Смысл приблизительно такой: при давлении масла, допустим мене 5 атмосфер, начинает пищать. Не нравится мне манометры которые предлагают китайцы, да и культурно интегрировать его некуда. У кого какие мысли? Самый простой вариант датчик механического типа.

[Candwer]

Датчик механического типа в место установки штатного имеет порог переключения 0,2...0,5 бар, нормально замкнутый контакт на корпус (есть давление - нет контакта). Бипер думал поставить, но будет напрягать при включенном зажигании и заглушенном двигателе. Сделал проще, подключил на бачок тормозухи, пока не завел горит "стоп" в движении будет пищать, если что. Недостаток: если на ручнике стоишь, приходится снимать с ручника, чтобы посмотреть есть давление или нет.

[сержик123]

Идея подключения не плохая,сам хотел поставить оригинальный в штатное место, потому что тоже не доверяю китайцам ,к тому же считаю лишним эту горотьбу и данную красоту сияющей шкалы в салоне х.знает где присобаченную,не пойму одного, что значит каждый раз проверять и снимать с ручника, некоторые вообще без него хрен знает сколько ездят?

[Энтони]

Сообщение от Candwer

Датчик механического типа в место установки штатного имеет порог переключения 0,2...0,5 бар, нормально замкнутый контакт на корпус (есть давление - нет контакта). Бипер думал поставить, но будет напрягать при включенном зажигании и заглушенном двигателе. Сделал проще, подключил на бачок тормозухи, пока не завел горит "стоп" в движении будет пищать, если что. Недостаток: если на ручнике стоишь, приходится снимать с ручника, чтобы посмотреть есть давление или нет.

Подскажите пожалуйста к какому проводу подпаиваться, или может схема осталась? Какой датчик использовали с каким порогом давления? Ставить хочу за место болта крепления масляной магистрали к турбине. Нашёл датчик с порогом в 0,6 атм. Думаю не мало ли? Если можно в л.с. заранее спасибо.

Facet 7.0009 Датчик Переделать его хочу под резьбу м10×1

[Hotdad]

Подскажите - а от датчика давления в D20DTR провод куда уходит ? "Вперёд в радиатор" или "назад в мотор" ?

[Евген 054]

Сообщение от LEXUS777

Вова, после установки скинь фотку указателя на панели, жалко нет там лампочки аварийного давления.
Если будешь у нас, могу отдать переходник для установки датчика на турбину. Мне делали две штуки, один остался!
http://syclub.ru/album.php?albumid=378&pictureid=2245

Собираюсь в Екатеринбург на следующей неделе! Если никому не отдал,может подаришь сибиряку?) Тоже хочу поставить датчик, но ни слесаря знакомого, ни опыта...

ну и такой датчик если закажу-будет он чего-нибудь хорошее показывать?или только погоду на луне?
http://ru.aliexpress.com/item/Univer...rchweb201560_6

[Энтони]

Думаю нормально работать будет, но лучше ищите шкалу в барах или паскалях

[Candwer]

Резьба стандартная. DEN 007 правильно сделал. Я когда спрашивал никто не ответил какая резьба. В место пробки вкручивается любой М14 шаг 1,5мм 0,2-0,5 бар, например такой "Датчик давления масла VAG/ВАЗ/Fiat/Iveco". Я ставил от D20DTR так как не знал параметры резьбы. У родного очень неудобное подключение провода если нет стандартной фишки. На шпильке контакта датчика пришлось нарезать резьбу. Провод со стороны датчика обжал наконечник кольцом (под винт). Подключал к проводу от датчика уровня тормозухи цвет провода WL — белый с синей полосой. Провод брал термостойкий, гибкий, в двойной изоляции. Все соединения обжаты дополнительно термоусадочной трубкой.

[Candwer]

Вот фото родного датчика давления масла, спасибо Fisher2. Крепление провода специальной скобой и фишка с защёлкой.