[bocman]

частичной (по 4ре литра в 2 этапа) более качественней выйдет, к тому же 6 литров маловато по мне.

[чарли]

в ноябре 2013 товарищ продал"серого "в 59-й регион,на сей момент пробег 186 т.км,последние 15 месяцев на Гудричах 225/70/16,на скорости 130 машину трясёт,какие-то умельцы насоветовали коробку капиталить,ну развод не получился,достал человек стоковые Нексены....нет вибрации!Кроме расходников и ступичных ничего не вкладывал

[Кузовщик]

Сообщение от bocman

частичной (по 4ре литра в 2 этапа) более качественней выйдет

Почему, при заведенной машине разве с гтр не сливается ?
при многоразовой ч. замене по моему все равно примесь остается.

[bocman]

ни кто истину не знает, но как бы там ни было, 6 литров будет мало если с помощью замещения. Почему то всегда фигурируют цифры больше 10 литров при аппаратной замене.

[bocman]

Что ГТ, что картер: не труба, а некий объем с двумя потоками "из" и "в" И в них все равно будет мешаться твоё чистое, с грязным при замене аппаратом. Поэтому и тратят много масла.

[Кokс]

Сообщение от dilubavin

Есть вообще наши машины с пробегом за 100000 км без ремонта акпп???

Есть конечно! На форуме более десяти человек пробег уже перевалил за 100 000 км.

[Кузовщик]

Сообщение от bocman

И в них все равно будет мешаться твоё чистое, с грязным при замене аппаратом.

Если так то докупим ...
Видел как меняют аппаратом, там вроде почти сразу после грязного/черного идет красное

[Кузовщик]

Сообщение от Кokс

Есть конечно! На форуме более десяти человек пробег уже перевалил за 100 000 км.

Видимо здесь пишут только те у кого проблемы, остальные получают удовольствие ...

[bocman]

Сообщение от Кузовщик

Если так то докупим ...
Видел как меняют аппаратом, там вроде почти сразу после грязного/черного идет красное

и каналы гидроблока лучше промывать на ходу на скоростях, если конечно аппаратная не стоит на разгонном стенде

[mixagen]

В какой-то из тем Hotdad пояснял, что целесообразней менять через слив/залив. Bocman от части это подтверждает. При замене методом замещения расход масла гораздо больше + оплата услуги. Конечно, сначала пойдет темное, а потом по мере смешивания более светлое, но это не значит, что в системе не осталось старой жижи. Сложно сказать, в какой пропорции оно смешается. При замене слив/залив, можно смело утверждать о %-ном содержании старой и новой жидкости. Если слилась "кока-кола", то можно повторить замену еще через 100 км. Я буду менять именно так.

Для поднятия боевого духа может имеет смысл собрать статистику по тем, кто пробежал на дизельном автомате более 100 тыс.?

[Кузовщик]

Я буду менять именно так.

Ну что ж, убедили, тем более это можно сделать самому ...

кто пробежал на дизельном автомате более 100 тыс.?

А разве нет такого опросника ?

[mixagen]

Есть опросник просто про пробег свыше 100 тыс., но "автоматчикам" интересна конкретика

[sva]

Несколько месяцев назад был человек 120 000 на дизеле автомате, ник не помню, поискать можно. а касательно коробки - тут имхо от прокладки зависит больше, и режим езды, и отношение к машине. А так по нашему опроснику - 10% в ремонт. Думаю, близко в истине: особой надежностью не отличается, но у подавляющего большинства без проблем проходит до "пенсии", а если каждый выезд ждать проблем, то лучше тогда уж на трамвае... а так, в очередной раз скажу: ̶к̶а̶р̶ф̶а̶г̶е̶н̶ ̶д̶о̶л̶ж̶е̶н̶ ̶б̶ы̶т̶ь̶ ̶р̶а̶з̶р̶у̶ш̶е̶н̶ ... тьфу .... получаю только удовольствие

[Still]

Сообщение от sva

а касательно коробки - тут имхо от прокладки зависит больше, и режим езды, и отношение к машине.

Я бы так голословно не выражался! Возьмите статистику (только реальную, а не тех что на форуме отписываются ) и сравните, а потом говорите.
Уверяю Вас 10 % из 100, это те кто перевалил за 100 000 не имея проблем.
Вот теперь и попытайтесь доказать и о прокладке и отношение к машине и режим езды.
Может Вы считаете, что все у кого крякнул коробас это это "мелкие Шумахеры" которые первый день за рулём ? Если у Вас такое мнение, то скажу Вам , "ОДНАКО", думайте прежде чем говорите.

[Anton42]

Сообщение от sva

...а касательно коробки - тут имхо от прокладки зависит больше, и режим езды, и отношение к машине.

А какие это должны быть режимы? Вот например я, в гонках не участвую, мотор не тюнинговал, резких стартов не делал (не гонщик), прицеп не таскал. Какие ещё нужны режимы для сохранения работоспособности коробки?

[Still]

Ну наверное нужно было поставить в гараже и тряпочкой пыль смахивать. Короббка тогда будет живая. Ну это следуя логике sva

[Anton42]

Тряпочкой опасно, лак можно поцарапать, только обдув!!!